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孟凡超,刘明虎,吴伟胜,张革军,张 梁
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 27-35
介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案，重点阐述了以“大型化、工厂化、标准化、装配化”的设计理念和总体原则指导下，设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。创新技术的应用，为提高工程品质、确保设计使用寿命提供了坚实基础和有利保障。
陈策,吉伯海,刘荣
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 75-79
泰州大桥为世界首座千米级三塔悬索桥，建立泰州大桥的三维全桥模型，通过简化的车辆荷载模型，将随机车流加载于大桥有限元模型上，计算泰州大桥主梁不同位置竖向位移和弯矩的振动响应值，分析车流作用下大桥主梁应力变化最大位置，从而确定主梁的疲劳分析的关键位置。
马洪琪,迟福东
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第3期 页码 332-339 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.010
混凝土面板堆石坝直接利用当地材料，适应性强，经济优势明显，是西部地区一批拟建高坝的重点比选坝型。中国面板堆石坝技术取得了200 m 级高坝的成功经验，为250~300 m 超高面板堆石坝的发展提供了必要的技术储备条件。本文分析了中国及世界上主要200 m 级高面板堆石坝的成功经验及暴露的主要问题，论述了250~300 m 级超高面板堆石坝安全建设面临的主要技术问题和研究取得的最新进展，并提出了今后的研究重点和思路。
日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述 Review
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1093-1119 doi: 10.1016/j.eng.2019.09.006
本文对日本建筑结构监测技术的发展进行了综述，重点介绍了监测系统的类型、策略和开发利用。本文主要对基于振动技术的桥梁和建筑结构进行了介绍。日本的建筑结构监测系统历来都是以评估建筑结构对极端事件的响应程度为目标的。在建筑结构监测技术的开发中，监测系统和所收集到的数据被用来验证设计假设、更新技术参数并优化振动控制系统的性能。本文对大跨度桥梁和高层建筑的设计验证、建筑物和桥梁的隔震系统性能、建筑结构改造和加固验证、结构控制系统验证（被动式、半主动式和主动式）、结构评估和损伤检测进行了研究。近年来，监测系统的应用范围被逐步扩大，监测数据的充分利用使得风险和资产管理趋于合理化，从而进一步提升了监测系统的高效运作和有效维护。本文还从对日本桥梁和建筑结构监测案例研究中总结了一些经验教训和反馈意见。
马洪琪,曹克明
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 4-10
总结了100 m级面板坝的技术要点，分析了200 m级超高面板坝建设出现的主要问题和原因，在2000年以后修建的超高面板坝主要经验的基础上，提出了300 m级面板坝需要研究的关键技术问题。
马洪琪
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第12期 页码 4-8
系统总结了200ｍ级面板坝建设的主要经验与教训，对４座３００ｍ级面板坝典型工程进行了分析，提出了３００ｍ级面板坝需要研究的基础科学和关键技术问题
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日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
