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赵立财
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 81-87
以厦漳公路（厦门段）东孚隧道施工为例，介绍了?229大管棚跟管钻进咬合相接加固技术+十字交叉隔壁后拆式开挖技术在浅埋富水软弱土层隧道开挖过程中的应用；同时利用TGMIS动态智能化监测系统对施工沉降状况进行了数据采集、分析及处理，使围岩变形得到控制，顺利通过了浅埋软弱土层段掘进施工。
万飞,谭忠盛,杨森森,马栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第8期 页码 45-53
依托关角隧道河谷浅埋段，展开富水软弱围岩隧道支护受力特征及方案的研究。对试验段的初支围岩压力、钢架应力、锚杆轴力、衬砌水压力进行现场监测，结果表明：初支应力不能得到有效控制、突水突泥塌方现象时有发生，现有的支护方案无法满足浅埋段安全施工要求。在Ⅴ级围岩区段，拱部120°范围设超前管棚和小导管，宽大节理掌子面超前小导管注浆加固，初期支护取消系统锚杆，采用I20 型钢钢架和拱墙设双层钢筋网；在Ⅵ级围岩区段，超前支护采用管棚工作室施作拱部180°及以下1 m范围的0°角长管棚，全断面超前水平钻孔注浆，初期支护取消系统锚杆，采用I20 型钢钢架、三台阶型钢临时横撑和双层防水板。研究成果可为河谷浅埋隧道支护方案的确定提供理论依据和基础数据，为同类工程的设计与施工决策提供借鉴。
李健,谭忠盛,喻渝,倪鲁肃
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 92-96
以郑西客运专线阌乡隧道为依托工程，进行浅埋大跨黄土隧道长大管棚受力机制的研究。对隧道进入下穿高速公路前的管棚纵向变形进行现场监测，根据测试结果分析管棚在隧道开挖过程中的受力特性，得到浅埋黄土隧道长大管棚受力变形规律：掌子面前方约15 m处管棚开始受力，掌子面过后约15 m管棚的受力趋于稳定，管棚的纵向变形总体上呈凹槽形分布，掌子面处管棚受力最大。通过有限差分程序FLAC3D计算不同管棚参数条件下的施工方案，为隧道下穿段管棚工法及施工方案的优化设计提供理论依据，并在下穿段沉降监测中得到验证。
黄明利,王飞,路威,谭忠盛
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 93-96
在岩溶地区修建隧道，溶洞将引起隧道围岩的变形、开裂和失稳，常常诱发隧道突水突泥灾害。从力学角度对岩溶隧道突水突泥机理研究对隧道突水突泥灾害及时预报和有效治理具有重要意义。通过岩石破裂过程分析程序（RFPA），用数值模拟方法对隧道施工诱发隐伏有压溶洞破裂突水过程中的应力场、位移场和声发射等特征进行了系统研究，研究结果加深了对有压溶洞随着压力增加引起隧道突水过程机理的理解，
软土机械化隧道开挖——冰积层开挖模式的选择与土壤改良添加剂的运用
Rolf Zumsteg, Lars Langmaack
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 863-870 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.006
赵占厂,谢永利
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第10期 页码 84-86
针对现有隧道深浅埋界定方法存在的问题，结合现场测试和数值仿真结果，明确了应从围岩压力性质角度进行深浅埋界定。首次提出了以数值仿真技术为手段，利用拱上中心线土体侧压力系数变化规律为依据进行深浅埋界定的思路，并用2个工程实例进行了验证，新方法对土质隧道衬砌设计和施工有重大意义。
周述达,谢红兵
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 78-84
利用物理模型和数值模拟技术，系统研究了三峡电站布置、排沙及排漂措施、进水口形式、机组蜗壳埋设方式，以及地下电站洞室群布置、块体加固等技术问题研究表明，三峡电站采用两岸坝后厂房+右岸地下厂房的布置及单孔小孔口进水口体型技术经济最优，采用分散排沙和排漂孔可较好解决电站的泥沙和漂污问题，蜗壳采用保温保压、垫层及组合埋设技术均可保证机组稳定运行，采用新型变顶高尾水洞优于设置尾水调压室同时提出了与蜗壳埋设方式相关的技术标准，并对大型不利块体的加固进行了探讨，提出了利用阻滑键及结构面法向压应力加固块体的新思路。
杨兵,肖广智
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 69-76
岩溶灾害严重危及隧道施工的安全，影响施工的进度，是目前国内外隧道建设面临的重点和难点问题。首先对马鹿箐隧道历次涌突水特征进行了分析，主要阐述了超前地质预报技术、水文观测、反坡追排水清淤技术和泄水释能工法等技术在+978溶腔的岩溶水处治中的应用，最后对溶腔揭示后隧道跨越溶腔段的工程处治措施进行了详细介绍马鹿箐岩溶隧道成功的施工经验，为今后类似隧道工程中大体量高压富水隐伏岩溶问题的处理提供参考和借鉴。
喻军,刘松玉,龚晓南
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第10期 页码 97-102
某卵砾石地层浅埋公路隧道施工开挖，围岩的稳定性与拱顶沉降存在密切的关系，因此采用仿真分析法以拱顶沉降为控制目标，确保围岩的稳定，分析不同的施工方案得到拱顶沉降规律，达到优化施工的目的；同时，分析了不同的开挖路径和台阶长度，提出了一种最佳的施工方案。结果表明：在浅埋隧道开挖时容易引起拱顶沉降，并且随着施工方案的不同，拱顶沉降有较大的差异。在几种施工方法中，发现CRD法（交叉中隔墙法）比较适合，原因是拱顶沉降最小，应力释放较慢，在渐近的过程中有效地实现了应力的转移，较台阶法和CD法（中隔墙法）有大的优势，并与现场监测进行了对比分析，结果较为吻合
张民庆,张梅
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 26-34
宜万铁路齐岳山隧道F11断层由断层角砾岩、破裂岩、断层泥组成，断层内富含高压水，超前探孔单孔最大涌水量1 800 m3/h，水压力2.5针对F11高压富水断层，前期按“以堵为主、限量排放”施工原则，采取全断面帷幕注浆措施，注浆工程量大、进度慢。为及早攻克F11高压富水断层，建设单位多次邀请院士、专家现场踏勘、研讨，提出“注浆加固、分水降压、快挖快封、加强监测、综合治理”施工技术方案，将全断面帷幕注浆调整为外堵内固注浆。对于高压富水断层，通常的设计是加固圈厚一些、加固体强一些，而外堵内固注浆是将隧道周边岩体、水量及水压力分布假定为不均匀性，从而通过超前探孔锁定弱水区和强水区，针对弱水区采取基本注浆，对强水区采取加强注浆通过现场实践，外堵内固注浆能达到注浆堵水和加固效果。
利用方向矢量分解的近场及严格非圆信源三维定位 Research Article
李正1,2,沈金清1,2,张小飞1,2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第4期 页码 644-652 doi: 10.1631/FITEE.2100034
郭小红,王梦恕
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 38-41
以厦门翔安海底隧道涌水量最大、施工难度最大的海域段F1风化槽为研究对象，根据其围岩地质条件和突涌水特点，采用全断面注浆加固和堵水，注浆加固范围为掌子面内及隧道开挖轮廓线外5 m，隧道纵向加固长度为70 m，注浆材料以超细水泥单液浆为主的注浆加固方案。施工期现场监控量测与数值计算结果表明：F1风化深槽围岩注浆加固效果均较为理想，未发生涌水突泥，达到了设计的技术要求。该项研究成果为今后开展类似工程的注浆加固提供了技术借鉴。
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