桥面铺装对钢桥面板疲劳应力幅的影响

2010年第12卷第7期

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《中国工程科学》 >> 2010年第12卷第7期

桥面铺装对钢桥面板疲劳应力幅的影响

1. 同济大学桥梁工程系，上海 200092；

2. 浙江省舟山连岛工程建设指挥部，浙江舟山 316000 ；

3. 中交公路规划设计院有限公司，北京 100088

资助项目：国家科技支撑计划课题（2008BAG07B04）收稿日期： 2010-04-22 发布日期： 2010-07-16 15:44:51.000

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摘要

钢桥面板厚度小，铺装层的相对刚度较大，钢桥面板疲劳设计时，应该考虑铺装层与钢桥面板的共同作用。假设桥面铺装与顶板没有相对滑移，采用有限元方法探讨了桥面铺装弹性模量和厚度对正交异性钢桥面板疲劳应力幅的影响。

关键词

桥梁 ; 钢桥面板 ; 桥面铺装 ; 疲劳 ; 应力幅

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图6

图7

图8

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参考文献

[ 1 ] Wu Chong, Ding Wenjun.Fatigue of orthotropic steel deck under vehicle loads [ A ] .International Symposium on Steel Structures [ ISSS’ 09 ] [ C] .Seoul, Korea, 2009

[ 2 ] 黄卫.大跨径钢桥面铺装设计理论与方法[M].北京:中国建筑工业出版社,2006

[ 3 ] 孙旭霞.钢箱梁正交异性钢桥面板的构造对铺装城的影响研究[D].上海:同济大学,2006 链接1