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《中国工程科学》 >> 2007年 第9卷 第11期

旅客列车硬座车厢内气流模拟与浓度场分析

1.湖南科技大学能源与安全工程学院,湖南湘潭411201;

2.上海大学应用数学和力学研究所,上海200072

资助项目 :湖南省教育厅优秀青年基金资助项目(07B022);湖南省教育厅基金资助项目(03C495) 收稿日期: 2007-01-22

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摘要

采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,对旅客列车空调硬座车厢内气流场和浓度场进行了数值计算。采用立方体代表旅客,以人体呼出的CO2作为代表性污染物,研究了非空载下车厢内气流和浓度分布。计算结果表明:现有的送风方式除车厢两端外,车厢内沿长度方向气流分布比较均匀;人体散热和太阳辐射对车厢内流场温度场影响较大,非空载时车厢内流场分布与空载时有较大差别,太阳照射和人体产生的热气流使车厢内存在较大的温度梯度;车厢内过道区浓度较低,但座位区由于人员集中,人体呼吸区污染物积聚,浓度偏高,且车厢中部断面污染

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参考文献

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