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航母飞行甲板上飞机转运路径优化方法的设计与验证 Research Articles
司维超,孙涛,宋超,张杰
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第9期 页码 1221-1233 doi: 10.1631/FITEE.2000251
张辉睿
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 31-37
传统的可靠性验证试验由于一般在使用条件下进行，且只利用失效数据进行判定，往往需要大量的时间和费用。这对于高可靠长寿命船舶设备可靠性指标的验证是不可接受的。本文提出一种基于风险分析的可靠性指标加速验证方法，该方法利用退化数据进行分析，在试验风险可接受的条件下提前截止试验，得出验证结果。同时，利用高环境应力可以加速退化过程，进一步减少试验时间。本文具体给出了分析和计算提前截止试验和利用高应力进行试验产生的额外风险的方法，保证了验证结果的真实可靠。最后利用案例证实了该方法在减少验证试验时间上的有效性。
一种基于描述逻辑的体系质量需求建模与验证方法 Article
Qing-long WANG,Zhi-xue WANG,Ting-ting ZHANG,Wei-xing ZHU
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第3期 页码 346-361 doi: 10.1631/FITEE.1500309
关键词： 体系；云模型；描述逻辑；需求验证
张楠, 田园, 夏禾
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第4期 页码 528-536 doi: 10.1016/J.ENG.2016.04.012
本文系统研究了车桥耦合动力系统的分析方法。随着铁路技术的发展，车桥耦合动力分析日臻成熟， 此类研究对评判桥梁设计方案、确保列车运行的安全性与平稳性具有重要意义。车桥耦合动力研 究中考虑轨道不平顺、结构变形、风荷载、撞击荷载、结构损伤、基础冲刷和地震等因素的影响， 其研究方法主要包括解析法、数值模拟法以及试验研究法三类。本文的车辆子系统模型以刚体动 力学方法建立，桥梁子系统模型以有限元方法建立，竖向与横向轮轨关系分别以轮轨密贴假定和 Kalker 线性蠕滑理论定义。车桥耦合动力方程以全过程迭代法求解。算例讨论了CRH380BL 高速 列车通过我国标准设计桥梁的动力响应，计算了车速200~400 km·h-1 范围内车辆与桥梁子系统的 动力响应，并分析了振动发生的机理
刘志强,李娜,冯良平,张革军
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 96-100
研究了西堠门大桥结构监测系统的设计原则，阐述桥梁结构监测系统的传感器子系统、数据采集与传输子系统、数据管理子系统以及结构状态识别与综合评估子系统的设计方法和功能要求
胡成武,罗文波,彭炎荣
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第6期 页码 54-56
李世煇,宋军
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第6期 页码 85-91
为了初步解决新奥法隧道工程支护初期缺乏有效的、定量的围岩稳定性判据以及塌方事故多见的技术难题，文章论述了变形速率比值判据假说的依据，得出阈值的方法及应用中常的五种典型情况；猫山公路隧道施工中正反两方面的演绎证明，两个断面应用变形速率比值判据预报险情，化险为夷，另一断面中止应用此判据后，发生大塌方；变形速率比值判据是一种典型信息法，是一种假说—演绎方法，是从定性到定量综合集成法的一种初步应用。
陈飞,陈立宏
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第1期 页码 60-64
多尺度材料与过程设计的数据驱动和机理混合建模方法 Perspective
周腾, Rafiqul Gani, Kai Sundmacher
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第9期 页码 1231-1238 doi: 10.1016/j.eng.2020.12.022
大数据为材料研究创造新机遇——材料设计的机器学习方法与应用综述 Review
周腾, Zhen Song, Kai Sundmacher
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1017-1026 doi: 10.1016/j.eng.2019.02.011
再生与原生混凝土结构构件统一设计理论的基础问题 Article
肖建庄, 张凯建, 丁陶, 张青天, 肖绪文
《工程（英文）》 2023年 第29卷 第10期 页码 188-197 doi: 10.1016/j.eng.2023.03.017
再生混凝土作为一种低碳混凝土，成为近20年来国内外的研究热点，但是目前再生混凝土结构的设计仍是一个挑战。本文从原生与再生混凝土结构构件统一设计的新需求出发，剖析了两者统一设计的必要性，并从强度取值、受压本构关系以及结构构件设计方法等方面进行了深入论证。分析发现，再生混凝土的强度变异系数总体上高于原生混凝土，再生混凝土的抗压强度及抗拉强度代表值的定义和取值方法与原生混凝土一致；原生与再生混凝土的单轴受压本构关系具有统一的数学表达形式，但与原生混凝土相比最后，提出了再生混凝土构件安全可靠度调整系数，实现了再生与原生混凝土构件承载力设计公式的统一，并从概念设计和构造措施上，论证了考虑时变强度与钢筋锈蚀等影响的时变可靠度统一的可行性。
李汝鹏,魏巍,周峰,邹成
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第2期 页码 33-41 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.006
黄锐
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 43-46
针对冷却塔中螺旋结构类型的气液交换塔，提出其内部螺旋塔板形状的设计方法，包括塔壁上外螺旋线和塔中心轴管上内螺旋线的位置确定，以及两线之间螺旋曲面板在平面上的拓扑尺寸通过塔的几何参数确定螺旋曲面板设计的关键参数，可实现扭曲状塔板与塔壁及内轴的准确配合。
尹益辉,余绍蓉
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第10期 页码 31-35
于翘
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第5期 页码 1-6
扼要地介绍了近20年来著名科学家钱学森积极倡导和有力推动的关于“材料设计”的思想、理论、层次、方法和体系。经历届“八六三”计划专家组的努力，“材料设计”己列入国家级新材料发展计划，并取得了可喜的成果。
关键词： 钱学森 材料设计 原子与分子工程 材料科学与材料技术体系
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