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颠覆性技术 / 航天 / 效能 / 成本

颠覆性技术 / 航天 / 效能 / 成本 / disruptive technologies / space / efficiency / cost

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一、颠覆性技术概述

颠覆性技术是一种另辟蹊径、改变原有技术路 线，对原有技术体系和应用系统产生颠覆性效果的 技术。从技术属性来讲，颠覆性技术有三种产生途 径：一是基于新原理、新发现的原始创新；二是基于现有技术的集成创新与应用；三是科学原理与成 熟技术的转移与创新应用。

颠覆性技术强调的是效果，即这种技术的作用 效应是颠覆性的。因此，颠覆性技术不一定是全新 的技术，也可能是一种新应用，只是最终实现了颠 覆性的效果。航天活动本身虽然具有一定的技术引领与带动作用，但更多地是由众多科学和技术融合 而成，生物、信息、制造、能源、材料等众多科学 和技术的突破均具有航天应用潜力，需要从提升系 统整体性能的角度去评价航天颠覆性技术。

结合颠覆性技术的一般定义，航天颠覆性技术 定义为：可极大提升航天系统效能、或大幅降低研 制成本，将对航天产业、空间科学研究乃至军事航 天领域产生重要影响的变革性技术。

二、国防颠覆性技术的定性遴选与定量分析

（一）国防颠覆性技术的定性遴选

本文采取情报调研、问卷调查、研讨与访谈的方 式，确定出当前发展中的 12 项重大国防颠覆性技术。

通过查阅、梳理、分析国内外 2009 年以来各 类研究报告近 50 篇 [1~3]，梳理出 50 项国防颠覆 性技术；并设计涵盖这 50 项技术的调查问卷，将 问卷发放给各位专家，由专家进行评判、取舍和补 充。共发放问卷 82 份、收回问卷 75 份，经过分析、 统计，遴选出 25 项技术。最后采取会议交流、专 家研讨与访谈、内部研讨的方式进行技术聚焦、深 度分析、综合集成，遴选出 12 项重大国防颠覆性 技术。

这 12 项重大国防颠覆性技术分别为：量子技 术、太赫兹技术、石墨烯技术、负折射率材料技术、 无人自主技术、赛博空间技术、超高能含能材料技 术、脑机接口技术、增材制造技术、定向能武器技 术、空间攻防对抗技术、高超声速飞行器技术。

（二）国防颠覆性技术的定量分析

在定性遴选的基础上建立国防颠覆性技术指标 评价体系，对颠覆性技术进行量化研究。

1. 国防颠覆性技术指标体系的构成

国防颠覆性技术指标体系由一级指标、二级指 标和指标权重组成。

将技术基础（B）、技术范式（F）、技术性能（P）、 技术应用（S）、技术制约（R）作为颠覆性技术指 标评价体系的一级指标。技术基础指标表征技术的 投入与研发，技术范式指标表征技术产生与实现途 径，技术性能指标表征技术的特性，技术应用指标 表征技术应用的范围和影响，技术制约指标表征技 术实现的可能性。若将 T（technology）作为对某项国防颠覆性技术的评价，则初步建立 T 的函数并做 简化，即 T = f（B，F，P，S，R）。

针对 5 个一级指标 B，F，P，S，R，设立了 18 个二级指标 B_i，F_j，P_k，S_l，R_m，其中 i = 1，2，3， 4，5，6；j = 1，2，3；k = 1，2，3，4，5；l = 1，2； m = 1，2。每个二级指标均可量化打分，如表 1 所示。

表 1 颠覆性技术指标评价体系二级指标

对指标权重进行初步设计，给定权重范围。技 术基础指标为宏观层面指标，主观性较强，权重可 调低；技术范式指标权重可降低；技术性能为最核 心指标，权重可调高；技术应用指标是对未来情况 的预测，权重可降低。最终指标权重设置见表 2。

表 2 指标权重设置

注：F1、F2 和 F3 共用的权重为 0.08。

最终对某项颠覆性技术一级指标中的每项二级 指标逐项加权求和，再将 5 个一级指标得分相加， 构成某项颠覆性技术的得分，如下：

2. 国防颠覆性技术指标体系的验证

使用该指标评价体系对发展中的 12 项重大国 防颠覆性技术和 5 项典型非颠覆性技术进行得分计 算。将计算结果进行对比。以验证指标体系的敏感 性与合理性。

12 项重大国防颠覆性技术的得分主要分布在 2~5 分，脑机接口技术得分最高，为 4.607 分，空间 攻防对抗技术得分最低，为 2.537 分（5 分为满分）。

5 项典型非颠覆性技术为海水制油技术、铝燃 烧室技术、核热火箭技术、制导枪弹技术、自适应 变循环发动机技术。使用指标评价体系对这 5 项技 术进行了得分计算，得分分别为 2.68、2.93、1.87、 2.06、3.05。

5 项典型非颠覆性技术和 12 项重大国防颠覆性 技术得分如图 1 所示。

图 1 5 项典型非颠覆性技术和 12 项重大国防颠覆性技术得分

“颠覆性技术”和“非颠覆性技术”得分相对 集中，体现了指标体系的敏感性；“颠覆性技术”得 分相对较高，总体表明指标评价体系具有一定的合 理性。

当前的 12 项重大国防颠覆性技术中得分最 高的为脑机接口技术，世界各国都非常重视该技 术，技术应用前景明朗且应用领域广泛；发展中的 12 项重大国防颠覆性技术中得分较低的空间攻防对抗技术在“技术性能”指标上得分偏低，影响最终 得分；得分最低的高超声速飞行器技术在“技术范 式”上得分偏低，技术原理成熟较早（1938 年）， 技术提升速度缓慢，影响最终得分。

三、国防颠覆性技术在航天领域的应用

当前，在发展中的 12 项重大国防颠覆性技术中， 量子技术、石墨烯技术、太赫兹技术、增材制造技术 和高超声速飞行器技术等在航天领域具有可观的应用 前景。依据其技术特性，可分为以下三个类别。

（一）以量子技术和石墨烯技术为代表的新发现与 新原理应用，有望极大提升航天系统的性能

量子技术是基于量子理论的技术应用，主要包 括量子通信、量子计算和量子精密测量。量子通信 是利用了量子力学的不确定性、不可克隆原理和纠 缠态等特性，其应用主要集中在基于量子密钥分发 的量子保密通信和量子隐形传态等方面。当前，基 于量子密钥分发的保密通信具有产业化潜力。在航 天领域，量子通信可实现星地间可靠、高速地通信， 成为全球保密通信体系的重要一环，即利用卫星中 转实现超出中继器工作范围的远距离城际间的量子 通信。量子计算的本质是应用量子力学的叠加特性， 通过保持量子比特序列间的量子力学特性，并加以 控制，实现高速并行运算，可在特定算法上表现出 极强的加速性能。虽然目前量子比特间的连通性和 相干时间不足，但一旦取得突破，会为航天高性能 计算提供全新方案。量子精密测量主要是将传统物 理原理与量子效应相结合，对特定物理量的测量精 度或灵敏度可提高 3~5 个数量级。例如，由陀螺仪、 加速度计和采用量子技术的原子钟构成的量子惯性 导航系统，或可取代卫星导航和传统的惯性导航。

石墨烯是从石墨材料中剥离出来、只有一个原 子层厚度的二维材料（见图 2），兼具半导体和金属 属性，其导电与导热性能最强，材料厚度最薄、强 度最大，被喻为“新材料之王”。随着制备技术和 应用研究的不断发展，石墨烯有望取代硅材料成为 下一代电子元器件的基础材料，应用于高性能集成 电路和新型纳米电子器件。石墨烯已经深刻地影响 了锂离子电池、太阳能电池、传感器等与航天器材 密切相关的技术领域，未来或可应用石墨烯材料制成长达数万米的“太空电梯”缆绳。此外，石墨烯 在超新型火箭、碳纤维飞行器外壳等领域也有重要 应用。

图 2 石墨烯微观结构图

（二）以太赫兹技术和增材制造技术为代表的创新应 用，推动航天分系统与部组件的跨越式进步

太赫兹波是介于微波与红外线之间的一段电 磁波段，具有不同于其他波段电磁波的独特特性。 20 世纪一直缺乏对太赫兹波有效的探测和产生手 段，进入 21 世纪，随着太赫兹波元器件、放大器、 功率器件的陆续研制，太赫兹技术将很快地从理论 走向应用。

由于波长短于微波，太赫兹雷达能探测到更小 的目标，对于当前只在特定频率范围内有效的隐身 技术，也能进行有效的反制，这给反隐形技术带来 了新的突破。就航天领域而言，由于太赫兹波带宽 的优势，以其为载体尤其适合在太空环境中进行大 数据的高速传输与通信。太赫兹波在太空中可无损 传输，一方面可使卫星之间的通信数据传输速率可 达到 25~250 GB/s，即使按照 25 GB/s 计算，也是 目前微波带宽的 27 倍；另一方面，由于太赫兹的 波束较宽，容易对准，利于卫星天线分系统实现小 型化。

增材制造技术是通过逐层增加材料的方式将 数字模型制造成三维实体物件的一种创新型制造技 术，完全不同于传统减材加工成形的制造理念，可 彻底改变传统的制造技术路线。在航天领域，增材 制造技术已经得到应用。一是为实现航天器在轨维修提供技术手段，有望实现太空原位制造以及建造 运载火箭难以运输的大型结构 [4]。例如，可在空间 站直接按需制造所需零部件，不用再依赖运载火箭 和飞船将地面预制好的零部件运往空间站（见图 3）。 未来，增材制造技术还有望成为太空原位制造的主 要制造模式，可支持空间站、载人登月、载人登火 星等各项载人航天任务。二是为运载火箭与卫星小 型零部件的结构制造提供新方法。例如，美国的太 空发射系统（SLS）重型火箭在研制过程中，芯级、 上面级发动机的喷注器、涡轮泵和排气盖板等结构 零部件的制造大量应用了增材制造技术。早在 2014 年，洛克达因公司（Rocketdyne）就成功应用增材 制造技术制造了可用于立方星推进的 MPS-120 模 块化推进系统，并成功进行了点火试验。

图 3 国际太空站的宇航员展示使用增材制造技术 打印出的套筒扳手

（三）以高超声速飞行器技术为代表的技术集成与 创新，为系统级、任务级航天体系架构提供 全新技术途径

高超声速飞行器技术是飞行速度超过 5 倍声速 的综合系统技术创新，集成了气动、结构、推进、 热防护、制导控制等多项技术。以高超声速吸气式 发动机或组合式发动机为动力，在大气层、临近空 间和跨大气层中实现高超声速、远程飞行的飞行 器，是航空航天技术的战略制高点。当高超声速飞 行器技术进一步发展并与航天技术结合时，人类长 久以来的航空航天飞机梦将得以实现——即从跑道 起飞，直接飞向太空。航空航天飞机能水平起降， 自由进出大气层，可执行低成本空天运输、快速响 应发射或回收卫星、反卫星作战、侦察与监视等多 种航空航天任务，开辟了更安全、更可靠、更经济、 更快速进入太空的新技术途径与新方式，将为全新 航天运输体系的构建创造条件。

四、结语

航天颠覆性技术逐步经历了从“独有”技术到 “引领”技术、再到“共享”技术的三个阶段，航 天颠覆性技术愈发表现出高度交叉、融合、协同等 特征。在新一轮科技革命的大背景下，各行业间技 术融合的趋势愈发明显，其他行业的技术进展与突 破将会深刻地带动航天颠覆性技术的发展。航天颠 覆性技术的发展可充分吸收其他行业的技术突破和科技成果。

通过对以量子技术、太赫兹技术、石墨烯技术、 增材制造技术、高超声速飞行器技术为典型代表的 航天颠覆性技术的研究发现，航天颠覆性技术对航 天领域的影响与推动了涵盖部组件、分系统、系统级 等各层级；同时航天颠覆性技术集中在信息、动力、 材料制造等几个重点领域，从而使得空间攻防 [5]、 航天运输、深空探测等成为未来航天领域取得突破 的重大方向。

我国航天科技的整体水平和发展速度与航天强 国相比还有一定的差距。因此，提高自主创新能力 成为当前一项十分迫切的战略任务。航天颠覆性技 术将成为航天科技创新发展的重要突破口，对此类 技术进行超前布局，着力攻关，也是提高航天国际 竞争力，保持企业可持续发展的重要支撑与保障。

参考文献

原文顺序 | 出版日期 | 本文引用

[1]	Alan R S. Keeping technology programs alive and running [R]. Washington, DC: U.S. Department of Defense, 2014.

[2]	United States Air Force Global Science and Technology Vision. Global horizons final report [R]. Washington, DC: United States Air Force, 2013.

[3]	Defense Advanced Research Projects Agency. Breakthrough technologies for national security [R]. Arlington: Defense Advanced Research Projects Agency, 2015.

[4]	贾平, 李辉, 孙棕檀. 国外3D 打印技术在航天领域的应用分析[J]. 国际太空, 2015 (4): 31–34.

[5]	陈建光, 刘海印. 美军分散空间系统体系的最新发展 [J]. 国际太空, 2015 (12): 26–32.

基金资助

中国工程院咨询项目“引发产业变革的重大颠覆性技术预测研究”(2016-ZD-12)()