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关键词

施工 11

三峡工程 8

施工技术 8

三峡升船机 5

升船机 5

悬索桥 4

可视化仿真 3

隧道施工 3

信息化施工 2

冲刷防护 2

几何控制 2

南京长江第四大桥 2

厦门翔安海底隧道 2

变形监测 2

可视化 2

实时控制 2

岩溶隧道 2

斜拉桥 2

海上风电场 2

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排序: 展示方式:

超大型沉井排水下沉施工

夏国星,杜洪池

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期   页码 25-28

摘要:

泰州大桥北锚碇沉井基础长67.9 m、宽52 m、高57 m,在沉井下沉的初期,采用排水下沉。排水下沉施工成本相比不排水下沉低,且下沉效率高,易控制,可形成良好的下沉导向,并确保沉井的下沉速度和精度,适宜在粉细砂、软塑性亚黏土等地质条件下采用。文章以泰州大桥北锚碇沉井基础为例,介绍了超大型沉井排水施工排水下沉施工工艺。

关键词: 超大型沉井     排水施工    

钻爆法施工的海底隧道结构防排水技术研究

王秀英,谭忠盛,王梦恕

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期   页码 71-75

摘要:

阐述了海底隧道的防排水原则,以厦门海底隧道为例讨论了钻爆法施工的海底隧道的合理排放量,提出了针对不同地层的防排水方案以及在海底隧道防排水设计施工中应注意的主要问题及需要研究的问题,提出的海底隧道防排水设计方法可为类似工程提供参考。

关键词: 海底隧道     结构防排水     排放量     设计    

采用分布式光纤传感技术的土坝模型渗漏监测分析

杜朝伟,王梦恕,谭忠盛

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第3期   页码 86-91

摘要:

海底隧道应采取堵水限排的地下水处理方式,为了研究堵水限排海底隧道围岩压力、初期支护水压力和钢拱架内力在施工阶段的变化规律,结合厦门海底隧道工程,对施工现场的围岩压力、初期支护后水压力和钢拱架内力进行实时监测。研究表明,初期支护在施工阶段有较高的安全系数,止水超前注浆和初期支护背后注浆对海底隧道非常有必要。在堵水限排情况下,通过加强注浆等工程措施,初期支护水压力可降至静水压力的1/3。通过对施工现场排水量的监测与分析,提出了排水量控制标准,厦门海底隧道软弱围岩地段的排水量应按照0.25 m3/(m·d)控制。

关键词: 厦门海底隧道     堵水限排     施工监测     水压力     排水   

城市排水系统的现代观

张杰

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第10期   页码 33-35

摘要:

在当今水环境劣化趋势日益严峻,水资源日益短缺的势态下,在污水深度处理、超深度处理和回收利用已经实用化了的今日,排水系统不应仅仅是排除雨水、污水及保护城市环境和公共水域水质的基础设施,更应升华为维系城市健康水循环和良好水环境文章阐述了在排水系统功能、规划和设计方面的新构想和新观念。

关键词: 排水系统功能     水循环     水环境    

宜万铁路岩溶隧道防排水原则及技术研究

王秀英,谭忠盛,王梦恕,张民庆

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期   页码 107-112

摘要: 在对充填型溶腔进行富水分级的基础上,制定岩溶隧道的防排水原则。对于可以排放的溶腔,研究总结了使岩溶水的排放得到合理控制的总体方案和安全保障方案。对于采用“以堵为主”原则进行处理的高压富水充填岩溶,研究总结了相应的全断面帷幕注浆技术、隧道周边超前预注浆技术,并提出了外堵内固周边注浆新技术,在保证安全的前提下极大地加快了施工进度宜万铁路岩溶隧道的结构防排水按照“因地制宜、堵排结合、多道防线”的原则进行。

关键词: 岩溶隧道     排水     原则     注浆技术    

我国流域减污碳协同增效:路径、技术与对策

张亚捷,霍守亮,吴丰昌

《中国工程科学》 2022年 第24卷 第5期   页码 41-48 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.05.006

摘要:

“十四五”时期,我国生态环境保护进入了减污碳协同治理的新阶段。流域承载了经济社会发展的巨大负荷,排放和消纳了大量温室气体和污染物,在流域尺度上推进减污碳协同成为当前备受关注的问题。本文阐述了流域尺度上温室气体和污染物的协同减排机制,将流域划分为人工生态系统和自然生态系统,列举了不同生态系统间减污碳协同的主要路径和重点技术,并以黄河流域、长江流域为例,分析了在流域尺度上减污碳协同技术的具体应用情况农业面源污染控制技术和水体富营养化修复技术的支撑下,本文提出了细化流域水生态环境保护标准、建立监控预警和风险防控系统,构建污染源和温室气体排放源综合整治体系、健全流域管控机制,加大科技支撑力度、积极开展气候变化国际合作等对策建议,助推我国流域减污碳协同

关键词: 减污    协同     流域     温室气体     污染物     负排放技术    

城市爆破拆除的粉尘预测和尘措施

郑炳旭,魏晓林

《中国工程科学》 2002年 第4卷 第8期   页码 69-73

摘要:

提出了正态分布无边界扩散模式粉尘浓度预测法,介绍了广州体育馆爆破拆除时的尘措施,即清理积尘、楼面蓄水、预湿墙体、屋面敷水袋、建筑外设高压管网喷水、搭设防尘排栅和直升机投水弹并产生下向风流等综合防尘技术

关键词: 控爆拆除     粉尘预测和控制     高压喷水    环保    

带约束条件的C-Bézier曲面最优多阶逼近 Article

Lian ZHOU, Xin-hui LIN, Hong-yan ZHAO, Jun CHEN

《信息与电子工程前沿(英文)》 2017年 第18卷 第12期   页码 2009-2016 doi: 10.1631/FITEE.1700458

摘要: 本文提出了一种在L2范数下C-Bézier曲面带约束条件的多阶逼近最优方法。利用C-Bézier基函数的转换矩阵,得到了阶曲面控制顶点的显式矩阵表示。结合指定的边界约束条件,该法利用于对分片连续曲面或细分子曲面同时多阶逼近,所得到的系列阶曲面整体上保持G1连续。数值实验表明该方法的优质高效。

关键词: C-Bézier曲面;阶;边界约束    

扩大多元回归方法在跨组学研究中的范围 Article

Xiaoxi Hu, Yue Ma, Yakun Xu, Peiyao Zhao, Jun Wang

《工程(英文)》 2021年 第7卷 第12期   页码 1725-1731 doi: 10.1016/j.eng.2020.05.028

摘要: 因此,本文引入了秩回归方法及其扩展形式——稀疏秩回归和行稀疏的子空间辅助回归,这些方法有望满足上述需求,从而提高回归模型的可解释性。

关键词: 多元回归方法     秩回归     稀疏性         变量选择    

当前我国灌区节水改造的问题与对策

孙雪涛

《中国工程科学》 2002年 第4卷 第9期   页码 24-30

摘要:

我国灌区的建设与管理中仍然存在着“重建轻管”、“重灌轻排”的现象,这是长期投入不合理和传统的管理体制所造成的。文章指出在进行大型灌区续建配套与节水改造的过程中,应以建设节水高效灌溉农业为目标,采取国家加大投资力度并调整投资分担比例,进行管理体制的改革,推广科学灌溉并提高用水效率等有力措施,以改变“重建轻管”、“重灌轻排”的现象,使我国灌溉农业得以可持续发展。

关键词: 灌溉     排水     盐碱化     农业     节水高效    

低高宽比矩形微通道中流动沸腾的压特性

张炳雷,徐进良,肖泽军

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第12期   页码 86-93

摘要: 以甲醇为工质,在不同进口温度、质量流率、热流密度和倾角下,对低高宽比矩形微通道中流动沸腾压特性进行了研究,并分别采用均相模型和分相模型对通道压进行了计算。Martinelli关系式进行的分相模型计算发现,现有C值计算公式,如Chisholm,Lee and Lee,Mishima及Qu and Mudawar等,都不能用于预测该实验中低高宽比微通道的两相压

关键词: 特性;均相模型;分相模型;微通道;流动沸腾    

水下交通隧道的设计与施工

王梦恕

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期   页码 4-10

摘要:

综合论述了水下隧道在穿越江河湖海时所有的优势,介绍了水下交通隧道的设计与施工概况,讨论了水下隧道勘察设计、施工的几项关键技术,详细介绍了水下隧道施工的常用方法

关键词: 水下隧道     设计     施工    

静液驱动二次调节扭矩加载系统实验

战兴群,张炎华,赵克定

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第11期   页码 70-73

摘要:

针对柔性航天器动力学模型的阶问题,综述了动力学建模中几种常用的模态集,介绍了用于选择系统保留模态的有关准则。为此,提出了一个动力学建模时的阶策略;还提供了一个数值例子,以对采用不同的模态集建模时的结果进行比较,并表明如何采用上述准则于航天器的动力学建模。

关键词: 航天器     柔性体     动力学     模型   

基于价值工程的施工管理技术创新

周群

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期   页码 86-90

摘要: 文章正是以价值工程理论为基础,着重探讨了其在施工管理过程中的应用,以求进一步推动我国施工管理技术的创新和发展。

关键词: 价值工程     施工管理     技术创新    

客运专线路基动态施工控制及沉降预测

王国体,吴吉祥,李刚,王轶昕

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第3期   页码 50-55

摘要:

依据合武(合肥-武汉)Ⅰ标段设置路基沉降观测的数据,提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现,并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制,确保路基质量、沉降、工期要求。

关键词: 高速铁路     客运专线     路基施工     施工动态控制     沉降预测    

标题 作者 时间 类型 操作

超大型沉井排水下沉施工

夏国星,杜洪池

期刊论文

钻爆法施工的海底隧道结构防排水技术研究

王秀英,谭忠盛,王梦恕

期刊论文

采用分布式光纤传感技术的土坝模型渗漏监测分析

杜朝伟,王梦恕,谭忠盛

期刊论文

城市排水系统的现代观

张杰

期刊论文

宜万铁路岩溶隧道防排水原则及技术研究

王秀英,谭忠盛,王梦恕,张民庆

期刊论文

我国流域减污碳协同增效:路径、技术与对策

张亚捷,霍守亮,吴丰昌

期刊论文

城市爆破拆除的粉尘预测和尘措施

郑炳旭,魏晓林

期刊论文

带约束条件的C-Bézier曲面最优多阶逼近

Lian ZHOU, Xin-hui LIN, Hong-yan ZHAO, Jun CHEN

期刊论文

扩大多元回归方法在跨组学研究中的范围

Xiaoxi Hu, Yue Ma, Yakun Xu, Peiyao Zhao, Jun Wang

期刊论文

当前我国灌区节水改造的问题与对策

孙雪涛

期刊论文

低高宽比矩形微通道中流动沸腾的压特性

张炳雷,徐进良,肖泽军

期刊论文

水下交通隧道的设计与施工

王梦恕

期刊论文

静液驱动二次调节扭矩加载系统实验

战兴群,张炎华,赵克定

期刊论文

基于价值工程的施工管理技术创新

周群

期刊论文

客运专线路基动态施工控制及沉降预测

王国体,吴吉祥,李刚,王轶昕

期刊论文