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李宝清,陆德仁,王渭源
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第2期 页码 36-40
文章首次报道了一种基于面积可变电容结构的微机械加速度传感器。质量块呈栅状结构，由悬臂梁支撑。两组交叉放置的定电极位于质量块的正下方。理论分析表明加速度响应信号随面积呈线性变化，而与质量块及定电极的间距无关。加速度传感器的制作采用了基于金属电镀的准LIGA技术，设计量程为20m/s2。
孟心斋,孟昭焱
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第3期 页码 49-52
传统的液体静压支承节流器存在严重缺陷，性能不佳，不能消除支承间隙随外加载荷增加而剧减的缺点，严重影响其实际应用。新型节流器节流变量指数b≥3，能够保持节流器进油与油囊排油速度接近一致。此外，当有外加载荷作用于支承时，油囊压力会升高，迫使节流变量产生附加增量，从而弥补了因油囊压力升高而减少供油量与油囊增加的排油量。因此，新型节流器能够保证在有外加载荷作用时支承间隙变化很小或近于不变。新型节流器节流性能优良，结构简单，成本低廉，体积较小，具有实用价值。
凝变除湿复合烟气深度净化技术工程应用 Article
刘建民, 朱法华, 马修元
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第3期 页码 416-420 doi: 10.1016/j.eng.2018.05.009
基于修正模拟退火算法及溢出面积模型的固定边界布图规划 Article
De-xuan ZOU,Gai-ge WANG,Gai PAN,Hong-wei QI
《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年 第17卷 第11期 页码 1228-1244 doi: 10.1631/FITEE.1500386
薛海峰,向锦武,张晓谷,李书强
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第9期 页码 58-62
采用多桨叶坐标转换和复数坐标 变换等方法，研究了变距/摆振耦合对直升 机空中共振的影响；推导出完全引入变距/ 摆振耦合的直升机空中共振分析公式利用系统的 特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性， 得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响 ；通过系统的特征向量与各自由度之间的相互 作用（能量关系）的研究，揭示了空中共振机理 ，以某型直升机为例进行了计算分析研究表明 ：正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合 系统的动不稳定性，在同时存在挥舞/摆振耦合 和正的变距/摆振耦合时，直升机的旋翼/机体 耦合系统为绝对稳定。
时变网络的收敛性及其应用 Research Articles
王庆领
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第1期 页码 1-140 doi: 10.1631/FITEE.2000160
涂承媛,曾衍钧
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第10期 页码 48-52
文章提出了一种基于知识的变结构解耦控制策略，并用于多变量非线性系统的控制，避免了传统解耦控制所必须的建模过程，特别是避免了相应的大量复杂的矩阵运算。
关键词： 多变量非线性系统 解耦控制 基于知识的变结构解耦
路小波,陆祖宏,周庆,王国著
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第9期 页码 50-55
介绍了一种大面积扫描探针显微镜。仪器采用大范围扫描与高精度微动扫描相分离、X-Y扫描与纵向检测相分离的方案，同时具备较大扫描范围和较高的分辨率，扫描重复性好，大面积扫描范围220mm×290mm×60mm，重复性
Jian-wen XU, Kaoru OTA, Mian-xiong DONG, An-feng LIU, Qiang LI
《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年 第19卷 第12期 页码 1546-1557 doi: 10.1631/FITEE.1800519
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