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马鸣图,杨红亚,吴娥梅,金庆生
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第1期 页码 4-13
本文对铝合金板材拉伸变形时橘皮成因的研究进展进行了评述。首先展示了有无橘皮板材在各种检测仪器下拉伸变形前后的表面形貌、表面滑移带、粗糙度和拉伸断口的形貌，并展示了纳米硬度的测量结果和表征。进一步介绍了最近关于橘皮形成的电子背散射衍射技术（EBSD）的研究成果和X射线对有无橘皮样品的织构测量结果，结合样品的显微组织和力学性能深入分析了橘皮的成因。由此介绍了粗晶粒和细晶粒拉伸变形后表面状态的示意模型，同时建议对橘皮的形成进行进一步的研究和分析，以完善橘皮成因的定量描述。
黄玉划,胡爱群,宋宇波
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第7期 页码 70-74
由于CBC－MAC模式不可并行处理，提出了一种基于双重分组的并行认证模式(PKCB)。PKCB模式同并行认证模式PMAC相比，安全性和速率都有显著提高，PKCB认证模式与CTR（计数器）加密模式结合可构成分组密码算法的一种全工作模式。在此基础上提出了一种基于密钥计数的并行认证模式（KCTR－MAC）。KCTR－MAC模式安全性比PMAC模式高得多，而速率未降低，KCTR－MAC认证模式和CTR加密模式结合也可构成分组密码算法的一种全工作模式（2CTR），2CTR模式的综合性能不亚于标准模式CCM（CTRwith CBC－MAC），是一种安全快速的实用模式。
基于条件模式的一种无分组并行频繁模式挖掘算法 Regular Papers-Research Articles
Zhe-jun KUANG, Hang ZHOU, Dong-dai ZHOU, Jin-peng ZHOU, Kun YANG
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第9期 页码 1234-1245 doi: 10.1631/FITEE.1800467
张凌,王磊
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 27-31
朱石坚
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 4-9
针对新形势下舰船使命任务拓展和装备技术水平提高对舰船等级修理提出的新要求，开展了舰船等级修理模式改革研究，提出了舰船等级修理由“定期修理”为主向“定期修理与视情修理相结合实践表明，通过变革舰船等级修理模式，可提高舰船理论在航率约5 %，效益十分明显。
关键词： 舰船装备；修理模式；技术保障；改革
高学杰, Filippo Giorgi
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第5期 页码 766-772 doi: 10.1016/J.ENG.2017.05.019
曹广晶
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 82-85
多吉
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第1期 页码 42-47
羊八井热田是属于陆陆碰撞板缘非火山型高温地热田。热田是由3个不同能的热储层构成，即浅层、深部第一和第二热储层，实质上它们属同一个水力系统，是一个完整的地热系统的不同部位。浅层热储由第四系松散沉积物及部分基岩风化壳构成，其埋深在地表以下180～280 m，热储温度130～173℃，水质类型为C1--HCO3--Na+型水，属深部热流体与冷水混合的产物，流体以液相为主。深部热储由变质杂岩体中的滑离断层系构造空间构成，属基岩裂隙型脉状或带状热储，其中深部第一热储埋深为950～1 350 m，最高温度259.6 ℃；深部第二热储位于1 850 m深，热储最高温度可达329.8 ℃，深部热流体水质类型均属C1--Na+ 型，气体组份中CO2占主导地位。
邹安全,邓沛然
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第4期 页码 79-82
通过对ZG32Cr06铸钢粗晶成因的分析及消除粗晶的工艺性能试验，探讨了粗晶导致铸件断裂的机理。
杨炳儒,张伟,钱榕
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第9期 页码 47-53
多关系频繁模式发现能够直接从复杂结构化数据中发现涉及多个关系的复杂频繁模式，避免了传统方法的局限。有别于主流基于归纳逻辑程序设计技术的方法，提出了基于合取查询包含关系的面向语义的精简化多关系频繁模式发现方法，具有理论与技术基础的新颖性，解决了两种语义冗余问题。
周世春,丁建华,陈超
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第3期 页码 1-6
探讨了全球化市场背景下企业所面临的市场个性化需求和现场共性化生产要求间的矛盾，指出了我国钢铁行业追求的主流生产模式应是“大规模定制”，分析了国内钢铁企业推行“大规模定制”生产模式亟待解决的问题。结合实际，总结分析了宝山钢铁股份有限公司（宝钢）推进“大规模定制”模式所取得的初步成果和经验。
林帆,王萍,肖开军,李伟
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 78-81
自20世纪80年代以来，我国建成了大量大跨度预应力混凝土连续体系桥梁，取得了辉煌成就，但随着桥梁建设数量与使用年限的增加，该类桥梁在施工与运营期陆续出现一些具有共性的病害：跨中挠度过大、箱梁开裂与跨中合龙段底板剥离等，而且有些病害已经导致桥梁重大的安全事故与经济损失。文章对国内数十座桥梁出现的病害随时间变化发展的趋势、在空间上分布的形态等进行了分析。根据现有的理论研究成果，分析了腹板斜裂缝、底板纵向裂缝、合龙段底板分层等病害的形成机理，提出了控制裂缝等病害发生的措施，并说明了这些控制措施在泰州大桥预应力桥
谷清,杨新兴,李云生
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第1期 页码 41-44
对颗粒物面源模式做了深入研究，确定了颗粒物粒子面源开始沉降的位置。颗粒物粒子在面源内部不考虑沉降问题，面源源块内颗粒物浓度等于单位面积污染物源强与地面反射系数之积除以地面风速。面源源块外面开始考虑粒子沉降，采用虚点源后置法，参考颗粒物点源的部分反射倾斜烟云模式，全面给出了面源的颗粒物模式。面源边缘浓度采用线性内插方法处理，以免计算结果不连续。
标题 作者 时间 类型 操作
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