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孙永福,王礼恒,陆春华,孙棕檀,王崑声,徐源
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第6期 页码 14-23 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.06.003
当前，全球科技创新进入空前密集活跃的时期，一些重大颠覆性技术不断涌现，推动新产业与新业态的迭代加速，深刻影响和改变国家力量对比，重塑世界经济结构和国际竞争格局，各国纷纷瞄准这一时代契机，积极对颠覆性技术进行早期识别与培育。本文对国内外各类颠覆性技术研究报告进行了广泛跟踪，对国内外颠覆性技术研究进展及主要采用的颠覆性技术评估与预测方法进行了归纳、分析和评价，并就促进我国颠覆性技术研究科学发展与快速成型提出集中优势资源设立专业智库群、建立科学的技术评估体系等相关建议。
姚宣德,王梦恕
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 86-91
结合地下工程的特点，建设性地提出了地下工程风险评估准则，其成果成功地应用于北京市城市地下道路系统规划设计的研究中。
张 葵
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 103-113
针对低能见度天气的危害性，运用信息数字方法发现了霾的发生、发展与地热的联系和大气结构特征的改变。霾的预测、预防，需要正确把握近地低空大气的滚流状态和热结构特征。
关键词： 能见度；霾；数字化预测；预防策略
何伟,孙克
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第2期 页码 9-14 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.002
互联网与各领域的融合已成为不可阻挡的时代潮流。在全球各国积极制定“互联网+”战略的背景下，中国政府积极应对，推动战略创新。基于中国“互联网+”发展现状，列举和分类“互联网+”的评价指标，建立评估体系，用来量化“互联网+”各领域在资源投入能力、融合应用水平并以“互联网+”智能制造初步评估结果作为“互联网+”评估体系的应用案例，量化和预测“互联网+”智能制造发展和趋势。
陈立奇,何建华,林武辉,余雯,门武
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第10期 页码 34-39
介绍了海洋放射性核素的来源和组成，综述了国内外在海洋放射性核素检测方法和海洋放射性实时监测网络技术的进展，讨论了开展海洋非人类物种辐射防护评价研究的迫切性和可能性，以及相关的海洋放射性污染评价方法。最后，针对我国目前海洋放射性监测发展提出了几点建议。
Sedghi Shabnam,Huang Biao
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第2期 页码 214-219 doi: 10.1016/J.ENG.2017.02.004
随着时间的推移，过程性能会因为过程变动和不确定性从其初始状态偏移，这使系统性地发展基于日常过程操作数据的在线最优性评估方法变得必要。本文中，我们建立了一个用于多模态、多操作区域的典型过程的最优性评估，该方法也能够处理模态切换时的过渡状态的最优性评估。在该框架中，核密度方法被改进，并被用于操作模态检测。component regression，MPPCR) 处理；动态主成分回归方法(dynamic principal component regression，DPCR) 被用来探究不同模态间的过渡状态的性能评估最后，本文提出的算法被应用于田纳西- 伊斯曼(Tennessee Eastman) 过程之中，用以评估本文算法的性能。
施式亮,伍爱友
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第9期 页码 91-96
煤与瓦斯突出是煤矿地下开采过程中的一种动力现象，剧烈的动力效应可导致矿井重大的财产损失和人员伤亡，因此，实现煤与瓦斯突出的有效预测对煤炭工业安全生产具有重要意义文章以煤与瓦斯突出的自然条件及地质构造特征为基础，针对神经网络易陷入局部极小而引起预测指标权值分布不合理的缺陷，提出了基于神经网络和遗传算法耦合的煤与瓦斯突出区域预测模型，并进行了实例验证。研究结果证明了该模型的合理性，对煤矿实现煤与瓦斯突出区域的预测具有较大的指导价值。
高建国
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第6期 页码 129-131
地震预测预报的难度大，但并非了无痕迹或不可知，我国每次较大的地震都有案例总结。统计表明，近４０ 年来，有７７ 次地震在发生前均有中期、短期甚至临震预测，不能因为汶川地震预测的失败，就全面抹杀中国的地震预报成绩，即我国的地震预测成绩是应予肯定的，汶川地震也并非是无前兆的&ldquo
关键词： 地震 地震预测 中国近30 多年的地震预报统计
丁愿文
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 43-47
以京津城际铁路工程为例，系统地介绍了无碴轨道客运专线（高速铁路）桥梁沉降观测的具体要求、方法，并提出了沉降评估的数学模型和判定条件。
李彦鹏,黎湘,王宏强,庄钊文
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第3期 页码 64-68
针对目标识别效果评估，利用数理统计知识确立了评估指标及测度方法。随后，使用模糊综合评判建立了一种开放的评估模型，该模型可以给出客观的、定量化的评估结果。最后，结合实测数据完成了仿真。
李明领
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 48-59
为满足高速列车安全、舒适性的需要，保证线路的高平顺性，无碴轨道的铺设与运营对路基、桥涵、隧道等线下结构的工后沉降要求非常严格, 追求&ldquo以武广铁路客运专线为基础，系统地介绍了线下结构物沉降变形观测关键技术，数据管理与分析预测系统，提出了工后沉降的预测方法及评估条件与标准，合理确定无碴轨道开始铺设时间，以保证客运专线无碴轨道结构铺设的质量
骆其金,谌建宇,王振兴,庞志华,叶万生
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第8期 页码 88-92
标题 作者 时间 类型 操作
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