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关键词

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施工 11

施工技术 8

生态文明 8

隧道 7

水下隧道 6

海底隧道 6

三峡升船机 5

升船机 4

可持续发展 4

岩溶隧道 4

建设管理 4

悬索桥 4

海峡隧道 4

苏通大桥 4

工程项目 3

隧道施工 3

军事工程建设 2

创新 2

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排序：展示方式：

Large-scale model test study on the water pressure resistance of construction joints of karst tunnel

《结构与土木工程前沿（英文）》页码 1249-1263 doi: 10.1007/s11709-023-0974-x

摘要： Model tests and numerical calculations were adopted based on the New Yuanliangshan tunnel project to investigate the water pressure resistance of lining construction joints in high-pressure and water-rich karst tunnels. A large-scale model test was designed and conducted, innovatively transforming the external water pressure of the lining construction joint into internal water pressure. The effects of the embedded position and waterstop type on the water pressure resistance of the construction joint were analyzed, and the reliability of the model test was verified via numerical calculations. The results show that using waterstops can significantly improve the water pressure resistance of lining construction joints. The water pressure resistance of the lining construction joint is positively correlated with the lining thickness and embedded depth of the waterstop. In addition, the type of waterstop significantly influences the water pressure resistance of lining construction joints. The test results show that the water pressure resistance of the embedded transverse reinforced waterstop is similar to that of the steel plate waterstop, and both have more advantages than the rubber waterstop. The water pressure resistance of the construction joint determined via numerical calculations is similar to the model test results, indicating that the model test results have high accuracy and reliability. This study provides a reference for similar projects and has wide applications.

关键词： karst tunnel lining construction joint water pressure resistance large-scale model test numerical calculations

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Construction risks of Huaying mount tunnel and countermeasures

Haibo YAO, Feng GAO, Shigang YU, Wei DANG

《结构与土木工程前沿（英文）》 2017年第11卷第3期页码 279-285 doi: 10.1007/s11709-017-0414-x

摘要： The Chongqing-Guang’an motorway is planned to cross Huaying mount at Jingguan town of Chongqing city. The whole mount is a colossal anticline whose core is consisted of coal measure strata (upper Permian Longtan formation P l) and the limbs are limestone strata (middle Triassic Leikoupo formation T l and lower Triassic Jialingjiang formation T j). The tunneling is full of risks of collapse, gas explosion or gas outburst, water (mud) inrush, gas inrush because of existence of faults, high pressure gas, karst tectonics and coal goafs around the tunnel. In order to cope with the high risk, two main countermeasures were taken to ensure security of construction. One is geology prediction, and the other is automatic wireless real-time monitoring system, which contains monitoring of video, wind speed, poisonous gas (CH , CO, H S, SO ), people location, and automatic power-off equipment while gas contents being more than warning threshold. These ascertained the engineering safety effectively.

关键词： tunnel?construction gas?outburst geology?prediction automatic?monitoring?system

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水下交通隧道的设计与施工

王梦恕

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 4-10

摘要：

综合论述了水下隧道在穿越江河湖海时所有的优势，介绍了水下交通隧道的设计与施工概况，讨论了水下隧道勘察设计、施工的几项关键技术，详细介绍了水下隧道施工的常用方法。

关键词：水下隧道设计施工

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长江第一隧——武汉长江隧道修建技术

王梦恕,孙谋,谭忠盛

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 11-17

摘要：

武汉长江隧道是长江上第一条江底隧道。隧道穿越的地质条件复杂，地层透水性强，水压高；盾构直径大，一次推进距离长；地面和地中环境复杂。介绍了武汉长江隧道工程研究与设计经过，工程建设模式，隧道的总体设计、施工概况。着重阐述了盾构的选型和沿线建筑物的保护技术。

关键词：武汉长江隧道建设模式总体设计施工

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Realtime prediction of hard rock TBM advance rate using temporal convolutional network (TCN) with tunnelconstruction big data

Zaobao LIU; Yongchen WANG; Long LI; Xingli FANG; Junze WANG

《结构与土木工程前沿（英文）》 2022年第16卷第4期页码 401-413 doi: 10.1007/s11709-022-0823-3

摘要： Real-time dynamic adjustment of the tunnel bore machine (TBM) advance rate according to the rock-machine interaction parameters is of great significance to the adaptability of TBM and its efficiency in construction. This paper proposes a real-time predictive model of TBM advance rate using the temporal convolutional network (TCN), based on TBM construction big data. The prediction model was built using an experimental database, containing 235 data sets, established from the construction data from the Jilin Water-Diversion Tunnel Project in China. The TBM operating parameters, including total thrust, cutterhead rotation, cutterhead torque and penetration rate, are selected as the input parameters of the model. The TCN model is found outperforming the recurrent neural network (RNN) and long short-term memory (LSTM) model in predicting the TBM advance rate with much smaller values of mean absolute percentage error than the latter two. The penetration rate and cutterhead torque of the current moment have significant influence on the TBM advance rate of the next moment. On the contrary, the influence of the cutterhead rotation and total thrust is moderate. The work provides a new concept of real-time prediction of the TBM performance for highly efficient tunnel construction.

关键词： hard rock tunnel tunnel bore machine advance rate prediction temporal convolutional networks soft computing construction big data

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二郎山隧道建设中的经验与教训

郑道访

《中国工程科学》 2000年第2卷第1期页码 62-67

摘要：

二郎山位于四川省雅安地区天全县与甘孜藏族自治州泸定县交界处，山势险峻，气候恶劣，地质复杂，常年受暴雨、浓雾、积雪、冰冻、大风、严寒等灾害性气候和崩塌、飞石、泥石流等自然灾害的威胁，同时道路标准低，路况极差，堵车严重，翻车事故时有发生，严重影响交通与行车安全。

文章论述了川藏线二郎山段病害治理的方案研究与路线方案比较，阐述了采用修建隧道方案的理由和隧道位置的方案选择；隧道施工的经过以及在施工过程中出现的问题；深刻分析了隧道工程与连接线工程，重点工程与一般工程的辩证关系，总结了工程建设中的经验与教训。

关键词：二郎山隧道建设经验

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渤海海峡隧道竖井设置及施工技术探讨

王云龙,谭忠盛

《中国工程科学》 2013年第15卷第12期页码 85-89

摘要：

渤海海峡隧道是国家铁路网和高速公路的重要组成部分，修建跨海隧道意义重大。本文以渤海海峡全隧道方案为基础，研究渤海海峡海底隧道竖井的设置及施工技术。通过对隧道掘进机（TBM）寿命的分析选取北隍城岛和北长山岛两处作为竖井布置点，并通过施工通风及运营通风的计算和岛屿场地的研究论证竖井设置方案的可行性。通过对矿山竖井、铁路隧道及公路隧道竖井的施工技术分析，得出渤海海峡海底隧道竖井应采用凿岩爆破一次成型法进行施工的结论，同时明确了竖井表土施工应以堵水为主，基岩段施工采取以合理的裂隙注浆技术为主的技术方案。

关键词：海底隧道竖井通风施工技术

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胶州湾海底隧道不对称双连拱断面施工优化分析

王凯,张成平,王梦恕

《中国工程科学》 2012年第14卷第1期页码 90-97

摘要：

以青岛胶州湾海底隧道中的不对称双连拱隧道为工程背景，选取主隧道与匝道交叉口段的典型断面建立数值计算模型，针对不同的施工开挖顺序和掘进进尺制订了4种施工方案，并采用有限差分软件FLAC3D进行动态施工的三维数值模拟，计算分析并比较各方案的地表沉降、拱顶沉降和支护结构位移以及围岩应力和支护结构应力的分布情况，明确不对称双连拱隧道施工中结构变形及应力的最不利位置。分析结果表明，先施工中导洞再施工匝道断面右导洞并采用小进尺的施工方案更有利于控制围岩的稳定性，并据此提出了合理的施工方案建议。

关键词：海底隧道不对称双连拱隧道施工方案优化施工顺序开挖进尺

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齐岳山隧道F11高压富水断层带注浆施工技术

卓越,孙国庆

《中国工程科学》 2009年第11卷第12期页码 82-86

摘要：

隧道岩溶、断裂带等高压涌水是隧道修建中比较难以解决的问题，隧道突涌水地质灾害频繁发生，成为影响隧道施工和安全的主要障碍。宜万铁路齐岳山隧道所穿越暗河、溶洞、断层破碎带等不良地质高压突涌水地段，给施工带来很大的困难。目前正在施工的齐岳山隧道F11断层破碎带，水压高、水量大、地质条件复杂，成为唯一制约全线的主要技术难题。以平导F11断层的注浆施工治水防坍为实例，介绍F11高水压断裂带治水防坍新方案、新工艺及效果检查新方法等，为以后类似工程积累经验。

关键词：齐岳山隧道断层破碎带技术难题新方案新工艺效果检查

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厦门翔安海底隧道修建技术初论

瞿守信

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 24-29

摘要：

对厦门翔安海底隧道从桥梁隧道方案比选到跨海隧道方案的确定进行研究。介绍了在此作海底隧道方案的优越性，以及该海底隧道的特点、难点和施工技术方案，并对隧道设计、施工中所存在的不足之处进行论述。

关键词：厦门翔安海底隧道修建技术经验初论

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水下隧道沉管法设计与施工关键技术

杜朝伟,王秀英

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 76-80

摘要：

结合国内已建成的沉管隧道对沉管法施工干坞方案比选、管段及接头防水设计进行了探讨分析，对沉管法施工的关键技术如管段制作、管节浮运、沉放及水下对接和基础处理方法进行了归纳。

关键词：沉管隧道方案比选防水设计施工技术

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大断面海底隧道软弱地层施工方法研究

黄明利,路威,徐恒国,谭忠盛

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 35-38

摘要：

我国第一条大断面海底隧道——厦门翔安海底隧道在浅滩及陆地段穿越富水软弱地层，围岩自稳能力差，极易发生涌水突泥，严重威胁施工的安全性。通过对隧道开挖方案的对比分析和根据施工现场监控量测的结果，对隧道穿越富水软弱地层的开挖施工方案、降排水关键技术和超前预加固方案进行了研究，为隧道施工提供技术支持。

关键词：厦门翔安海底隧道软弱地层施工方法

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渤海海峡隧道施工通风方案探讨

吴元金,邹翀

《中国工程科学》 2013年第15卷第12期页码 90-94

摘要：

由于海上施工竖井布设难度大，致使渤海海峡隧道独头单口掘进长度加大，几个工作面独头单口掘进长度都在25 km左右。本文采用渤海海峡隧道现有的设想方案，通过通风方式的选择、通风计算和通风设备选型对本工程的施工通风进行研究，提出利用巷道式通风解决独头单口掘进25 km隧道施工通风的方案，为渤海海峡隧道的可行性研究提供施工通风方面的技术支持。

关键词：渤海海峡隧道施工通风巷道式通风方案设计

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海底隧道断层破碎带信息化施工

杨会军,王梦恕,卓越,罗嵩

《中国工程科学》 2012年第14卷第10期页码 57-64

摘要：

海底隧道开挖支护施工难度很大、安全风险极高，结合国内第二条海底隧道断层破碎带施工。采用地质调查、隧道地震勘探法(TSP法)、隧道内超前钻孔等方法，通过数据分析处理，预测了掌子面前方45 m范围内的基本地质条件，如岩性、规模、位置的长期超前地质预报，以及精度较高的短期超前地质预报，据此综合超前地质预报结果，采取上半断面全断面超前预注浆加固地层、台阶法开挖、加强支护。同时，对施工中水平收敛、拱顶下沉等监控量测数据进行分析，动态反馈于施工过程中，此即海底隧道断层破碎带信息化施工。该方法在施工中取得令人满意的结果。

关键词：海底隧道断层破碎带综合超前地质预报超前预注浆信息化施工

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渤海海峡隧道竖井钻爆法施工风险分析及对策研究

张文新,邹翀

《中国工程科学》 2013年第15卷第12期页码 101-106

摘要：

针对拟建的渤海海峡隧道竖井施工进行风险分析，确定了施工期间的风险并结合风险权重分析排序，依次为支护结构失效风险最小、自然灾害风险较大、竖井开挖风险最大，并通过风险评估确定了突水、突泥风险为关键风险。综合考虑关键风险与其他风险对竖井施工的影响，从地质预报、竖井吊装设备的选择与吊装过程控制、竖井开挖风险控制、自然灾害风险的预防、竖井支护结构的质量控制以及建立竖井施工作业安全制度等方面提出了对渤海海峡隧道竖井施工风险的应对措施，为后续施工提供参考。

关键词：海峡隧道竖井施工钻爆法风险分析应对措施