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《中国工程科学》 >> 2015年 第17卷 第4期

高速列车耦合大系统动力学研究

西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都 610031

资助项目 :国家自然科学重点基金项目(U1234208) 收稿日期: 2015-01-07 发布日期: 2015-04-20 15:39:46.000

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摘要

根据高速铁路结构和技术特点,把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统,通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型,以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型,形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求,给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法,实现高速列车耦合大系统动力学仿真。

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参考文献

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