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2020年 第21卷 第2期

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《信息与电子工程前沿（英文）》 >> 2020年 第21卷 第2期 doi: 10.1631/FITEE.1900459

基于逻辑系统框架的节能换档控制策略设计

1. State Key Laboratory of Synthetical Automation for Process Industries, Northeastern University, Shenyang 110819, China
2. College of Communication Engineering, Jilin University, Changchun 130012, China

发布日期： 2020-04-01
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摘要

交通信息的有效获取为汽车动力系统节能减排控制带来巨大潜力。提出一种旨在提升汽车燃油经济性能的基于逻辑控制的换挡策略。通过分析处理历史驾驶数据和实时交通信息，驾驶员在特定路段的功率需求显示出随机特征且可被统计分析；该随机特征为换挡策略设计提供了新思路。考虑到档位控制的离散特性，换挡策略可在逻辑系统框架下设计。鉴于此，汽车车速动态被离散量化为若干逻辑状态，进而可用马尔可夫过程模型建模为一个逻辑系统。在逻辑系统框架下，将汽车燃油优化问题建模为滚动时域档位优化控制问题，并采用基于代数运算的动态优化算法在线求解最优档位控制策略。仿真结果表明，相较于传统换挡策略，所提出的控制器能有效提升燃油经济性能。

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