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付昱华,付安捷
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第5期 页码 39-44
讨论工程和经济学领域中的R/S分析方法（重标极差方法）的若干改进及应用。对于全国火灾起数的分析，计算赫斯特指数H时应用2种新的数据分组方法；引入赫斯特指数的差值ΔH以利于判断下一年的火灾起数是否会激增；对于已计算出的赫斯特指数H进行R/S分析，得到一组新的赫斯特指数H1，即赫斯特指数的赫斯特指数，以及相应的ΔH1，依此类推可以得到高阶赫斯特指数及其差值H2，ΔH2，H3，ΔH3等；根据1950—1999年全国火灾起数，用R/S方法预测2000年全国火灾起数。
付昱华
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第6期 页码 55-58
牛顿第二定律及万有引力定律是根据实验结果总结出来的。为了探讨从理论上导出这两个定律的可能性，根据能量守恒定律，给出用变维分形方法针对一个实例（小球沿长斜面滚下）导出改进的牛顿第二定律及万有引力定律的方法。具体给出了适用于实例的常维分形结果：改进的万有引力定律F=-GMm / r1.99989和改进的牛顿第二定律F=ma1.01458。
李勇,王昭东,马鸣图,王国栋,付天亮,李家栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第1期 页码 14-22
首先介绍了铝带预处理的原理、工艺特点及气垫炉的工作原理，研究了汽车板生产工艺流程中的难点和重点，指出了气垫炉的工艺位置和不可替代的重要作用；回顾了铝带气垫炉生产线的发展过程，并对其进行了阶段划分和总结；分析了铝带气垫炉的研究现状，对其关键技术进行了深入分析，提出了铝合金汽车板气垫炉技术今后在工艺、设备及控制模型方面的研究重点。随着汽车行业轻量化的快速发展，汽车用铝带气垫炉装备、生产工艺技术的研究与开发必将迎来一个新的发展阶段。
王飚,张自华,王宇栋
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第2期 页码 64-67
对抗磨蚀金属材料的基础研究表明，在10种常用结构材料的金属中，以钨、钴、铬的抗气蚀性最佳；生产应用研究结果表明，钨系材料中的火焰喷焊WC-M硬面陶瓷材料，铬系材料中的电镀稀土铬硬面材料，钴系材料中的等离子喷焊CoCrWC硬面材料，都是抗磨蚀性能较优，成本较低，并可进入工业应用的水轮机抗磨蚀结构材料。
陈耀明,钟登华,付金强
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第7期 页码 68-71
利用多目标优化理论、多属性效用函数理论建立了工程建设项目工期、成本和质量的综合均衡优化模型，在网络计划技术的基础上，用遗传算法对模型进行求解，可以得到最满意的决策方案和多个近似满意的备选方案，作为工程建设项目投资综合控制的目标。并应用实例对模型的可行性和实用性进行了验证。
石龙,张瑞芳, 谢启源,付丽华
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 37-42
以大空间展厅为例，利用火源辐射模型和烟气辐射模型并结合CFAST6.0区域模拟软件的计算结果，对比分析了大空间内不同着火位置下火灾增长的情况。研究结果表明仅考虑火源热辐射的情况下，展厅内着火位置越处于左右中间对称处，其火灾增长越快，热释放速率峰值也越大，达到热释放速率峰值的时间和火灾的持续时间越短，处于展厅中心位置时所有值达峰值。对火源热辐射和烟气辐射综合考虑时，到达热释放速率峰值时间与火灾持续时间的规律同仅考虑火源辐射模型时一致，但热释放速率峰值均有不同程度的提高。
王飚,王宇栋,李慧玲,张自华
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第9期 页码 75-80
在碳钢母材上，用氧乙炔焰喷焊镍包铝合金粉末制取预涂层，喷焊50% Al2O3+50% Ni的复合粉末制取过渡层，用等离子喷焊Al2O3 - MxOy复合粉末制取最终涂层。在质量分数为60%的硫酸与磷矿粉组成的混合介质（质量比为6∶4）中运转，所获得涂层的抗腐抗磨能力为18-8不锈钢的7.46倍，为德产316L不锈钢的4.06倍。
关键词： Al2O3-MxOy 涂层 等离子 抗腐蚀 抗磨损
王飚,王宇栋,张自华,叶献国
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期 页码 58-61
为了证实水机材料的抗磨蚀和抗空蚀性能与材料的常规宏观性能之间的相依关系，选取4种具代表性的材料（碳化钨涂层、NiCr合金涂层、硼不锈钢涂层和钛），进行空蚀和磨蚀试验，并测试了它们的硬度和抗腐蚀性。试验结果表明，材料的空蚀和磨蚀抗力与硬度和抗腐蚀性有着紧密的相依关系：高硬度是抗磨蚀性优的第一判据，较强的抗腐蚀性是第二判据；高抗腐蚀性是抗空蚀性优的第一判据，较高的硬度是第二判据。
孙宝德,疏达,付华栋,汪东红,彭立明,王新云,朱言言,王华明,丁文江,谢建新
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 152-160 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.014
发展智能制造是我国制造业创新升级的主攻方向，高端新材料是支撑高端装备和重大工程需求的核心材料，推动智能制造与高端新材料制造紧密结合，对提升高端新材料制造能力，满足重大装备对高端新材料的需求，具有重要意义。本文深入分析了高端新材料智能制造的必要性，在分析面向高端新材料的高性能制造、复杂构件的整体化与轻量化制造、高端构件的一体化与低成本绿色制造等特征基础上，总结了传统“试错法”研发模式在材料制造领域遇到的主要问题与挑战，分析了数据驱动的高端新材料智能制造研发模式带来的重大变革与机遇，并以材料智能加工成形为例，全面梳理了亟需发展的共性关键技术及其发展方向。本文从加强关键技术研究、构建创新体系、创新学科交叉人才培养和加快成果转化等方面，提出了加快发展高端新材料智能制造的对策建议，以缩短与国外先进水平的差距，支撑我国材料产业的升级换代和跨越式发展。
张紫竹,李立华,高集金,付金树
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第8期 页码 28-32
完成了医院中子照射器（IHNI）瞬发γ中子活化分析(PGNAA)系统的初步设计，并按照设计完成系统搭建。该系统探测器屏蔽部分和中子束屏蔽部分内层均为天然LiF粉末，外层为铅屏蔽层。使用该系统进行的硼浓度测量实验结果表明，该系统可测量10B浓度为10 ppm(1 ppm=10-6)，体积为2 mL的样品，10B元素测量灵敏度为0.822 cps(s-1)/ppm。同时发现天然LiF粉末会在待测能区产生较高本底，影响测量精度。
付小兵
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第10期 页码 122-128
组织再生是21世纪生物学和医学领域研究的重点和热点。在回顾再生医学研究历史的基础上，概要介绍了组织再生所涉及的关键科学问题、重大需求以及部分已经取得的重要进展，并对将来的发展进行了展望。
付玉
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第6期 页码 9-17 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.06.002
南极海洋保护区事务近 10年来发展较快，是南极海洋治理中备受关注的重点议题。本文介绍了南极海洋保护区的设立进程，探讨了南极海洋保护区事务面临的挑战，提出了中国参与南极海洋治理的建议。南极海洋生物资源养护委员会各成员方在南极海洋保护区法律制度、政治因素、科学基础和管理监测等方面仍存在分歧和矛盾，是南极海洋保护区事务进一步发展的主要挑战。为实施“海洋命运共同体”重要理念，履行南极海洋生物资源养护委员会成员国义务，中国应深度参与南极海洋保护区事务、尽快完善国内海洋保护区法律制度，并大力加强南极海洋生态环境科学研究。
马栋
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 94-98
以宜万铁路8座I级复杂岩溶高风险隧道之一的大支坪隧道为背景，通过施工方案、防风险措施的不断研究与实践，总结出了复杂岩溶隧道规避风险、安全施工、防水害、结构安全的较成功的应对措施。
王飚,王宇栋,张自华,何筱奎,诸小丽
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第8期 页码 82-86
用光学显微镜、扫描电镜、电子探针和X射线衍射，对抗汽蚀较优的硼不锈钢堆焊层和抗磨蚀较优的碳化钨陶瓷堆焊层的原样、汽蚀后样和磨蚀后样进行了微观分析研究。结果表明，硼不锈钢堆焊层是较好的抗汽蚀材料，但抗磨蚀效果不理想；碳化钨对磨蚀损坏有良好的屏障作用；磨蚀坑是气泡溃灭产生的脉冲式法向负压力和脉冲式泥沙冲击切向分力联合作用的结果。
安国栋
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第3期 页码 15-21
高速铁路代表了当今世界铁路发展的方向, 也是时代发展的潮流, 系统研究我国高速铁路基础理论和工程建设、运营实践, 对于加快建设世界一流高速铁路, 实现我国铁路技术“走出去”战略目标具有十分重要的意义。在大量理论、试验研究和建设实践基础上, 系统研究了我国高速铁路主要设计标准;并通过京津城际和武广高速铁路综合试验结果分析, 验证了我国高速铁路主要技术标准能够满足350 km/h高速列车运营的安全性和平稳性的要求, 线路品质达到世界先进水平。
关键词： 高速铁路，设计，标准 研究，探讨
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