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包起帆
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第3期 页码 19-23
介绍了一种基于物联网的集装箱感知系统的实现和应用，为大规模商业应用提供了一种可行性方案。该系统利用RFID、无线数据通信和互联网等技术，实现无人干预下的集装箱自动识别、信息共享和智能管理。
翁克勤
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 20-26
介绍了深圳港集装箱港口设施、生产、航线等情况，初步分析了港口建设经验，论述了深圳和香港两地港口的共存共荣关系，描述了深圳集装箱港口的发展前景。
魏众,申金升,肖荣娜,张智文,石定寰
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 47-51
随着贸易全球化的到来，集装箱运输业飞速发展，港口集装箱码头受到越来越多的重视。
横沙深水新港是保障上海港集装箱吞吐量持续增长的一项重要基础性设施
何业钢,周媛
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第6期 页码 99-107
本文通过历年数据预测出上海港集装箱吞吐量在未来几十年的发展趋势，并从我国经济发展的要求、国内外港口竞争等方面阐述了建设横沙深水新港的必要性
王涛,魏凤
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第12期 页码 65-68
提出了一种求解复杂集装箱装载问题的新方法，该方法将求解复杂装箱问题分成两步：首先，根据一定的启发式规则将集装箱进行体积最大化装载，并在深度方向根据货物将空间分层；然后，用遗传算法将各层进行重心位置最优化调整
包起帆
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第10期 页码 23-26
车军,季岚,汤连帮
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第6期 页码 66-73
严恺
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第2期 页码 30-33
开辟长江口深水航道，在长江口内建立国际集装箱枢纽港是建成上海国际航运中心，以实现以上海浦东开发开放为龙头，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃的关键举措在长江口南支南港的北槽采用整治与疏浚相结合的治理方案，修建双导堤和丁坝，以束水归槽，并浚深航槽，可以使长江口栏门沙滩顶水深从6m分期加深到8.5m、10m和12.5m，最终使第三、四代集装箱船可以全天候通行，第五、六代超级集装箱船和10万t级散货轮乘潮进出。
罗一新,薛伟
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第6期 页码 79-84
从我国物流业的现状出发，肯定了我国物流业在发展过程中取得的成就，并从物流规划、物流标准、物流技术、物流人才等几个方面分析了我国物流业存在的主要问题，提出了解决这些问题的建议，以期推动我国物流业的进一步发展
罗一新
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第2期 页码 90-94
我国的物流业正处于发展的初级阶段，各方面还存在许多亟待解决的问题，应引起有关部门和专业工作者的高度重视，危险品物流安全管理就是其中的一个值得关注的问题；分析了我国危险品物流安全管理存在的主要问题，
张然,刘扬,谢砚青,张江,贺仲雄
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 57-63
在模糊集（fuzzy set）的基础上讨论了“双模糊集”Vague集的基本概念和运算形式，具体讨论了Vague聚类分析、Vague多准则决策、Vague图等问题及其在现代物流中的应用最后给出根据正、负两方面效益选择运输方案的Vague集在物流中的应用实例。
关键词： 智能物流 人工智能 Vague集 Vague图 在ITS物流中的应用
沈广亚,张宁
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 123-122
制造企业与制造物流的产业组织存在经济学意义上的对偶关系。这种对偶关系取决于三个基本要素：①以制造产品为对象组织生产的规模经济效果；②以制造技术为对象组织生产的规模经济效果；③以制造物流为企业产品交换纽带的交易成本。当制造技术进步和制造物流组织具有规模经济与网络经济效应时，制造物流才能做到迅捷性、低成本性、准时性和可靠性，支撑我国实施制造强国战略。从制造企业的生产组织分析入手，将制造企业划分为以制造产品为对象和以制造技术为对象的两种理想化生产组织，建立模型分析了它们与制造物流的组织耦合特性。
关键词： 制造物流；对偶产业；制造企业；产业发展
吴澎
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第3期 页码 92-99
新近建成的上海港罗泾港区是集矿石、煤炭、钢铁等散杂货物为一体的综合性港区，是世界上第一座公共港区为大型钢铁企业提供分拨配送等增值服务的物流港区罗泾港区规划设计开发了全新的“枢纽港—物流港”联动的平行结构平面布置模式。在传统的公用港口布置方法基础上，运用准时制（JIT）的精益生产（LP）物流理念，优化装卸工艺和港口平面布置，提升服务水平，延伸港口服务链条；实现了物流流程的高度一体化、同步化；节约了极为宝贵的深水岸线和土地资源
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