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2013年 第15卷 第8期
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三跨连续弹性支撑体系悬索桥结构体系设计研究
中交公路规划设计院有限公司,北京 100088
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南京长江第四大桥为主跨1 418 m三跨连续悬索桥,结构体系复杂,世界范围内较为少见。本文通过对三跨连续体系悬索桥矢跨比、索塔区支撑、纵向限位及竖向限位的比较研究,详细阐述了该结构体系的受力特点,并结合南京长江第四大桥的实际情况,提出了适合的结构体系形式。同时,三跨连续弹性支撑体系在悬索桥中首次应用,具有创新意义。
南京长江第四大桥 ; 弹性支撑 ; 结构体系
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[ 1 ] 万国朝.大贝尔特悬索桥设计[J]. 国外公路,1995,15(1):11- 17. 链接1
[ 2 ] 曾 超.厦门海沧大桥悬索桥结构体系的选择[J]. 公路,2003 (4):39-43. 链接1
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