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申振宇,汪旭光,于亚伦,刘宏刚
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第3期 页码 70-74
硐室加深孔预裂爆破能够显著地降低硐室爆破所带来的地震效应，有效地解决爆破振动所造成的边坡稳定性、边坡质量和爆区附近建（构）筑物的安全问题，适用范围比较大。太原—长治高速公路硐室加深孔预裂爆破的振动测试获得明显的降震效果，对同类工程具有参考价值。
申振宇,张朋军,汪旭光,于亚伦
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第11期 页码 13-16
介绍了中深孔爆破在奥运会飞碟靶场石方开挖中的应用，在复杂环境下，采用孔外多段毫秒延时、低单耗、加长填塞等技术措施，较好地控制爆破振动及飞石的危害在不良地质条件下采用预裂爆破技术，优化预裂爆破参数，保证了边坡的平整。对实施经验进行了总结，可为同类条件下的爆破提供参考。
预训练语言模型及其应用 Review
王海峰, 李纪为, Hua Wu, Eduard Hovy, Yu Sun
《工程（英文）》 2023年 第25卷 第6期 页码 51-65 doi: 10.1016/j.eng.2022.04.024
预训练语言模型（pre-trained languages model, PTLM）在自然语言处理（natural language processing, NLP）领域取得了令人瞩目的成功，并由此引发了下游任务从监督学习到预训练在此之后，一系列预训练模型的创新研究涌现出来。本文系统性、全面的回顾了自然语言处理的代表性工作和最新进展，并按照类别系统性的介绍了自然语言处理领域的预训练模型。首先我们简要介绍了预训练模型，以及不同的模型特点和框架。之后，我们介绍并分析了预训练模型的影响和挑战以及下游任务中的应用。最后，我们简要总结并阐述了预训练模型未来的研究方向。
赵艳伟,何冬梅,李祥龙,刘俊轩
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 48-52
扇形中深孔爆破的落矿方式在大红山铜矿中的应用占总采矿量的61 %以上，但大块产出率较高严重制约着矿山供矿强度，平均大块率高达22.7 %。为了降低大块率，实现矿山生产的高效发展，提出采用环形中深孔爆破落矿工艺并进行了现场试验，试验结果表明环形中深孔爆破落矿可使平均大块率降低至10.3 %，与传统扇形中深孔落矿相比较，平均大块率降低了12.4%，使盘区当班日供矿量增加152.29 t，增长率为51.1 %；减少了处理大块所耽误的时间和二次破碎的炸药与雷管的消耗，在提高出矿效率的同时，降低了落矿成本，取得了良好的爆破效果。
汪旭光
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第4期 页码 36-40
简要叙述了近5年来国内外爆破器材和工程爆破新进展，指出了未来的发展前景。
谢先启
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 14-19
“精细爆破”作为一个有别于传统“控制爆破”的概念，被认为是工程爆破发展新阶段的标志。简要介绍了精细爆破的定义、内涵和技术体系，以及自提出以来在我国的应用与发展现状。关于精细爆破的未来发展，建议从4 个方面开展研究：加强多学科的基础理论研究，为精细控制炸药爆炸能量的释放和定量化爆破设计提供理论支撑；以爆破对象的数字化研究与应用为切入点，开展精细爆破与信息化技术的融合研究；加强数值模拟精细化研究，为爆破方案的优化和爆破危害效应预测预报提供更有力的技术手段；加强精细爆破施工现代化和标准化建设。
李梦溪,张聪
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 16-19
介绍了在山西沁水盆地煤层气压裂时监测到的压裂施工的横向效应，监测使用微地震方法。这一发现使笔者注意到煤层气压裂施工的横向挤压作用可能即时影响邻井产量，压裂设计时应该注意到这一反应的不良影响。
谢先启,贾永胜,姚颖康,孙金山,吴新霞,刘昌邦
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 65-71
针对复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程的特点，提出了其精细爆破的关键技术。提出采用墩柱爆后钢筋骨架的初弯曲压杆失稳力学模型和高架桥连续塌落动力学模型等进行关键参数的定量化设计，运用水压爆破技术对多室箱梁进行爆破破碎，采用“宽间隔、长延时、互动有序”非电接力交叉复式起爆网路可确保超长延时起爆网路的安全准爆，采用物理模型试验方法对爆破方案、关键参数等的合理性进行验证，采用多种综合防护技术进行有害效应的预测与控制，采用专业化、协同化、精细化、执行力(SCPE)的项目管理方法进行爆破拆除工程的精细管理。该精细爆破关键技术可为复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程实践提供参考。
刘建中,张传绪,赵艳波,蒋玉双,宋健兴
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第4期 页码 60-64
方俊波
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 58-64
城市地铁区间隧道爆破施工中面临的一个重要问题就是降低爆破振动对临近地表建筑物的影 响。青岛地铁一期工程03号线03标段下穿建筑物时，为了确保距隧道拱顶5～8 m的地表建筑物安全，采 用了大中空孔直眼掏槽技术、一次起爆分部延时爆破、浅孔多眼等技术，将地表建筑物最大垂直振速控制 在国标允许范围之内并在施工中解决了大断面隧道爆破施工导爆管 雷管段数不能满足施工要求、分断面施工不能同时实施爆破作业，施工效率低下的问题，既保证了工程施 工安全又满足了进度要求。
张永利,顾碧峰
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 48-52
通过对泰州长江公路大桥钢塔柱预拼装方案的选择和关键工艺的研究，提出结构形式复杂的钢塔节段预拼装工艺选择原则。在研究了钢塔节段预拼环境的影响、支撑条件、金属接触率等水平预拼装关键工艺控制项点后，成功地解决了泰州桥钢塔节段水平预拼装中的技术难题。钢塔节段水平预拼装填补了我国钢塔制造的技术空白，为后续复杂钢塔节段水平预拼装方案选择提供了有力基础。
黄炳香,邓广哲,刘长友
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第4期 页码 83-88
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