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白建华, 辛颂旭
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 65-74
结合我国能源资源储量、禀赋特点和能源发展相关政策，对我国中长期发电供应能力进行了全面的分析，包括燃煤发电、水电、核能发电、风力发电、太阳能发电、生物质能发电和天然气发电的供应能力。
易国伟,陈刚,刘佩,冯妮,李华军
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第2期 页码 113-122 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.02.005
考虑用户出行需求和信息系统可靠性的电动汽车响应能力评估 Article
刘艳丽, 刘珂, 孙旭
《工程（英文）》 2022年 第15卷 第8期 页码 186-196 doi: 10.1016/j.eng.2021.08.031
随着电动汽车（EV）渗透率的提高，电动汽车的需求响应能力对促进电力系统的优化和安全运行具有重要意义。本文提出了一种电动汽车响应能力评估方法，该方法考虑了电动汽车用户的出行需求和集成在电网和交通网中的信息系统的可靠性。首次提出了新的信息-电力-交通耦合系统架构，并提出了信息系统可靠性模型。最后，基于所提出的反映用户出行需求的电动汽车充电需求松弛度指标，实现了对电动汽车响应能力的评估。在由RBTS BUS6 和北京交通网络构建的信息-电力-交通系统上进行的大量测试验证了所提方法的有效性，分析了信息可靠性对电动汽车出行和响应能力的影响。
倪光南,陈晓桦,尚燕敏、徐克付
《中国工程科学》 2016年 第18卷 第6期 页码 104-109 doi: 10.15302/J-SSCAE-2016.06.021
鉴于国家关键基础设施和关键资源（CIKR）对信息通信技术（ICT）的依赖，识别和控制ICT供应链风险已成为保障国家安全的重要手段。美国作为ICT供应链管理的先行者，在提升战略地位、开展风险管理、确保软硬件安全、监管政府采购等方面为各国提供了丰富经验；欧盟、俄罗斯也加强了ICT供应链的安全管理。在分析上述国外情况的基础上，给出了完善我国ICT供应链安全管理的相关建议。
张宁,姚群,张文杰,姜英
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第11期 页码 37-44
“中国汽车整车企业产品开发能力研究”课题研究内容包括两个方面：第一，运用当前国际同类研究通行方法，结合我国国情，建立我国汽车整车产品开发能力评价体系，并借此分析影响整车企业产品开发能力形成的关键因素究竟是什么；第二，摸清我国整车企业技术能力的底数，了解企业整车开发技术的掌握情况，为此课题组沿着整车开发流程提炼出了具备整车开发能力的企业必须掌握的190项关键技术，并希望借此在产品开发能力建设方向上对企业给予必要的引导。
白煜超
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 58-62
概述了新经济时代对供应链管理模式的影响，提出了以智能数学为基础，应用智能模型方法解决现代物流中复杂问题的思路，并结合SWOT分析给出了应用实例。
曹光荣,胡亚安,高雄
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第12期 页码 75-80
关键词： 三峡船闸；输水方式；水流条件；通过能力
汪应洛,王能民,孙林岩
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 82-87
王华亭, 冯俊文, 苗成林, 王健
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第8期 页码 51-55
能力集扩张(competence set expansion)是在决策过程中，决策者将已获得的能力集(competence set)拓展到解决问题所需能力集的过程分析了能力集以及能力集扩张的概念，从确定型与不确定性、多目标决策、动态能力集等方面提出了能力集扩张的研究方法。
徐晔,陈晓宁
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 83-88
为了解决风力发电输出功率的不平稳性和电压的波动性，以解决并网的瓶颈问题，提出风氢互补发电系统，将风力发电输出“波谷&rdquoldquo;波峰”至“波谷”之间对应的不可控的出力，采用“波峰”制氢进行“削峰”、“波谷”氢气发电进行并以如东风电场为例进行了实例分析与计算，结果证明采用该风氢互补系统基本能保证发电输出平衡，是解决风电并网有效可行的途径。
张惠远,张强,刘煜杰,刘淑芳,郝海广
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第8期 页码 137-136
本文从生态文明建设与经济、政治、文化、社会建设五位一体的角度对我国生态文明治理能力建设的制约因素与制度改革任务进行了系统分析，研究探讨了生态文明治理能力建设的内涵、目标与建设框架，从法治、体制、机制等方面总结分析了我国生态文明治理能力建设的现状和制约因素
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