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何华武,曾强运
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 9-12
宜万铁路处于复杂艰险山区,其地形地质条件复杂,不良地质现象突出,简要介绍了宜万铁路地质问题特点、采取的综合地质勘察方法以及方案比选线等的相关情况,为类似工程的勘察及选线提供借鉴。
梁龙,潘永坚,王武刚,任建新
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 28-32
在针对西堠门大桥北塔位(老虎山)岩体深部节理裂隙发育特征的勘察中,采用了钻探、孔内电视、声波CT、压水试验等综合性勘察手段,为大桥北塔位的基础设计及施工提供了准确详细的地质依据,也为今后大型工程深部地基基础的综合勘察提供了宝贵经验。
关键词: 西堠门大桥 岩体深部裂隙发育特征 综合勘察技术
薛果夫,陈又华
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 51-60
简要介绍了工程坝址区最为关键的坝基深层抗滑稳定、永久船闸高坡稳定、地下电站主厂房围岩块体稳定、断裂构造等几个工程地质问题研究过程、方法、工作内容及基本结论,并结合工程施工、监测及运行有关情况对各专题进行全面总结与评价。
谢友柏
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第8期 页码 4-13
本文回溯了19 世纪末以来西方关于设计科学的争论,探讨在前工业设计时期、工业设计时期和后工业设计时期中关于设计认知和理念的变化,特别是它们在整个工业设计时期中随同满足物质需求产品生产能力增长而发生的转变竞争模式改变导致设计认知和理念的变化:从保证大规模物质生产、符合物质演变规律,即理性的系统化的设计,到满足人们对新的和美好生活的追求,并同时满足物质需求、精神需求和社会需求统一的由创意引领的设计。哪一个设计能使创新成功,取决于竞争,不仅仅是市场竞争,而且是在社会发展中的竞争。现在不是会不会设计的问题,而是设计有没有竞争力。中国正处在经济增长方式转变的关键时期,推动设计科学的研究,认识这些变化非常重要。本文提出了“竞争性设计”和“继承性设计”的概念,并将后工业设计时期称为竞争性设计时期。
“创新设计竞争力研究”综合组
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 100-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.015
本文以我国从“制造大国”向“创造大国”转变的战略需求出发,阐述了在知识网络时代背景下,设计3.0的特征、趋势和价值,以及创新设计竞争力的内涵及要素;并以效益、设计能力和设计环境三项指标为基础,构建国家创新设计竞争力、城市创新设计竞争力和企业创新设计竞争力三位一体的设计竞争力评价体系,采用一些国家、城市和企业的数据样本分类开展试点评估,在此基础上总结得出提升我国创新设计竞争力的政策建议和具体措施。
胡如夫,吴南星,孙庆鸿
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第10期 页码 45-47
虚拟优化设计是多学科先进知识形成的综合技术,是现代机械产品设计的发展方向。作为一种新的设计模式,应用该技术减少了产品开发中设计-试制-试验等过程的重复,设计人员可在虚拟可视化环境中对结构进行分析和优化,有利于缩短产品的设计周期,降低开发成本;分析了产品虚拟设计的特点,提出了机械结构虚拟优化设计的流程
情境感知智能产品的生物启发式设计 Article
Ang Liu, Ivan Teo, 陈点滴, Stephen Lu, Thorsten Wuest, 张执南, 陶飞
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第4期 页码 637-645 doi: 10.1016/j.eng.2019.06.005
徐路宁,张和明,张永康
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第6期 页码 41-44
将矩阵方法应用到复杂产品的开发过程中,用DSM(设计结构矩阵)量化表达复杂产品的设计流程,并通过DSM的分析与重构进行复杂产品的协同设计规划,以缩短产品设计周期,降低开发成本。
关键词: DSM(设计结构矩阵) 分析 重构 规划
众包智能设计方法 Article
Wei XIANG, Ling-yun SUN, Wei-tao YOU, Chang-yuan YANG
《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第1期 页码 126-138 doi: 10.1631/FITEE.1700810
关键词: 众包;柔性众包设计;设计智能
王梦恕
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期 页码 4-10
综合论述了水下隧道在穿越江河湖海时所有的优势,介绍了水下交通隧道的设计与施工概况,讨论了水下隧道勘察设计、施工的几项关键技术,详细介绍了水下隧道施工的常用方法
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第四届机电一体化与机械设计国际会议(ICMMD 2020)
2020年04月10日
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农业规划设计与标准规范研讨会
2019年06月01日
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