汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分

张义民1、贺向东1、刘巧伶1、闻邦椿2

中国工程科学 ›› 2004, Vol. 6 ›› Issue (3) : 75-79.

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中国工程科学 ›› 2004, Vol. 6 ›› Issue (3) : 75-79.
研究报告

汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分

  • 张义民1、贺向东1、刘巧伶1、闻邦椿2

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Reliability-based Robust Optimization Design for Automobile Components Part 1 : Theory

  • Zhang Yimin1、 He Xiangdong1、 Liu Qiaoling1、 Wen Bangchun2

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摘要

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合,讨论了汽车零部件的可靠性稳健优化设计问题,提出了可靠性稳健优化设计的计算方法。把可靠性灵敏度融入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。

Abstract

In the paper, based on the reliability-based design theory and the reliability sensitivity analysis method, the reliability-based robust optimization design for automobile components is extensively discussed and a numerical method for reliability-based robust optimization design is presented. The reliability sensitivity is added to the reliability-based optimization design model and the reliability-based robust optimization design is described as a multi-objective optimization.

关键词

汽车零部件 / 可靠性灵敏度 / 多目标优化 / 稳健设计 / 理论

Keywords

automobile components / reliability sensitivity / multi-objective optimization / robust design / theory

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张义民,贺向东,刘巧伶,闻邦椿. 汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分. 中国工程科学. 2004, 6(3): 75-79

参考文献

基金
国家自然科学基金资助项目(50175043)和吉林省自然科学基金资助项目
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