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拓扑优化中采用增材制造填充构件的结构屈曲荷载提升设计 Artical
Anders Clausen, Niels Aage, Ole Sigmund
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第2期 页码 250-257 doi: 10.1016/J.ENG.2016.02.006
高速铁路大断面黄土隧道建设关键技术 Article
赵勇, 何华武, 李鹏飞
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第2期 页码 254-259 doi: 10.1016/j.eng.2017.07.003
裴岷山,张喜刚,朱斌,侯斌,刘昌鹏
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 26-30
介绍了苏通大桥在设计过程中专门对斜拉索进行的测力试验情况，并与国外相关研究成果进行了对比，提出了斜拉索纵桥向风荷载阻力系数计算公式。该研究填补了我国桥梁抗风设计规范的空白，已被纳入《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004），具有很高的实际指导意义。
冯兆祥,陈亮,缪长青
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 80-84
针对泰州大桥开展结构动力特性计算，分析了不同移动速度以及不同移动荷载大小对于三塔两跨悬索桥结构动力响应的影响。简单的移动荷载作用下三塔两跨连续支承悬索桥的内力、位移响应与同等静力荷载作用效果比较接近。移动荷载的质量越大、速度越大，结构的内力、位移响应就越大，并与车重呈近似正比例关系。结构内力、位移的荷载放大系数不随移动荷载质量的大小而改变。
地震波荷载作用下类岩石试样波形传播和裂纹扩展数值模拟研究 Article
张晓平, 张旗, 刘泉声, 肖锐铧
《工程（英文）》 2022年 第17卷 第10期 页码 140-150 doi: 10.1016/j.eng.2021.09.023
动态荷载作用下钢纤维混凝土细观模拟方法及应用综述 Review
张锦华, 吴彰钰, 余红发, 麻海燕, 达波
《工程（英文）》 2022年 第16卷 第9期 页码 220-238 doi: 10.1016/j.eng.2022.01.011
近年来钢纤维混凝土（SFRC）因对动态和冲击荷载具有优异力学响应而备受关注。为了更好地了解钢纤维在基体中的行为表现，以及进一步掌握SFRC在动态荷载作用下的失效机理，细观模拟方法已被广泛用于模拟SFRC材料和结构件的动态响应。本文全面综述了动态荷载下SFRC的最新细观模型和模拟过程，系统对比了不同数值模拟研究中SFRC细观模型的生成方法，包括钢纤维、粗骨料及其之间的ITZ。此外，列举了不同动态荷载（即压缩、拉伸和接触爆炸）作用下SFRC细观模拟应用实例。最后，重点分析了现有SFRC细观模拟方法存在的不足，对于SFRC的未来研究及发展具有重要意义。
孙金华,孙占辉,陆守香,范维澄
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 51-55
为了研究不同防灭火安全措施下火灾引起的建筑结构整体坍塌的概率，对典型建筑物的火灾荷载进行了统计分析。利用建筑物火灾的规律及概率与统计理论，给出了典型建筑物的火灾荷载及火灾持续时间的概率分布函数。
顾冲时,李雪红
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第10期 页码 93-97
谢友柏
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第8期 页码 4-13
本文回溯了19 世纪末以来西方关于设计科学的争论，探讨在前工业设计时期、工业设计时期和后工业设计时期中关于设计认知和理念的变化，特别是它们在整个工业设计时期中随同满足物质需求产品生产能力增长而发生的转变竞争模式改变导致设计认知和理念的变化：从保证大规模物质生产、符合物质演变规律，即理性的系统化的设计，到满足人们对新的和美好生活的追求，并同时满足物质需求、精神需求和社会需求统一的由创意引领的设计。哪一个设计能使创新成功，取决于竞争，不仅仅是市场竞争，而且是在社会发展中的竞争。现在不是会不会设计的问题，而是设计有没有竞争力。中国正处在经济增长方式转变的关键时期，推动设计科学的研究，认识这些变化非常重要。本文提出了“竞争性设计”和“继承性设计”的概念，并将后工业设计时期称为竞争性设计时期。
汪文亮,肖传勇,张俊霞
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 50-54
在三峡升船机续建工程中，针对塔柱横梁施工支撑体系复杂的特点，在横梁混凝土浇筑前进行荷载试验。试验选取轴1、轴2横梁及其相应的基础梁贝雷架作为模型，按照1∶1进行荷载原型试验，通过布置监测点以及采用合理的检测频率，完成试验数据的采集与分析。
“创新设计竞争力研究”综合组
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 100-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.015
本文以我国从“制造大国”向“创造大国”转变的战略需求出发，阐述了在知识网络时代背景下，设计3.0的特征、趋势和价值，以及创新设计竞争力的内涵及要素；并以效益、设计能力和设计环境三项指标为基础，构建国家创新设计竞争力、城市创新设计竞争力和企业创新设计竞争力三位一体的设计竞争力评价体系，采用一些国家、城市和企业的数据样本分类开展试点评估，在此基础上总结得出提升我国创新设计竞争力的政策建议和具体措施。
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