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“创新设计竞争力研究”综合组
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 100-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.015
本文以我国从“制造大国”向“创造大国”转变的战略需求出发，阐述了在知识网络时代背景下，设计3.0的特征、趋势和价值，以及创新设计竞争力的内涵及要素；并以效益、设计能力和设计环境三项指标为基础，构建国家创新设计竞争力、城市创新设计竞争力和企业创新设计竞争力三位一体的设计竞争力评价体系，采用一些国家、城市和企业的数据样本分类开展试点评估，在此基础上总结得出提升我国创新设计竞争力的政策建议和具体措施。
胡如夫,吴南星,孙庆鸿
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第10期 页码 45-47
虚拟优化设计是多学科先进知识形成的综合技术，是现代机械产品设计的发展方向。作为一种新的设计模式，应用该技术减少了产品开发中设计-试制-试验等过程的重复，设计人员可在虚拟可视化环境中对结构进行分析和优化，有利于缩短产品的设计周期，降低开发成本；分析了产品虚拟设计的特点，提出了机械结构虚拟优化设计的流程，并以数控车床主轴箱体动态优化为例进行了应用研究。
赵燕伟
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第5期 页码 67-71
文章在总结现有智能化概念设计思维规律的基础上，提出基于可拓方法的机械产品智能化概念设计的研究内容、特点、流程与方法。围绕智能化概念设计的功能表达、功能分解与综合、功能推理与决策，重点研究功能-原理-布局-结构的可拓化概念设计方法和计算机模拟人类解决问题的辩证思维过程。文中给出可拓方法在加工中心刀库概念设计中的应用实例。该方法对于解决目前智能化概念设计理论研究与工程实现中的瓶颈问题，具有重要意义。
丁俊武,韩玉启,郑称德
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第5期 页码 74-78
摆脱设计对经验的依赖，探索以科学原理为基础的设计理论是设计方法学的研究热点。公理化设计理论和创新问题解决理论是基于科学的设计方法学，近年来已得到设计界的高度重视。分析比较了两种理论的内在联系和区别，以此为基础建立了产品概念设计过程集成模型。给出了应用案例，验证了模型的有效性。
邹宁,张克俊,孙守迁,徐江
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 111-116 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.016
随着知识网络时代的到来，创新设计在提升国家和城市核心竞争力、建设创新型国家进程中将发挥越来越突出的作用。本文通过分析影响城市创新设计能力水平的内在因素及其作用机理，初步构建起反映城市设计竞争力水平的综合评价体系，并选取国内外典型城市进行实证分析，最后给出提升城市设计竞争力水平的建议。城市设计竞争力评价体系研究对于科学衡量城市设计竞争力的大小、帮助城市客观认清自身的优劣势具有重要意义。
谢世楞
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第11期 页码 35-39
介绍半圆形防波堤和导堤结构在天津港和长江口深水航道治理工程中的设计应用情况，并对作用在半圆形防波堤上的波浪力计算方法研究以及半圆形防波堤的构造等发展概况作了论述。
张树有, 徐敬华, 苟华伟, 谭建荣
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第5期 页码 631-640 doi: 10.1016/J.ENG.2017.04.005
大数据和信息物理系统(CPS)等技术的发展使人们对产品设计的需求增加。产品数字设计包括使用先进的数字技术完成产品设计过程，如几何建模、运动学和动态仿真、多学科耦合、虚拟装配、虚拟现实(VR)、多目标优化(MOO)以及人机交互。定制产品智能设计的关键技术包括：客户需求的描述与分析、客户基础的产品族设计(PFD)、定制产品的配置和模块化设计、定制产品的变型设计，以及产品智能设计的知识推送。定制产品智能设计的发展趋势包括定制产品的大数据驱动智能设计技术和定制的设计工具和应用。通过计算机的高精度数控机床设计，我们验证了该方法的有效性。
钟新谷,舒小娟,沈明燕,莫时旭,谢文
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第10期 页码 47-53
基于钢箱-混凝土组合梁的基本特性，提出了正截面强度设计理论，并分析梁宽厚比、混凝土套箍效应对正截面强度的影响，提出了该类组合截面的合理尺寸选择原则同时进行3根大比例钢箱-混凝土组合梁的模型试验研究，试验研究表明：钢箱-混凝土组合梁具有良好的抗弯性能和延性，极限承载力提高显著。钢箱-混凝土组合梁通过进一步的试验与理论研究有广泛的应用前景。
徐路宁,张和明,张永康
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第5期 页码 52-57
将设计结构矩阵方法应用到复杂产品的协同设计开发过程中，通过分析设计行为之间的信息交互获得DSM的量化表达，利用图论中的强连通分支问题算法识别耦合活动集，并在此基础上根据DSM重构原则对DSM进行模块化的过程重构，同时对块内设计任务进行聚类、撕裂，获得协同设计开发过程中的优化重组，为复杂产品的设计开发提供了有效的解决方法，并通过实例说明了该方法的实用性。
关键词： DSM（设计结构矩阵） 过程重构 耦合 撕裂
安国栋
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第3期 页码 15-21
高速铁路代表了当今世界铁路发展的方向, 也是时代发展的潮流, 系统研究我国高速铁路基础理论和工程建设、运营实践, 对于加快建设世界一流高速铁路在大量理论、试验研究和建设实践基础上, 系统研究了我国高速铁路主要设计标准;并通过京津城际和武广高速铁路综合试验结果分析, 验证了我国高速铁路主要技术标准能够满足350 km/h高速列车运营的安全性和平稳性的要求
关键词： 高速铁路，设计，标准 研究，探讨
杨书仪,刘德顺,赵继云,文泽军
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第1期 页码 61-66
魏巍,王宇飞,陶永
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第4期 页码 34-41 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.04.014
产品设计是提高产品质量和降低制造成本的关键环节，而云制造作为一种新的制造模式和集成技术正逐渐兴起，成为先进制造的重要发展方向。为了应对传统制造业向服务型和创新型制造业转变的挑战，本文在分析协同设计领域现状的基础上，总结了传统制造模式对海量资源共享和按需使用方面存在的问题。研究提出了一种基于云制造的产品协同设计平台架构，详细阐述了平台架构的各子层含义，构建云制造产品协同设计平台的云制造、产品族和产品平台、产品协同设计3类关键技术。最后，以某公司部署的云制造产品协同设计平台系统为例，分析了系统架构和功能，比较了云制造模式与传统制造模式在任务分配和任务完成时间上的差异，验证了云制造产品设计平台系统的有效性和优越性，并对该系统的实际应用和未来研
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