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《中国工程科学》 >> 2009年 第11卷 第7期

DX挤扩灌注桩技术在铁路桥梁工程中的应用

1. 北京交通大学,北京100044;

2. 中铁隧道集团,河南洛阳471001

收稿日期: 2009-02-05 发布日期: 2009-07-10 14:43:33.000

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摘要

DX桩是近年来新兴的一种变截面新桩型。是在钻孔灌注桩的基础上,使用专用挤扩设备在桩底和桩身挤扩成为支盘状,然后浇灌混凝土后形成的桩身、分承力盘和桩根共同承载的桩型。DX桩可较大幅度提高单桩承载力。试验表明单桩承载力比同等条件下的直孔灌注桩提高80 %以上。DX桩可在粘性土、粉土、砂土层、强风化岩、残积土中挤扩承力盘,也可在卵砾石层的上层面挤扩成盘,更适宜在粘性土、粉土或砂土交互分层的地基中使用。DX桩的桩身直径可为400~2 000 mm,桩长可达60多米。是一种值得推广应用的新桩型,已在高层建筑、公路桥

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图1

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图3

图4

参考文献

[ 1 ] 陈轮,王海燕,沈保汉,等.DX桩承载力及荷载传递特点的现场试验研究[J].工业建筑,2004,34(3):5-8 链接1

[ 2 ] 贺德新,沈保汉.DX挤扩装置及DX多节挤扩桩的应用[J].工业建筑,2001,31(1):27-31 链接1

[ 3 ] 沈保汉,贺德新,陈轮,等.DX多节挤扩灌注桩[J].岩土工程界,2002,5(4):30-35 链接1

[ 4 ] 王海燕.大比例尺现场模型DX桩的试验研究[D].北京:清华大学,2003.6

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