2008年 第10卷 第4期
客运专线轨道不平顺功率谱分析
中南大学土木建筑学院，长沙410075
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摘要
轨道不平顺是车辆振动的主要激扰源，也是限制列车最高运行速度的主要因素之一，直接关系到列车运行的平稳性、安全性和舒适性。文章以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本，基于样本平稳性检验，采用FFT方法进行样本空间的谱估计，并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度。基于轨道不平顺样本的总体平均，得出了谱密度频率平滑曲线和谱密度曲线拟合表达式，并与我国重载提速干线的谱密度曲线进行了对比分析。在此基础上，对秦沈客运专线的轨道状态进行了评估。
图片
图 1
图 2
图 3
图 4
参考文献
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