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穆志韬
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第3期 页码 68-72
依据海军现役飞机的腐蚀环境特点及结构件腐蚀损伤深度拟合规律，采用应力场强法和局部应力应变法分别对疲劳缺口系数Kf及疲劳寿命计算模型进行了分析，提出了一种腐蚀环境下飞机结构疲劳寿命的评定方法该方法以室温大气环境下的寿命评定结论为依据，考虑了结构件腐蚀损伤后潮湿空气、盐雾、盐雾＋SO2等环境介质对疲劳寿命的影响，并结合国产某型飞机机翼前梁缘条腐蚀损伤部位的疲劳寿命及剩余寿命估算实例进行了分析
蒋荟,杨晓华
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第2期 页码 44-46
采用预腐蚀后进行单次拉伸超载疲劳试验的方法，研究了腐蚀与超载对LC4CS材料疲劳寿命的影响。结果表明，如果保持超载比不变，试件疲劳寿命将随预腐蚀年限增加而线性降低，且分散性逐年增大；在低超载比时，预腐蚀对疲劳寿命的亏损作用与超载对疲劳寿命的增益作用相互抵消；在超载比较大时，超载迟滞效应对疲劳寿命的增益作用明显
陈跃良,段成美,吕国志
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第4期 页码 69-74
介绍了提出飞机服役寿命问题的由来，回顾了国内外同类问题研究的现状及存在的问题，指出了服役寿命研究中应重点解决的几个关键问题。
马秀敏,朱桂雨,路东柱,段继周,侯保荣
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第1期 页码 190-197 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.01.020
腐蚀管理关乎安全生产，关乎国民经济，关乎生态文明，关乎资源节约和国家建设。虽然少数行业在腐蚀管理方面已经进行了一些卓有成效的探索和实践，但是总体上腐蚀管理在我国发展十分不平衡，存在着腐蚀管理意识薄弱、专业人才短缺和管理系统不健全等问题。因此，有必要进一步明确腐蚀管理的内涵，明确我国腐蚀管理体系化发展的基本要求，推动腐蚀管理体系化持续健康发展。本文基于中国工程院重点咨询项目“我国腐蚀管理状况与对策战略研究”主要研究成果，阐述了腐蚀管理的内涵及体系化发展的重要意义，分析了我国腐蚀管理的现状及问题，总结提出了腐蚀管理体系基本框架及管理要点，提出了将腐蚀管理纳入国家安全战略，成立腐蚀管理战略研究常设机构；加强腐蚀学科建设，强化人才战略；建立健全腐蚀防护相关法规标准，强化标准意识；加强腐蚀数据库建设，畅通沟通渠道；搭建腐蚀管理信息及大数据交流平台
结合选择性和数字湿法腐蚀的InAlAs/InGaAs InP基HEMTs两步栅槽腐蚀工艺 Article
Ying-hui ZHONG, Shu-xiang SUN, Wen-bin WONG, Hai-li WANG, Xiao-ming LIU, Zhi-yong DUAN, Peng DING, Zhi JIN
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第8期 页码 1180-1185 doi: 10.1631/FITEE.1601121
关键词： 高电子迁移率晶体管（High electron mobility transistors HEMTs）；栅槽；数字湿法腐蚀；选择性湿法腐蚀
李靖宇,田常录
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第2期 页码 51-54
船舶事故分析表明，疲劳破坏是其结构破坏的主要形式。由于船体中节点的多样性以及节点荷载的复杂性，使得船体结构的疲劳校核计算也相当复杂，所以工程中提出了一些简化方法。介绍了船体结构疲劳强度校核的基本原理，疲劳载荷和疲劳累积损伤计算方法；编写了船体结构疲劳强度校核程序，并用其评估了大型油轮（VLCC）在典型节点处的疲劳寿命。
杨青松,雷渡民
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 63-70
根据舰船重点部位的腐蚀环境、特点和机理，对比分析了常用监测技术原理、方法和局限性，确定联合采用电化学噪声技术和传感器技术，研制出了集“测量、采集和存储”于一体的舰船腐蚀监测系统
关键词： 舰船；腐蚀；监测系统
杨晓华,姚卫星,段成美
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第4期 页码 81-87
著名的Miner-Palmgren线性累积损伤理论的提出已有70余年，但由于疲劳问题的复杂性，迄今为止还没有一个模型的工程应用价值能与该理论媲美。疲劳累积损伤理论仍在发展与完善中。文章根据疲劳损伤与疲劳累积损伤理论的特点，将确定性疲劳累积损伤理论分成两大类，即线性累积损伤理论和非线性累积损伤理论，并将主要的非线性累积损伤理论分成五类：a.文章分析了每一类模型中有代表性模型的物理背景，回答了模型在疲劳累积损伤理论中存在的主要问题，简要评述了模型的优缺点，讨论了确定性疲劳累积损伤理论的几个关键问题。
徐伟,刘茂
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第9期 页码 69-72
ASME B31G是国际通用的评价腐蚀管线失效应力的标准，考虑到这种方法的保守性，以修正后的B31G模型作为研究腐蚀管线失效应力的基础，考虑管壁厚度、腐蚀速率、工作压力、缺陷深度等随机变量，构建腐蚀油气管线可靠性极限状态函数。然后，采用一次二阶矩法对腐蚀管线进行可靠性分析，得出管线的失效概率、可靠性指标以及剩余使用寿命。此外，为了更加规范的管理腐蚀管线，参照美国石油组织的相关规定，对不同失效概率的管线进行了等级划分。
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结合选择性和数字湿法腐蚀的InAlAs/InGaAs InP基HEMTs两步栅槽腐蚀工艺
Ying-hui ZHONG, Shu-xiang SUN, Wen-bin WONG, Hai-li WANG, Xiao-ming LIU, Zhi-yong DUAN, Peng DING, Zhi JIN
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
