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陈守科,韦灼彬
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第12期 页码 57-62
在大型公共项目的运作过程中，融资已经成为解决资金缺口的主要手段。笔者在界定项目融资结构、项目资金流量及其内涵的基础上，通过建立定量模型，从融资比例、建设工期和项目收益率三个方面对大型公共项目运作中的融资风险进行了分析，并通过算例对该模型进行了验证。
大型水电项目融资与资本运作——三峡工程10年来的融资策略及实践
李永安
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 1-7
通过对三峡工程建设10年来的融资策略及实践的总结，深入分析了大型水电项目的融资及资本运作的基本特点，详细论述了在大型水电项目建设管理中如何优化融资结构、降低融资成本、构建持续融资和资本运作载体方式等
邱菀华
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第10期 页码 31-38
解决国产首架大型客机研制工程项目风险管理诸多国际性难题，提出三维风险管理、熵风险评价原理和方法，攻克大型客机研制项目组织、进度五个领域全寿命期风险管理的系列关键问题，创建了与全球配置接轨的、大型工程跨国研制的风险管理模式，以及群集成管理全量表操作实施体系（英APM-BOKV4.0），建立一体化信息风险管理平台以实现全寿命期风险管理协同效应优化，确保低风险、优质高效地实现建设目标
何华武,洪雁,马健,莫雁苹,吴卫平,肖楠
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第5期 页码 27-32 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.05.005
本文分析了中国铁路“走出去”投融资现状及存在的问题，日本海外铁路项目投融资模式，中国铁路“走出去”不同类别项目和不同类型市场的投融资模式，提出在发展中国家建设具有明显地缘政治特性，带有“一带一路”、互联互通背景，涉及国家安全等战略目标的铁路项目，国家要给予政策及资金支持。为降低融资成本，需要国家给予金融机构政策支持。提出了加强企业间联合协作、设立铁路国际合作战略委员会、中国铁路“走出去”国家战略型项目应前期认定等政策建议。
杨 絮,刘 勇
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第3期 页码 75-78
本文对大规模非并网风电体系的投融资方式进行了研究。首先阐述了风力发电投融资的现状。其次，对非并网风力发电的发展进行了介绍。然后对大规模非并网风电投融资的可用方法进行了分析探索，以期积极推进非并网发电体系的发展。文章最后还提及了非并网发电投融资面对的问题及给出了相关的建议。
郭峰,蔡艺卿,王飞球
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期 页码 108-112
为改善我国公共文化建设项目的效率和提高公共文化服务水平，分析了公私伙伴关系（PPP）模式在公共文化建设项目的应用。本文研究对象是PPP模式在我国的应用现状和公共文化建设项目的特殊性，分析了PPP 模式在我国公共文化建设项目的适用性及优势，以宁波文化广场为例分析了PPP 模式的应用过程，并提出实现我国公共文化建筑PPP
多项目、多层次、多方协同的项目管理系统在大型交通工程建设管理中的应用
冯兆祥,蒋波
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 108-112
以泰州长江公路大桥工程项目管理系统为范例，简要介绍了在大型交通工程建设信息化管理中，多项目、多层次、多方协同的项目管理系统的组成、功能和特点
项目进度管理中基于挣值的随机工期分析 Review
Fernando Acebes, David Poza, José Manuel González-Varona, Adolfo López-Paredes
《工程（英文）》 2022年 第9卷 第2期 页码 148-162 doi: 10.1016/j.eng.2021.07.019
挣值工期管理（EDM）是一种用于项目进度管理（PSM）的研究方法，当无法使用挣值管理（EVM）时，可以考虑这种方法。挣值工期管理用于估算进度偏差和最终项目工期。挣值工期管理和挣值管理的关键区别在于：在挣值工期管理中，用工作周期表示活动的值；而在挣值管理中，用成本表示活动的值。本文将展示如何使用挣值工期管理监控随机项目。为便于解释该方法，本文通过实例分析对呈现出高度不确定性的项目开展研究，项目中的各项活动采用随机工期。根据这些活动的网络拓扑分析该方法的可用性，并比较了挣值管理和挣值进度分析法（ESM）对项目进度管理的作用。
张凌,王磊
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 27-31
兴建渤海海峡跨海通道是一项利国利民的重大工程项目。实现投资渠道多元化，特别是吸引国内外民营资本是解决渤海海峡跨海通道建设资金的重要途径。Public-private-partnership（PPP）融资模式克服了build-operate-transfer（BOT）模式中两个最关键的缺点，即项目前期工作的周期过长以及投资方和贷款人风险过大PPP融资模式比BOT模式更优越，效率更高，风险分配更合理，项目融资的成功可能性也更大，而且在PPP模式下，政府部门拥有一定决策权和控制权。渤海海峡跨海通道可以借鉴PPP融资模式。
吴孝灵,周晶,王冀宁,彭以忱
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第10期 页码 77-83
考虑到public private partnership（PPP）项目实际收益的不确定性，首先基于政府需求，通过引入项目运营收益的相对补偿指数，设计一种依赖特许收益的单期补偿契约；然后基于政府无法将私人投资变量纳入该契约，分别从集中决策与分散决策角度建立公私之间博弈模型来研究该契约的最优形式及其激励性与有效性，并给出政府有效补偿对策。研究表明：所得最优补偿契约既能激励私人选择政府集中决策时的最优初始投资，又能激励私人与政府共担风险、共享收益，但有效补偿还应满足项目社会效益约束，即对政府意味着有效补偿应适应项目实际不同情景。
王进,许玉洁
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第12期 页码 79-85
引入了系统式思维，确定了基于可持续发展观视角下的效益性、参与性、公平性和可持续性的项目成功基本评价准则，并综合考虑不同利益群体的利益诉求，构建了大型工程项目成功的三维综合评价模型，从目标实现度、三重盈余绩效以及项目全寿命周期三个视角全方位审视了大型工程项目的成功。
郭宝柱
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第3期 页码 25-30
大型复杂技术项目的管理者面对着两个重要的系统，即被研制的工程系统和项目所处的组织机构系统（包括项目团队）。组织机构的整体能力对大型复杂技术项目管理和系统工程方法的效能具有决定性的影响。必须在组织机构管理中强调系统的观点和方法，核心问题是如何发挥人的积极性、形成强大的群体创造力。
刘良忠,葛洪朋
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 18-26
渤海海峡跨海通道工程建设周期长、投入大，工程投融资以及回报等是工程规划、设计和项目决策需要考虑的一个重要问题，也是项目建成后收费运营需要研究的一个现实问题本文比较分析了国内外已有的跨海工程融资情况，提出渤海海峡跨海通道可采用建设-运营-移交（BOT）融资模式进行建设。该项目的内部报酬率约为9.63 %，高于社会一般折现率，说明该项目具有一定的投资价值，具有经济可行性。从收益的角度考虑，该工程是一个政府、民众、投资商等众多利益相关者“多赢”的项目。
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项目进度管理中基于挣值的随机工期分析
Fernando Acebes, David Poza, José Manuel González-Varona, Adolfo López-Paredes
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
