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薛继连,贾晋中,李晓建
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第12期 页码 100-105
干勇,谢曼,廉海强,邹伟龙,王慧
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第2期 页码 22-28 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.02.003
发展先进制造业集群是建设制造强国的必然要求，也是加快发展现代产业体系、实现高质量发展的关键举措，但科技创新能力不足成为制约我国制造业集群建设的突出问题本文梳理了国外先进制造业集群科技支撑体系建设取得的成功经验，根据我国产业发展阶段特点并针对基础产业、关键战略产业和前沿技术产业，系统分析了不同类型制造业集群及科技支撑体系建设现状及存在的问题，梳理发展方向并提出不同类型制造业集群现代科技支撑体系的建设路径研究认为，基础产业集群应提高产业集中度，提升产业集群智能化水平；关键战略产业集群应培育产业链链主企业，建设重大共性技术创新平台与中试平台；前沿技术产业集群应打造环高校和科研院所创新生态圈，加大新技术的示范应用
张曙
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期 页码 16-20
技术创新及其管理已经发展成为系统科学。创新不仅是个人创造能力的体现，而且是企业的一种核心竞争能力。文章首先探讨技术创新的定义、特征和类型，提出技术创新包括产品、过程、管理和市场4个内容，继而从知识获取和管理等若干方面讨论了企业如何才能成为技术创新的主体。然后对创新的实施、激励机制、评价体系和影响创新成功及失败的因素作了详尽的阐述。
李仲平,冯志海,徐樑华,吕春祥,李龙,朱世鹏
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第5期 页码 28-36 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.05.005
“数控一代”示范工程引领和推动共性使能技术在中小企业推广应用
魏峰,周源,薛澜
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 45-52 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.007
数控技术是推动机械产品升级换代的关键共性使能技术。考虑到广大中小企业自身技术、资金等诸多障碍和市场失灵、组织失灵问题，共性使能技术在推广应用中存在严重的“死亡之谷”现象。“数控一代”示范工程的工作方针是以需求为牵引、以创新为动力、以企业为主体、“用产学研金政”紧密结合、重点突破、成功示范。“数控一代”示范工程将数控技术应用到典型行业的机械产品中，使装备和产品性能得到本质提升，加快机械产品整体升级换代和企业向可持续发展转型升级的步伐，在共性使能技术研发与企业创新生产之间的鸿沟上架起一座桥梁，取得了显著的成就，是共性使能技术推广应用的成功范例，为进一步在各个行业、区域全面普及数控技术及开展“智能一代”机械产品创新应用工程提供有益借鉴并奠定坚实的基础。
侯祥麟
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第1期 页码 36-37
创新是进步的灵魂。社会的发展，文明的进步无不赖于创新。企业的技术创新应以提高经济效益为目的。要获得好的创新成果，需要有一个好的创新环境。在客观上要创造有利于科技人员创新的环境，在主观上要求科技人员解放思想，敢于标新立异；同时又要实事求是，深入学习前人、他人的成果和经验。
殷瑞钰
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第9期 页码 38-41
讨论了科学、技术、工程、产业的本质与含义，研究了科学—技术—工程—产业的知识链，指出技术、工程与经济的关联程度远高于科学与经济的关联程度。文章强调科学与基础研究是资金向知识的转化，而技术创新则是在资本的支持下，使知识通过市场向效益、利润的转化。工程师是新生产力的重要创造者，也是新兴产业的积极开拓者。工程师要面对的是不同层次、不同领域、不同尺度上的技术创新。在经济快速成长时期，应该更加重视工程师的创造性劳动。培养大批工程技术创新人才是推进经济发展、社会进步的必然要求。
周群
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期 页码 86-90
价值工程作为一门新兴管理技术，自20世纪40年代后期产生以来，已被大量运用于生产管理活动之中，特别是在工程建设领域得到广泛的运用，积累了丰富的经验。文章正是以价值工程理论为基础，着重探讨了其在施工管理过程中的应用，以求进一步推动我国施工管理技术的创新和发展。
陈立武,李冬东
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 26-32
在分析和探讨技术创新及其战略理论的基础上，分析了我国煤炭产业的技术创新及其战略问题，考虑到技术发展阶段差异较大的特点，先进企业的创新战略应选择率先创新与模仿创新并存，其他大多数企业则应主要采用模仿创新战略，并形成产学研相结合、主体及模式多元化的集成创新格局。
薛继连
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第8期 页码 43-49
神华重载铁路工程立足于神华集团自身实际需求，致力于重载铁路成套技术研发，着重在重载铁路工程建设技术、重载运输技术、建设运营管理技术3个方面积极开展工程技术创新系列技术创新不仅推动了神华集团尽快掌握重载铁路核心技术，而且促进了企业快速发展，并取得了显著的社会效益和经济效益。神华铁路走出了一条以企业为主体、以需求为导向，通过打造产、学、研联合体、推行科研项目工程化等手段开展重载铁路技术研究的新路子。
甘自恒
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第8期 页码 87-94
文章探讨两个问题：1.企业技术创新的概念。在自主研究的基础上，借鉴其他学者的研究成果，概括了企业技术创新的7个特征，给出了一个比较科学全面的企业技术创新定义。2.企业技术创新的举措：a.开发新产品，概括了新产品的分类、特征和定义，新产品开发的10个小阶段，新产品的构成要素及新产品开发的一般原则；b.采用新技术，包括创设科研机构、吸引创新型科技人才，采用新技术，创造新的国际技术标准，更新设备和工艺，推广绿色技术；c.开辟新的市场；d.开拓新的原料供应来源；e.采用新的组织和管理方式。
“新一代绿色照明高端制造装备自主发展战略研究”课题组
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 142-148 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.020
梅强,唐祥金
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第8期 页码 81-86
中小企业中的高新技术企业是技术创新和技术进步的生力军,技术创新是中小企业的生命线。在技术创新向纵深推进的过程中，我国中小企业应借鉴国外的做法及经验，进一步加快发展风险投资业，加大科技投入，加快制度创新，加速构建社会化服务体系。
卢良恕,魏益民
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第5期 页码 29-31
苗成林,冯俊文
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 109-112
随着时间、环境的不断变化及企业技术创新能力的进一步要求，现有的技术创新能力已逐渐不能满足企业技术创新的要求，因此技术创新能力更新成为企业在新的要求下的一种能力行为文章基于粗集理论研究了新要求下的企业技术创新能力更新方法，确定技术创新能力更新次序以达到更新费用最低，随后分析算法并通过实例证明其有效性。
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