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陈策,殷海华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 79-82
泰州大桥采用三塔两跨悬索桥方案，以泰州大桥工程为例，分析了三塔悬索桥与双塔悬索桥位移特征的不同点，并研究分析了塔的刚度、高度、主梁高度、矢跨比变化、边中跨比变化对三塔悬索桥位移特征的影响。
夏国星,钱振东,陈春,刘龑
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 96-100
张海良,沈旺,李刚,郭健
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 8-12
以西堠门大桥国产1 770 MPa主缆索股制作技术为基础，进一步研究超长（≥4 250 m）大规格（≥169丝）高强度（1 860MPa等级）主缆单元索股制造技术，同时对主缆索股的水平收放索技术和装置进行进一步的研究，为特大跨径悬索桥主缆单元索股的制造提供技术研究基础。
姚清涛,潘桂林,游新鹏,何超然
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第8期 页码 54-59
三跨连续悬索桥不同于单跨悬索桥，两边跨设置吊杆，在主塔区域设置无吊索梁段实现中边跨加劲梁之间的连续过渡，并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置，实现该区域主缆和加劲梁的协调变形，是其主要结构特点；因此该类型悬索桥加劲梁的吊装方法及关键施工工序也相对较为复杂。以南京长江第四大桥为工程背景，针对大跨度三跨连续悬索桥的结构特点，通过对两种不同的钢箱梁吊装顺序进行比选分析，确定合理的钢箱梁吊装方案。
阮静,马如进
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 83-87
桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义，而三塔双跨悬索桥具有和传统的大跨径悬桥不完全相同的静、动力性能针对泰州大桥工程实例，通过ANSYS有限元分析软件研究了三塔双跨悬索桥在成桥阶段和施工阶段的动力特性，并与传统的悬索桥作比较，得出了一些有意义的结论，供工程设计人员参考。
周畅,杜洪池
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 63-67
泰州大桥为国内外首座千米级三塔两跨悬索桥，中塔首次采用全钢结构，工程实践经验少，猫道系统作为悬索桥上部结构安装工程最为重要的临时施工设施，在分析三塔两跨悬索桥猫道设计与施工中存在的关键问题的基础上，泰州大桥猫道设计选择了不设抗风缆的四跨连续构造。叙述猫道结构的总体设计以及猫道承重索及扶手索、锚固系统、猫道面层、横向通道等细部设计，并分别描述了猫道牵引系统施工、承重索施工、面层系统施工等猫道施工工序，为今后三塔连跨悬索桥猫道设计与施工提供有力的参考依据
董萌,崔冰,王潇军
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第8期 页码 18-25
南京长江第四大桥为主跨1 418 m三跨连续悬索桥，结构体系复杂，世界范围内较为少见。本文通过对三跨连续体系悬索桥矢跨比、索塔区支撑、纵向限位及竖向限位的比较研究，详细阐述了该结构体系的受力特点，并结合南京长江第四大桥的实际情况，提出了适合的结构体系形式。同时，三跨连续弹性支撑体系在悬索桥中首次应用，具有创新意义。
段素敬,张海良,朱金林,沈旺,毛优达
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 18-21
阐述了超长大规格高强度悬索主缆索股编制装备，为悬索主缆单元索股的工厂化制作提供可靠的工业装备，满足了大规模生产的需要。
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