2009年 第11卷 第12期
宜万铁路岩溶隧道风险管理
铁道部宜万铁路建设指挥部，湖北恩施445000
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摘要
宜万铁路地形、地质条件之复杂，集西南山区铁路之大成。建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最。为减少岩溶突水突石的灾害发生，首次引入了风险管理的理论并应用到实践之中，第一次提出了高风险的概念，建立了系统全面的应对高风险管理措施，其中地质勘察监理、超前地质预报、安全分级管理、水文监测、防灾报警系统等应对措施是第一次在铁路工程中进行了研究和应用。为其他岩溶隧道的风险管理提供了思路和方法。
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参考文献
[ 1 ] 梅志荣,等.高速铁路岩溶隧道突发地质灾害防治技术研究[A],中国高速铁路隧道国际技术交流会论文集[C].北京:中国铁道出版社,2006
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