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李明超,缪正建,刘菲,王刚
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第12期 页码 103-107
针对水利水电工程多源地质数据的特点,充分考虑了地质精度要求、曲面连续性和数据存储量等多方面的均衡,提出并实现了基于NURBS(non-uniformrational B-splines,非均匀有理样条曲线)技术的复杂地质曲面插值—逼近拟合构造方法。该方法对于工程关键区域集中且均匀分布的原始数据,采用NURBS蒙皮插值方法,使曲面严格通过这些数据点;对于周边区域分布离散的数据,采用NURBS逼近拟合方法,使曲面在给定精度下充分逼近原始数据;最后对整体曲面的地质结构合理性实例表明,该方法所构造的地质曲面能满足地质工程师的实际需要,并能为进一步的三维地质建模提供基础。
Fog-IBDIS——基于雾计算的制造系统大数据集成方法 Article
汪俊亮, 郑鹏, 吕佑龙, 鲍劲松, 张洁
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第4期 页码 662-670 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.013
在工业领域,如何在多源工业数据的协作分析中保障源数据的私密性与安全性至关重要。本文提出了一种基于雾计算的工业大数据集成与共享方法(Fog-IBDIS),采用云端与边缘端协作的方式,实现工业数据的分布式本地处理,在多源数据的分析中保障源数据的私密性与安全性。首先,在云端设计了任务流图,将多源数据分析过程分解成多个子任务;其次,设计了子任务管理、编译和运行控制、数据集成传输、基本算法库和管理组件五个模块,实现子任务的本地边缘端处理;最后,本文以大型客机制造过程为例,对Fog-IBDIS的运行过程进行了验证,其通过边缘与云端的协作方式,将多来源数据分析任务分解至本地执行,通过中间结果的传输串联实现工业大数据的分析,可保障原始数据的私密性与安全性。
间歇通信下基于采样数据的二阶多智能体系统包含控制 Research Articles
王付永1,2,刘忠信1,2,陈增强1,2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第8期 页码 1059-1067 doi: 10.1631/FITEE.2000204
刘广润
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第4期 页码 27-30
简要阐述了笔者对有关环境地质学的一些基本问题的见解,包括环境地质与地质环境的科学涵义; 环境地质学与相关学科的关系;地质环境保护在整个环境保护中的应有地位;地质灾害的形成步骤及其防治途 径;环境地质学中急待完善的领域等
李圆圆, 谈明洪, 张红旗
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第5期 页码 90-95 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.05.014
基于多智能体微分博弈的数据驱动协同一致控制 Research Article
石宇1,化永朝2,于江龙1,董希旺1,2,任章1
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第7期 页码 1043-1056 doi: 10.1631/FITEE.2200001
何华武,曾强运
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 9-12
宜万铁路处于复杂艰险山区,其地形地质条件复杂,不良地质现象突出,简要介绍了宜万铁路地质问题特点、采取的综合地质勘察方法以及方案比选线等的相关情况
双向协同的去中心化多源域自适应 Research Article
魏义康1,2,韩亚洪1,2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第12期 页码 1780-1794 doi: 10.1631/FITEE.2200284
多尺度材料与过程设计的数据驱动和机理混合建模方法 Perspective
周腾, Rafiqul Gani, Kai Sundmacher
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第9期 页码 1231-1238 doi: 10.1016/j.eng.2020.12.022
张玉召,李海军,张文豪 ,杨建铃
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第6期 页码 212-224 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.06.015
公路、铁路、水路等货物运输方式的高效衔接是多式联运发展的核心,多式联运联接共性关键技术是实现不同货物运输方式衔接的基础,构建多式联运联接共性关键技术体系有助于推动多式联运高质量发展本文在分析国内外多式联运发展现状的基础上,剖析了我国多式联运发展的瓶颈问题及技术突破点,提出了多式联运联接共性关键技术体系构建思路,搭建了涵盖基础网络、载运工具、数据信息、运输组织、标准规范、枢纽布局等六大模块的技术体系结合我国实际,提出了我国多式联运技术的发展建议:做好顶层设计,为多式联运联接技术发展提供引领;加快数字化建设进程,为多式联运联接打牢技术底座;推进标准体系建设,为多式联运联接技术发展破除尺度壁垒;制定联运设施衔接的支持政策,为多式联运联接技术发展提供资金保障;加强协调机制建设,为多式联运联接打通管理屏障。
使用数据驱动模型优化抗体纯化策略 Article
刘松崧, Lazaros G. Papageorgiou
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第6期 页码 1077-1092 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.011
本工作致力于抗体片段纯化过程的多尺度优化。优化了生产过程中的色谱决策,包括色谱柱的数量及其大小,每批的循环数以及操作流速。使用基于微型实验数据的制造规模模拟数据集,建立了以负载质量、流速和柱床高度为输入的色谱通量数据驱动模型。与其他方法相比,分段线性回归建模方法具有简单、预测精度高的优点。提出了两种混合整数非线性规划(MINLP)模型,结合数据驱动模型,以最小化每克抗体纯化过程的总成本。然后,使用线性化技术和多参数分解将这些MINLP模型重新构造为混合整数线性规划(MILP)模型。
张宁,张强勇,李媛,马林建
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第10期 页码 80-90
利用盐岩洞穴进行能源地下储备是我国能源储备的重点战略部署方向。我国盐岩地层埋深浅,呈层状分布,且夹层较多,地质条件相对复杂,增加储库灾变的可能性,因此建立一套盐岩能源地下储备库群风险综合评价和管理体系尤显重要。建立了盐岩地下库群风险评价方法和风险分级标准,通过数值模拟方法对失效概率进行了核算,评价了金坛盐岩库群风险等级,并通过模型试验对结果进行了验证,开发了基于计算机网络技术的盐岩地下库群风险信息管理与评估系统,建立了盐岩能源地下储备库群风险综合评价和管理体系
关键词: 风险综合评价和管理体系 盐岩 能源地下储备库群
申志军
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 47-52
以宜万铁路岩溶隧道的施工地质技术实践为例,介绍了施工地质作为工程勘察阶段工程地质勘探在施工阶段的延续,用以在施工过程中解决勘察阶段所没有或不能解决的工程地质问题施工地质以超前地质预测预报为主体,以规避大型施工地质灾害为目的,在施工阶段针对可能发生的隧道围岩变更;可能存在的溶腔、断层构造、地下暗河的预测预报;可能引发的水文环境地质问题;工程竣工以后可能存在的隐伏地质病害等,在隧道施工环境条件下为保证施工进度、保证施工安全、保证工程效益、保证工程质量所进行的综合工程地质工作。施工地质包括综合超前地质预报、水文观测和隧道周边及隧底隐伏岩溶探查。
卢耀如
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第6期 页码 36-43
汶川大地震已过去一年时间,地震造成巨大灾害至今不能忘记,应当更好地贯彻科学发展观,深入地去思考分析地震灾害的机理,以期能为今后防灾减灾提供有效的科学依据。
交互式体积光照绘制中基于GPU的单绘制遍多切片算法 Research Articles
罗德宁,林毅,张建伟
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第8期 页码 1092-1103 doi: 10.1631/FITEE.2000214
关键词: 体绘制;体积光照;体数据;单绘制遍多切片
标题 作者 时间 类型 操作