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张文俊,王 苇,徐 巍,王 辉
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 38-43
为解决舰船装备普遍存在的维修技术资料深度不够，以及预防性维修大纲与保障资源配置无依据的问题，通过借鉴国内外相似装备成功经验，提出了舰船装备规划维修流程与技术要求，给出了实施管理措施，并结合某型号工程实际进行了验证
关键词： 规划维修；预防性维修大纲；保障资源需求
黄佳典,李彦强,董理
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 14-19
通过基准比较分析法、相似产品类比和德尔菲法、模型估算法和统计推断法4种方法对舰船装备可靠性、维修性和保障性指标量化适应性进行了研究分析和数据验证，提出了舰船装备顶层参数指标、单项指标和“三性”指标量化的原则。
关键词： 可靠性；维修性；保障性；指标量化
罗忠,朱晓军,张志华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 51-57
针对舰船装备保障系统规划的系统性与复杂性，基于装备保障工程实践，研究提出了舰船装备保障系统规划模型，将规划要素分解为保障需求、能力建设和组织实施三个方面，并建立了核心问题的分层结构与映射关系。构建了舰船装备技术保障任务框架体系，设计了舰船寿命期修理结构论证模型，探索了舰船装备维修设计方法，突破了舰船装备保障系统规划的关键技术。该规划模型能够为研制阶段同步开展舰船装备保障系统配套建设，有序推进技术保障工作，加快形成保障能力提供理论支撑。
黎放,狄鹏,胡斌,徐一帆
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 10-13
随着舰船装备复杂程度和保障难度的大幅提升，为确保列装的舰船装备“好保障”，进一步推进舰船装备综合保障工程化的相关工作意义重大。研究了综合保障工程化的内涵，总结归纳了舰船装备综合保障工程化的主要工作和有效实施的办法，分析了当前舰船装备综合保障工程化面临的突出问题，提出了改进综合保障工作的建议。
关键词： 可靠性；维修性；保障性；指标量化
张磊,王平,李军
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 20-24
阐述了可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性（简称RMTSS）工作在舰船总体设计的论证、方案设计、深化方案设计、技术设计、施工设计、建造交付及使用等各阶段的工作项目及成果，并分别对各工作项目的要求进行了分析
阮旻智,刘任洋
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 106-112
在多级维修供应体系下，采用备件横向转运补给策略能有效提高装备保障效率，针对该问题，依据生灭过程和METRIC理论，建立了多等级多层级装备备件的库存协调转运模型，并采用一种启发式算法对模型进行求解。通过实例，模型的正确性通过仿真方法得到了验证，并与非转运条件下的优化方案比较，结果表明，本文构建的转运模型在提高装备保障效能方面明显优于非转运模型。
俞翔,杜刚,何其伟
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 76-82
武器装备完好性评价对于装备的精细化、科学化使用管理和维修保障具有重要意义，而目前的评价方法在时效性、精确性以及任务匹配度等方面都与新形势新要求不相适应。针对这一问题，提出了基于设备技术状态的装备完好性评价方法，通过对某型驱逐舰的完好性模拟评价，验证了该方法的可行性，并提出了进一步完善装备完好性评价方法和机制的对策建议。
黄良沛,尹喜云,岳文辉
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第12期 页码 69-74
关键词： 重组维修；可靠度预测；年龄分布；失效率
张海军,左洪福,梁剑,戎翔
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 17-20
目前视情维修是民航业采用的主要维修方式，可以使维修的有效性、经济性大幅度提高。维修决策优化模型对民航维修成本的降低和利润的提升具有显著的指导作用；归纳了视情维修的时间延迟模型、冲击模型、比例危险模型、马尔可夫决策模型等优化模型的建模方法；分析了该类模型在应用中存在的不足，并展望了其发展前景
朱石坚
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第10期 页码 71-76
针对舰船装备保障这一复杂巨系统工程管理实际，结合保障能力建设综合性、系统性、复杂性等特点，研究了舰船装备保障目标确定及分解方法，分析了军民融合式保障发展规律和需求，提出了基于装备通用化程度、技术含量、使用频率和保障风险的保障分工决策模型，研究了按体系构建保障能力的管理框架与建设路线。工程实践表明，该方法能够满足新形势对舰船装备保障的要求，有效提高舰船装备保障工程质量和效益，持续保持舰船装备战备完好性水平，实现复杂巨系统工程管理的科学化和规范化。
陈志敏,阳斌
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 83-89
关键词： 舰船；修理文件；六维度管理方法；维修分析
彭天铎,袁志逸,袁杰辉,朱旭峰,欧训民
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 127-132 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.018
随着中国汽车产销量和保有量的迅速增长，车用能源和资源成为汽车强国战略中的一个重要问题。本研究基于清华大学中国车用能源研究中心所开发的中国汽车保有量预测模型，对未来汽车规模进行预测，对车用能源和资源的利用现状、技术发展水平、发展趋势等进行研究，并提出相应政策建议。研究结果表明，中国汽车保有量将持续增长，车用燃料供需矛盾将进一步凸显，汽车材料所需矿产资源储备、产品性能和技术水平有待提升。建议出台相关政策，提前布局，积极应对未来汽车工业面临的能源和资源方面的挑战。
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