综述了国内外非调质钢的应用现状及发展趋势。探讨了非调质钢的强韧化机理及手段，并从非调质钢强化方程、微合金元素固溶度积方程、晶内铁素体强化、控轧-控冷技术等方面阐述了非调质钢强韧化的研究动向。列举了各类非调质钢的典型应用，分析了非调质钢在我国生产及应用中的问题，并给出扩大非调质钢生产应用的建议。
δ-相变诱发塑性（TRIP）钢具有高的强韧性，可达到第三代汽车钢性能要求，且可电阻点焊，是一种新型的具有较高产业化前景的先进汽车钢。主要阐述了δ-TRIP钢的发展、组织与性能、相变与组织演化机理、强韧性机理、电阻点焊工艺与物理冶金机理。
随着石油工业的不断发展，海底油气开发已经逐渐从浅海大陆架延伸至深海域，在降低成本的基础上，保证厚规格钢板的高强度高韧性以及抗层状撕裂性能是未来海洋平台用钢的发展方向。本文介绍了国内外高强度海洋平台用钢的研究现状，分析了此类钢板生产亟需解决的关键技术难题，阐述了东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室（RAL）近年来在高强度厚规格海洋平台用钢研究领域的工作以及工程应用情况。
介绍了热轧双相钢的发展现状及存在问题，指出低成本热轧双相钢、高延伸凸缘型铁素体+贝氏体热轧双相钢（F-B热轧双相钢）及高强度热轧双相钢的开发及应用，将促进我国热轧双相钢的发展，推动汽车工业的“以热代冷”进程。同时，探讨了纳米析出强化型热轧双相钢的强化机理及工艺控制原理，并在实验室进行了中试，开发出铁素体基体析出强化型的热轧双相钢，其抗拉强度达770~830 MPa，屈强比＜0.75，组织为铁素体+马氏体，且铁素体基体中存在大量细小的纳米级尺寸的TiC过饱和析出和相间析出。
本文首次将趋于成熟的相变诱发塑性钢（TRIP 钢）生产技术应用到钢管的生产领域，以冷拔钢管为原料，分别利用两阶段热处理和连续热处理两种方式成功开发出具有铁素体、贝氏体、残余奥氏体和少量马氏体组织的薄壁TRIP 钢无缝管，并利用环形拉伸以及冷弯等试验手段对其成形性能进行了试验研究。研究结果表明，TRIP 钢无缝管具有较好的冷成形性能，可以在内高压成形等领域推广应用。另外，课题组开发的连续热处理设备完全可以用来生产TRIP钢管，为未来工业生产提供了重要参考。
研究了DP590 低成本热轧双相钢采用合适的焊丝、焊剂及合理的焊接工艺后，钢板焊接接头的拉伸性能、冲击韧性及硬度的变化情况。证明了实验钢具有优良的抗软化能力和冷弯成型性能且淬硬倾向不明显。实验表明，开发的DP590 低成本热轧双相钢焊接性能优良，适于焊接制造汽车车轮、横梁、纵梁等构件。
利用雷诺应力模型（RSM）对直切单入口、直切双入口、斜切单入口、斜切双入口、斜切螺旋面单入口、斜切螺旋面双入口6 种不同侧向入口旋风分离器内部气相流场进行了计算分析。结果表明：双入口结构旋风分离器内部压力场和速度场具有更好的对称性与稳定性；仅改变入口斜切角度对旋风分离器内部速度场和压力场的分布影响不大；当本文中6 种分离器内部具有相近的切向速度径向分布时，斜切螺旋面入口结构分离器压力损失减少约25 %，入口所需总压降低17 %，处理相同气体量的能耗约下降17 %；斜切螺旋面双入口（XS-L型）分离器是一种综合性能比较优的旋风分离器。
本文以五品联动理论为研究背景，考虑到矿山工程中地质工程、采矿工程、配矿工程、选矿工程和冶炼工程5 个工程是相互联系的串联耦合工程，是矿山企业活动的主体，而与其相对应的地质品位、采出品位、入选品位、精矿品位和入炉品位对于矿山整体经济效益起到关键的控制作用。本文运用并拓展了“质量守恒”原理，利用“矿量守恒”和“金属量守恒”建立了品位经济效益模型，提出了五品联动品位—效益活跃指数，通过实例计算与分析，获得了某铁矿的品位优化数值，为进一步研究矿山企业工程管理模式奠定了基础。
本文通过室内无荷膨胀率试验，对宜昌市某一级公路改建工程项目路段的膨胀土进行了研究。重点分析了无荷膨胀率与时间、掺砂比例、初始干密度之间的关系，试验研究表明：无荷膨胀变形主要分为快速膨胀、减速膨胀和最终稳定3 个阶段；在初始干密度一定时，风化砂改性土的无荷膨胀率会随着掺砂比例的增大先迅速降低然后缓慢降低，风化砂改性土的无荷膨胀率对较大的掺砂量不敏感；在相同的掺砂比例下，风化砂改性土的无荷膨胀率随着初始干密度的增大会迅速增大，它们之间有很好的线性相关性，膨胀土在进行路基填筑时，控制初始干密度有助于减小其膨胀变形，保证路基填土的稳定性。
海上风电场建设是风力发电技术的最新方向，随着近海风场深入开发，风场建设从近海到远海是其未来必然的发展趋势，随着海水深度的增加，风力机必须采用漂浮式平台作为基础。本文较为系统地考察了国外深海漂浮式风力机的早期历史、现状及最新研究进展，其中着重介绍了其理论分析、系统仿真和水动力学实验方面的研究，并进一步指出现有研究的种种不足，据此提出新的研究方向和设想。
通过36 组强度等级分别为M30、M50 和M80 且边长分别为70 mm、100 mm、150 mm和200 mm的水泥砂浆立方体试件的抗压试验，研究了不同强度等级水泥砂浆试件抗压强度的尺寸效应，建立了强度等级与抗压强度尺寸效应的关系，提出了水泥砂浆抗压强度尺寸效应率的计算公式，通过试验数据验证了该公式的适用性。
利用Sirion200 型场发射扫描电子显微镜拍摄细水雾作用前后柴油和聚氯乙烯（PVC）材料烟颗粒的形貌和内部结构图像。定义了烟颗粒的采样平均直径（dA）和表面密度（ρS），利用统计分析的方法计算了细水雾作用前后烟颗粒的dA和ρS，研究了采样点空间位置、细水雾工作压力、雾滴粒径和雾滴速度等因素对dA和ρS的影响规律，揭示了细水雾冲刷火灾烟颗粒的主导机理，为细水雾技术用于计算机房等电气环境的火灾烟气抑制提供了科学的参考依据。
嵌入式Internet 中使用短帧数据包，使得网络带宽的利用率极低，拥塞发生的可能性加大。标准transmission control protocol（TCP）协议中应用Nagle 算法减少短帧数量。通过ARM7 32 位micro control unit（MCU）和上位机personal computer（PC）构建嵌入式Internet 网络，分析Nagle 算法的原理和工作机制。针对嵌入式系统中Nagle 算法和上位机延迟确认策略交互产生的暂时性“死锁”问题，提出了在不修改Nagle算法的基础上，通过提高采样频率或者填充缓冲区的方法来避免暂时性“死锁”。测试表明，该方案是有效可行的。
结合当前非工程因素引发的高速铁路线路沉降问题相关案例，分析了线路沉降超标产生的原因及其危害，归纳了相关问题类型，提出了解决问题的相关建议和意见，希冀有助于类似问题的解决。
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2014年 第16卷 第2期