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2022 184

2021 202

2020 182

2019 124

2018 102

2017 72

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2015 45

2014 18

2013 26

2012 25

2011 24

2010 27

2009 19

2008 30

2007 37

2006 50

2005 40

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关键词

智能制造 113

人工智能 89

2020 26

农业科学 17

能源 17

系统工程 15

2019 13

交通 13

机器学习 13

运载系统 11

仿真技术 10

新一代智能制造 10

智能工业 10

智能 9

智能化 9

智能电网 8

可持续发展 7

学术会议 7

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检索范围：

排序：展示方式：

我国交通运输行业物联网技术应用模式研究

周堂,赖明勇

《中国工程科学》 2012年第14卷第7期页码 103-108

摘要：

分析了物联网（the internet of things,IOT）技术的优势及交通运输行业发展趋势，在此基础上，研究物联网与交通运输领域的结合之处并给出了交通运输物联网定义针对传统的交通运输智能化发展过程中遇到的诸多问题，提出了未来交通物联网发展模式。

关键词：物联网智能交通系统传感网交通运输物联网应用模式

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我国ITS物联网发展策略研究

邓爱民,毛浪,田丰,蔡佳,鲍钦何

《中国工程科学》 2012年第14卷第3期页码 83-91

摘要：

物物相联的物联网热浪为交通日益增长的我国提供了新的解决途径与发展机遇。提出了物联网下智能交通运输系统（ITS）的概念与架构，探讨了物联网下的ITS与传统ITS的区别及变革；分析了我国发展ITS物联网的基础条件以及需要突破的重点，提出了我国ITS物联网发展策略，以期促进我国交通运输业和物联网产业的快速发展

关键词：物联网智能交通运输系统概念与架构区别与变革发展重点发展策略

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坚定科学发展理念推进综合运输体系建设

傅志寰

《中国工程科学》 2012年第14卷第3期页码 15-20

摘要：

首先论述了百余年来国际交通运输发展的进程和演化趋势，进而联系我国的实际，一方面肯定了我国在交通运输领域取得的骄人成就，另一方面又指出了当前存在的问题文章认为，要解决这些问题必须认真落实科学发展观，必须坚定不移地发展综合运输体系，必须在某些交通基础设施建设上防止盲目和冲动。同时，作者还提出了发展综合运输体系的政策建议，其中包括优化交通运输网络结构、重视综合交通枢纽规划、提高综合交通信息化建设水平、推进交通运输管理体制改革、建立统一的交通运输行业管理机构、健全法律、制定配套政策等

关键词：交通运输综合运输科学发展建议

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中国交通运输隧道发展数据统计分析

赵勇, 李鹏飞

《工程（英文）》 2018年第4卷第1期页码 3-5 doi: 10.1016/j.eng.2017.12.011

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国外交通运输节油经验和启示

胡晓春,汪燮卿

《中国工程科学》 2005年第7卷第3期页码 1-5

摘要：

介绍了国外交通运输用油情况，分析了欧美日等国在交通运输节油方面军所采取的技术和政策措施及取得的效果和存在的问题。针对我国目前交通运输用油现状，提出了节油方面的建议。

关键词：运输节油技术政策

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铝和轨道交通运输

杨遇春

《中国工程科学》 2008年第10卷第5期页码 79-84

摘要：

叙述了铝在轨道列车应用中的特点、应用开发的概况和前景。

关键词：铝铝合金铁路运输高速列车磁悬浮列车

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交通运输领域碳达峰、碳中和路径研究

李晓易, 谭晓雨,吴睿,徐洪磊,钟志华,李悦,郑超蕙,王人洁,乔英俊

《中国工程科学》 2021年第23卷第6期页码 15-21 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.06.008

摘要：

碳达峰目标、碳中和愿景是国家重大战略，相应目标的提出对仍在快速发展的交通运输领域带来了严峻压力与挑战，推动交通运输尽快实现碳达峰是交通运输高质量发展与绿色转型的重要方向本文系统分析了交通运输领域绿色发展和碳排放现状，识别出为进一步实现碳达峰目标、碳中和愿景而面临的重大挑战；论证提出了“分类施策、远近结合、先易后难、控增量调存量、积极稳妥推进、梯次有序达峰”的总体思路，针对2060 年前的主要阶段提出了交通运输领域低碳发展的总体路径。结合交通运输的发展趋势，进一步从优化运输结构、提升运输装备能效、推广应用低碳运输装备、提高运输组织效率、鼓励绿色出行等方面着手，详细分析并总结了推动交通碳达峰、碳中和的举措建议，以期为行业高质量发展提供基础参考

关键词：交通运输，碳排放预测，碳达峰，碳中和，发展路径

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中国需要高速磁悬浮列车

严陆光

《中国工程科学》 2000年第2卷第5期页码 8-13

摘要：

20世纪，高速磁悬浮列车的发展令人瞩目，高速磁悬浮列车技术已成熟到可建造实用运营线的程度，从而使人类地面客运的速度可望在21世纪中前期达到550km/h的新水平。文章简要叙述了高速磁悬浮列车的发展、特点与优势，它主要适用于长距离、大城市间、大流量的客运。从我国的国情与未来需求出发，指出它最适合于我国高速客运专线网的发展，就京沪高速铁路而言，也比高速轮轨列车有着明显的优越性，发展高速磁悬浮列车体系是当务之急，并对当前应抓紧试验运营线的建设等工作提出了建议。

关键词：磁悬浮列车高速客运交通运输

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渤海海峡跨海通道建设的PPP 融资模式探索研究

张凌,王磊

《中国工程科学》 2013年第15卷第12期页码 27-31

摘要：

兴建渤海海峡跨海通道是一项利国利民的重大工程项目。实现投资渠道多元化，特别是吸引国内外民营资本是解决渤海海峡跨海通道建设资金的重要途径。Public-private-partnership（PPP）融资模式克服了build-operate-transfer（BOT）模式中两个最关键的缺点，即项目前期工作的周期过长以及投资方和贷款人风险过大。PPP融资模式比BOT模式更优越，效率更高，风险分配更合理，项目融资的成功可能性也更大，而且在PPP模式下，政府部门拥有一定决策权和控制权。渤海海峡跨海通道可以借鉴PPP融资模式。

关键词：交通运输经济融资模式跨海通道 PPP模式

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开辟长江口深水航道建立上海国际航运中心

严恺

《中国工程科学》 1999年第1卷第2期页码 30-33

摘要：同时需建设长江三角洲综合交通运输网。

关键词：长江口深水航道上海国际航运中心国际集装箱枢纽港整治与疏浚长江三角洲综合交通运输网

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空中交通延误传播动力学的时空网络视角 Article

Qing Cai, Sameer Alam, Vu N. Duong

《工程（英文）》 2021年第7卷第4期页码 452-464 doi: 10.1016/j.eng.2020.05.027

摘要：

由于日益增长的空中交通需求与有限的空域容量之间的不平衡，空中交通出现了难以解决的延误。由于空中交通与复杂的航空运输系统有关，延误可以在这些系统中被放大和传播，从而导致所谓的延迟传播的紧急行为。对延误传播动力学的理解与现代空中交通管理有着密切的关系。本文提出了一种复杂的网络延迟传播动力学观点。具体来说，我们利用以机场为节点的时空网络对空中交通场景进行建模。为了建立节点间的动态边缘，我们提出了一种时延传播方法，并将其应用于给定的空中交通调度集合。基于所构建的时空网络，提出了三个指标（幅度、严重性和速度）来衡量延迟传播动态。实验表明，美国交通延误传播影响的航班数和传播延迟量的传播幅度分别是SAR的5倍和10倍。实验进一步表明，美国交通的传播速度比SAR快8倍。本工作为跟踪空中交通延误的演变提供了有力的工具。