“一带一路”沿线六大经济走廊优势产业及制造业国际合作现状分析

汤永川 ,  潘云鹤 ,  张雪 ,  黄江杰

中国工程科学 ›› 2019, Vol. 21 ›› Issue (4) : 60 -68.

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中国工程科学 ›› 2019, Vol. 21 ›› Issue (4) : 60 -68. DOI: 10.15302/J-SSCAE-2019.04.003
工程科技支撑“一带一路”建设战略研究

“一带一路”沿线六大经济走廊优势产业及制造业国际合作现状分析

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Status Quo of International Cooperation in Competitive Industries and Manufacturing in the Six Economic Corridors along the Belt and Road

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摘要

“一带一路”建设正在从谋篇布局的“大写意”阶段转向精耕细作的“工笔画”阶段，这一转向升级对我国制造业国际合作提出更高的要求。本文基于联合国发布的国际贸易数据，以“一带一路”沿线六大经济走廊为重点研究对象，运用显性比较优势指数方法综合分析了六大经济走廊沿线国家比较优势产业。同时，应用多维尺度分析方法探讨了我国与六大经济走廊沿线国家总体贸易和制造业合作情况。最后，聚焦六大经济走廊沿线国家优势产业和要素禀赋，提出了我国与“一带一路”沿线国家制造业高质量合作的发展方向。

Abstract

The construction of the Belt and Road is shifting from overall planning to concrete implementation, which sets higher demands for international cooperation of China’s manufacturing industry. Based on 2016 statistics of the UN Comtrade Database, this paper focuses on the six economic corridors of the Belt and Road, and uses the revealed comparative advantage index to comprehensively analyze the comparative industries in these countries. Meanwhile, the multidimensional scaling method is adopted to explore the overall trade and manufacturing cooperation between China and these countries. Finally, based on the competitive industries and factor endowments of the countries in the six economic corridors, the development direction for high-quality cooperation between China and the countries along the Belt and Road is proposed.

关键词

“一带一路” / 制造业 / 六大经济走廊 / 显性比较优势指数 / 多维尺度分析

Key words

“一带一路” / 制造业 / 六大经济走廊 / 显性比较优势指数 / 多维尺度分析 / the Belt and Road / manufacturing / six economic corridors / revealed comparative advantage index / multidimensional scaling

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汤永川,潘云鹤,张雪,黄江杰. “一带一路”沿线六大经济走廊优势产业及制造业国际合作现状分析[J]. 中国工程科学, 2019, 21(4): 60-68 DOI:10.15302/J-SSCAE-2019.04.003

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一、前言

“一带一路”建设是我国扩大对外开放的重大举措和经济外交的顶层设计，共建“一带一路”倡议是促进全球和平合作和共同发展的中国方案 [1]。制造业是国民经济的主体，在全球生产网络以及新一轮工业革命和科技革命的推动下，中国及“一带一路”沿线国家希望通过加强制造业国际合作，促进本国经济持续发展和产业振兴。商务部数据显示，2018年我国制造业对外直接投资额为188.2亿美元，占制造业总体对外直接投资额的 14.5%，其中装备制造业对外投资额为 72.7 亿美元，占制造业对外投资额的 38.6%。制造业是中国与“一带一路”沿线国家国际合作的重要组成部分。同时，学术界从多个角度积极开展“一带一路”制造业国际合作相关研究。孟祺 [2] 通过工业竞争力指标计算“一带一路”分区域制造业竞争力状况，认为中国具有构建全球价值链的能力，应扩大制造业产能合作，推动制造业共同发展。徐坡岭等 [3] 从“一带一路”沿线国家竞争优势互补和中间品贸易视角出发，分析我国制造业在“一带一路”倡议中的产业链布局问题。赵东麒等 [4] 通过比较优势分析和竞争优势分析，对我国与“一带一路”沿线国家多产业的国际竞争力现状以及变化趋势进行实证研究，提出制造业是提高我国产业国际竞争力的主要动力、是我国与“一带一路”沿线国家产能合作的切入点。欧阳艳 [5] 以产出投入占比筛选细分行业，基于“微笑曲线”四要素理论阐述中国制造业在“一带一路”区域增值方面的驱动因素，指出中国制造业需要重点发展电子、光学等高技术含量的制造业，从“生产”向“生产服务”转型，谋求与“一带一路”沿线国家共同发展。

本文从发挥中国与“一带一路”沿线国家制造业优势、建立高质量互利共赢的合作关系出发，基于国际经贸数据并结合显性比较优势和多维尺度分析方法，分析目前六大经济走廊沿线国家的优势产业情况和合作态势。提出中国制造业迈向高质量国际合作的发展方向和路径。

二、六大经济走廊合作的重要意义

基于“一带一路”倡议的重点合作区域和空间总体布局，中国提出“六廊六路多国多港”经济合作框架，为有关国家参与“一带一路”合作提供了指引。“六廊”是指中巴、新亚欧大陆桥、中国 –中南半岛（包括菲律宾）、中国 – 中亚 – 西亚、中蒙俄、孟中印缅六大国际经济走廊。加强六大经济走廊制造业合作对“一带一路”倡议的推进实施意义重大。

（一）地理上契合“一带一路”倡议的五大方向

“一带一路”的五大方向包括：丝绸之路经济带的三大走向，一是从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海，二是从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海，三是从中国西南经中南半岛至印度洋；21 世纪海上丝绸之路的两大走向，一是从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲，二是从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸 [6]。

（二）合作示范效应潜力突出

中国与东盟、欧盟等区域经济合作组织已有一定合作基础。以此为依托，加强制造业合作，践行互利共赢原则，可以对“一带一路”沿线国家发挥示范作用，提升“一带一路”倡议的认同度，增强合作信心。

（三）合作是分区施策的主要载体

“一带一路”倡议涵盖地域范围广，在与中国经济结构互补性及国际合作关系强弱等方面存在差异。六大经济走廊涵盖的国家制造业发展水平都有差异，通过加强合作可以积累合作经验，有助于推进高质量国际合作。

三、六大经济走廊沿线国家优势产业分析

（一）理论与方法

显性比较优势指数（RCA）是美国经济学家贝拉 · 巴拉萨（Balassa Bela）于 1965 年测算部分国际贸易比较优势时采用的一种方法。RCA 是研究一个国家某种产品或某个产业比较优势及其变动趋势的有效方法，也可以用于研究一个国家出口结构及其变化趋势。它通过该产业在该国出口额中所占的份额与世界贸易中该产业占世界贸易总额的份额之比来表示，可以较好地反映一个国家某一产业的出口与世界平均出口水平比较来看的相对优势。 计算公式如下：

式（1）中，表示 i 国 j 产品的显性比较优势指数；Xij 表示 i 国在世界市场上出口 j 产品的总额；Xit 表示 i 国 t 时期在世界市场上的出口总额；Xwj 表示在世界市场上 j 产品的出口总额；Xwt 表示在 t 时期世界市场出口的产品总额。

一般认为， 表明该国该产业具有极强的国际竞争力；，则表明该国该产业具有较强的国际竞争力；表明该国该产业具有中等国际竞争力；，则表明该产业缺乏国际竞争力。

本文基于联合国商品贸易数据库（UN comtrade database）2016 年国际贸易数据 [7]，计算
分析中国和 “一带一路”合作国家（截至 2018 年4 月底“一带一路”网收录的有 73 个国家）总体出口结构与六大经济走廊沿线国家优势产业品类。根据《国际贸易标准分类（修订 4）》分类标准，将出口产品分为 0~9 类，按照生产要素来源的不同，0~4 类为初级产品，其中第 0 类和第 1 类为资源密集型产业，第 2 类、第 3 类和第 4 类为能源密集型产业；5~8 类为工业制成品，其中第 5 类和第 7 类为资本技术密集型产业，第 6 类和第 8 类为劳动密集型产业。与制造业紧密相关的是第 6 类、第 7 类以及第 8 类（见表 1）。

表 1 制造业相关商品门类说明

（二）“一带一路”沿线国家总体优势产业分析

根据 RCA 指数得到 “一带一路”沿线国家总体产业结构，如图 1 所示。从总体上看，“一带一路”沿线国家制造业整体水平较低，多数国家制造业发展优势还是在于劳动力和自然资源。在“一带一路”沿线国家总体出口方面，工业制成品竞争优势要弱于初级产品，初级产品中平均各门类极具竞争力（）国家数量占总体的 19%，而在工业制品占比仅为 3.5%。在工业制成品门类中，作为资本技术密集型产业的第 5 类和第 7 类整体实力较弱，第 5 类只有 20 个国家具有竞争力（＞ 0.8），而第 7 类只有 16 个国家。作为劳动密集型产业的第 6 类和第 8 类，“一带一路”沿线国家具有一定的竞争力，第6类有44个国家具有竞争力，第 8 类有 38 个国家具有竞争力。

图 2 2016 年总体贸易数据多维尺度分析结果图

具体来看，在中巴经济走廊中，中国与巴基斯坦已经形成比较密切的合作关系。在新亚欧大陆桥经济走廊中，贸易密切程度比较高，中欧和东欧大多数国家之间已开始呈现聚集趋势。在中国 – 中南半岛经济走廊中，中国与马来西亚、印度尼西亚、新加坡等部分东南亚国家聚拢趋势明显，与越南、柬埔寨、缅甸、菲律宾等其他东南亚国家密切程度不高。在孟中印缅经济走廊中，中国、印度有聚集的趋势，而经济水平比较低的孟加拉和缅甸与两国贸易关系紧密程度比较低。中国 – 中亚 – 西亚经济走廊还没形成紧密的贸易关系，表现为中亚地区和西亚地区本身紧密程度都很低，与中国也呈离散状态。中蒙俄经济走廊，中国与俄罗斯有较强的贸易联系，但蒙古国在经济走廊中尚未形成紧密的贸易关系。

1. 六大经济走廊中的第 7 类贸易合作情况

第 7 类机械及运输设备是国际贸易标准分类中制造业的主要门类，也是衡量一个国家制造业水平的重要依据。在第 7 类多维尺度分析结果图（见图 3）中，各国呈现出向中国集聚的趋势，在一部分国家中机械及运输设备的贸易关系极为密切，具体表现在中国、印度、韩国、土耳其、中欧、东欧部分国家和东南亚部分国家之间。从经济走廊角度分析，中国与新欧亚大陆桥的中欧和大多数东欧国家、中国 – 中南半岛经济走廊的部分东南亚国家在第 7 类机械及运输设备制造业贸易合作方面关系紧密，呈聚合趋势。而中国 – 中亚 – 南亚、中俄蒙、孟中印缅、中巴经济走廊在此类别下还没有建立紧密的合作关系。

图 4 2016 年第 6 类贸易数据多维尺度分析结果图

图 5 2016 年第 8 类贸易数据多维尺度分析结果图

五、六大经济走廊沿线制造业合作深化方向建议

（一）面向新亚欧大陆桥、中国 – 中南半岛、中国 –中亚 – 西亚经济走廊，发挥区域优势开展国际合作

目前覆盖区域比较广的经济走廊中，新亚欧大陆桥、中国 – 中南半岛区域贸易关系比较紧密，而中国 – 中亚 – 西亚还没有形成紧密的贸易关系。

新亚欧大陆桥沿线国家制造业水平相对比较高，中欧国家优势产业与中国可以形成优势互补，在汽车、工业机械制造等领域都有较强的合作潜力。因此，在此区域的制造业国际合作应以这些高附加值的资本技术密集型为主，如在中欧地区进一步加大汽车产业研发和组装生产合作，带动“一带一路”沿线国家经济发展。

中国 – 中南半岛经济走廊沿线的东南亚国家制造业发展水平差距比较大，新加坡、马来西亚、泰国在资本技术密集型产业方面有一定的优势，而越南、老挝、柬埔寨制造业水平比较低且优势产业还集中在初级产品和劳动密集型产业。因此需要充分发挥各国产业优势，与劳动密集型国家和农业优势型国家合作时应加大对具有优势的初级产品相关产业的投资，进行制造业升级；与资本技术密集型国家合作应加强产业链协同，推动相关配套产业和制造技术的发展。

中国 – 中亚 – 西亚经济走廊沿线国家较多，主要优势产业还是集中于能源资源。因此可分阶段、分步骤、分层次推进中国 – 中亚 – 西亚经济走廊建设 [9]，选择要素禀赋互补的典型国家进行制造业合作，优势互补共同发展形成示范效应。

（二）面向中巴、孟中印缅、中蒙俄经济走廊，聚焦各国优势产业开展国际合作

目前在“一带一路”沿线国家较少的三条经济走廊中，中巴经济走廊：中国与巴基斯坦合作关系紧密；孟中印缅经济走廊：中国、印度和缅甸关系比较紧密，孟加拉国则游离于走廊之外；中蒙俄经济走廊：中国与俄罗斯相对密切，但三国间特别是与蒙古国还没有形成密切的贸易关系。

中国与巴基斯坦一直是战略友好合作关系，巴基斯坦的优势产业集中于劳动密集型的纺织服装产业。巴基斯坦拥有廉价的劳动力，中国有丰富的发展经验和技术，纺织服装业可以成为与巴基斯坦制造业重点合作领域。

在孟中印缅经济走廊沿线国家中，印度在部分服务业和医药等领域具有一定优势，且具有较强的科技研发能力，中印除在劳动密集型产业外，在信息技术、电子等高技术领域存在较大的合作空间。中国与缅甸和孟加拉国合作，可关注其优势产业发展，如纺织、服装、家具等劳动密集型产业，应从这些优势的领域开展制造业合作。

在中蒙俄经济走廊中，制造业合作应从优势产业出发，使合作向深层次和多元化发展。与俄罗斯不仅要在资源能源方面深化合作，也需要积极加强重工业等领域制造业合作，发挥其重工业基础实力。在与蒙古国合作上，蒙古国的优势产业是羊毛、矿产等基础原料，可拓展加强矿产品深加工、羊毛加工等领域制造业合作。

六、结语

“一带一路”建设正逐渐从理念转化为行动，从愿景落地成为现实。我国在与“一带一路”沿线国家进行制造业国际合作中，以六大经济走廊为框架，在沿线选择重点合作区域和国家，深入了解合作国家的工业化程度与制造业的比较优势产业，从而推进互利共赢的高质量国际合作。

参考文献

原文顺序 | 出版日期 | 本文引用
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中华人民共和国国家发展和改革委员会, 外交部, 商务部. 推 动共建丝绸之路经济带和21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动 [N]. 人民日报, 2015-03-29(4). National Development and Reform Commission, Ministry of Foreign Affairs, Ministry of Commerce, of the PRC. Vision and proposed actions outlined on jointly building Silk Road Economic Belt and 21st-Century Maritime Silk Road [N]. People’s Daily, 2015-03-29(4).
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卢伟, 李大伟. “一带一路” 背景下大国崛起的差异化发展策略 [J]. 中国软科学, 2016 (10): 11–19. Lu W, Li D W. Differential development strategies for the rise of the great power against the background of “One Belt and One Road” [J]. China Soft Science, 2016 (10): 11–19.

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中国工程院咨询项目“工程科技支撑‘一带一路’建设战略研究”(2017-ZD-15)()

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