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谢启源,苏国锋,袁宏永,张永明
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 76-80
针对地下车库、空调出风口等存在高速气流的特殊场所，利用火灾探测综合模拟实验平台，根据气流是否影响烟颗粒生成过程，分别设计2种实验方案，分析比较了光电型与离子型两种感烟火灾探测器在不同气流条件下的响应灵敏度实验结果表明，在烟颗粒生成过程不受气流影响的情况下，两种感烟探测器的响应灵敏度均随气流速度增大而下降。在气流影响烟颗粒生成过程的情况下，光电感烟探测器的灵敏度依然随着气流速度的增大而迅速下降；而离子型感烟探测器的灵敏度受气流速度影响较小，在高速气流条件下依然保持较高的灵敏度。综合分析表明，离子感烟探测器较适合在高速气流环境中工作。
苏慧,龚维明,梁书亭
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第7期 页码 42-46
对缺乏长期流速资料的地区，给出了一种通过当地短期流速资料推算设计基准期参考流速的方法；通过分析苏通长江公路大桥水流速度观测的有关内容，采用实测的短期实际流速记录建立流速概率分布模型，按小样本推算极值的办法，得到大桥的设计基准期的基本流速并进行相关分析，确认计算结果的合理性，建立线性回归方程；为确保大桥在动力荷载作用下的安全应用及苏通大桥工程设计、施工提供可靠的技术指导。
戴巨川, 吴新开,文丽
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第4期 页码 91-95
在感应电机直接转矩控制(DTC)调速系统中，常规PID速度调节器在电机受到扰动的情况下，需要花费较长时间才能使电机恢复到稳态值。为此，将一种新型的自抗扰控制器(ADRC)引入感应电机直接转矩控制调速系统中，设计速度ADRC调节器代替PID调节器，基于模型参考自适应控制（MRAS）方法设计速度观测器。对比分析了PID与ADRC两种方案下无速度传感器直接转矩控制交流调速系统性能。仿真试验结果表明，采用ADRC后，系统动态响应更快，抗扰动能力更强，在电机参数摄动的情况下，电机运行速度与指令速度偏差更小。
赵慧英,沈兆武
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 62-65
从炸药装药的瞬时爆轰产物飞散理论出发，根据动量守恒原理得出药型罩装药形成爆炸成型弹丸的速度计算模型，并根据装药高度与直径之比对弹丸速度的影响修正了计算模型应用该计算模型计算了大锥角药形罩和球缺药型罩装药形成的爆炸成型弹丸速度，计算结果与实验和数值模拟得到的结果吻合较好，此速度计算模型适合于工程应用。
张登春
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第9期 页码 66-72
空调车内气流组织研究是车厢内热环境控制的基础，合理的车内气流组织可有效地改善乘客的冷热舒适性。采用k-ε湍流模型对25K型空调硬卧车内气流组织进行了数值模拟，研究了不同送风方式和送风参数下车内空气流场和温度场分布规律，并与实验结果进行了对照，两者基本一致。研究结果对于改善硬卧车内人体冷热舒适性提供了理论依据，对车内气流组织优化设计有指导意义。
柴山,张耀明,曲庆文,赵又群,姚福生
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第4期 页码 68-72
基于流体动力学，应用动量定理研究汽轮机直叶片、短扭叶片、长扭叶片以及汽轮机调节级由于间隙引起的气流激振力问题，综合考虑了叶片的各项设计参数并应用理论分析方法导出普遍适用的计算公式，解决了Alford
邹声华,李萍,翁培奋,罗一新
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第12期 页码 69-72
李宝清,陆德仁,王渭源
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第2期 页码 36-40
文章首次报道了一种基于面积可变电容结构的微机械加速度传感器。质量块呈栅状结构，由悬臂梁支撑。两组交叉放置的定电极位于质量块的正下方。理论分析表明加速度响应信号随面积呈线性变化，而与质量块及定电极的间距无关。加速度传感器的制作采用了基于金属电镀的准LIGA技术，设计量程为20m/s2。测量结果表明，加速度传感器量程为20m/s2，灵敏度为58.1mV/(m·s-2)，非线性为4%FS。讨论了器件线性度不够理想的原因。
曲庆文,王梅,陈海真,柴山,姚福生
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第6期 页码 29-32
标题 作者 时间 类型 操作
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