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期刊论文 3

年份

2016 1

2014 1

2005 1

关键词

侧向入口 1

入口总压 1

压降 1

地铁火灾 1

旋风分离器 1

烟气形态 1

烟流温度 1

缩尺度模型 1

能耗 1

铰接车辆；急转弯；侧向稳定性；线性二次型控制 1

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不同侧向入口旋风分离器流场数值分析

陈启东,左志全

《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期   页码 58-67

摘要：

利用雷诺应力模型（RSM）对直切单入口、直切双入口、斜切单入口、斜切双入口、斜切螺旋面单入口、斜切螺旋面双入口6 种不同侧向入口旋风分离器内部气相流场进行了计算分析。结果表明：双入口结构旋风分离器内部压力场和速度场具有更好的对称性与稳定性；仅改变入口斜切角度对旋风分离器内部速度场和压力场的分布影响不大；当本文中6 种分离器内部具有相近的切向速度径向分布时，斜切螺旋面入口结构分离器压力损失减少约25 %，入口所需总压降低17 %，处理相同气体量的能耗约下降17 %；斜切螺旋面双入口（XS-L型）分离器是一种综合性能比较优的旋风分离器。

关键词： 旋风分离器     侧向入口     压降     入口总压     能耗    

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地铁车站出入口火灾烟气特性的模拟研究

朱伟,卢平,廖光煊,厉培德,洪亦修

《中国工程科学》 2005年 第7卷 第2期   页码 91-96

摘要：

利用木垛火模拟地铁火灾的演化过程，在地铁车站出入口的缩尺度模型中进行模拟实验。采用温度相对值，分析地铁火灾沿车站出入口烟气温度下降的规律及其影响因素。

关键词： 地铁火灾     缩尺度模型     烟流温度     烟气形态    

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铰接车辆的主动转向控制策略研究 Article

Kyong-il KIM,Hsin GUAN,Bo WANG,Rui GUO,Fan LIANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年 第17卷 第6期   页码 576-586 doi: 10.1631/FITEE.1500211

摘要： 为了提高铰接车辆的机动性及高速稳定性，基于线性二次型最优控制理论提出了一种用于拖车和挂车的主动转向控制策略。首先建立了3自由度的带挂车主动转向的拖挂车简化模型。运用基于模拟退火的粒子群优化算法对简化模型在特定速度和方向盘角度下的车辆关键参数进行辨识，简化模型的参数可通过当前车辆工况查表和插值获得。仿真结果表明简化模型的输出结果与TruckSim一致性较好，这样简化模型可准确为控制器提供理想的横摆角速度。设计了基于线性二次型最优控制的主动转向控制器。控制器时刻跟踪理想的横摆角速度并同时尽量降低拖车和挂车的质心侧偏角。最后，基于TruckSim-Simulink联合仿真分别进行了低速和高速试验。仿真试验结果表明主动转向控制策略能显著改善拖挂车低速的机动性和高速稳定性。控制策略不仅适用于弯度不大的转弯路况，还适用于急转弯路况。

关键词： 铰接车辆；急转弯；侧向稳定性；线性二次型控制    

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标题 作者 时间 类型 操作

不同侧向入口旋风分离器流场数值分析

陈启东,左志全

期刊论文

地铁车站出入口火灾烟气特性的模拟研究

朱伟,卢平,廖光煊,厉培德,洪亦修

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铰接车辆的主动转向控制策略研究

Kyong-il KIM,Hsin GUAN,Bo WANG,Rui GUO,Fan LIANG

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