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行星表面动力着陆自主制导方法综述 Review
宋征宇1,5,王聪2,Stephan THEIL3,David SEELBINDER3,Marco SAGLIANO3,刘新福4,邵之江5
《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年 第21卷 第5期 页码 649-808 doi: 10.1631/FITEE.1900458
用改进的分数阶最速下降法训练分数阶全局最优反向传播机 Research Articles
蒲亦非1,王健2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年 第21卷 第6期 页码 809-962 doi: 10.1631/FITEE.1900593
陆钟武,毛建素
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第12期 页码 36-42
一种求解带邻域的Dubins旅行商问题的坐标下降法 Research Articles
陈征,孙晨浩,邵雪明,赵文杰
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第5期 页码 615-766 doi: 10.1631/FITEE.2000041
Sean O’Neill
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第9期 页码 958-959 doi: 10.1016/j.eng.2020.07.005
恽良,邬成杰,谢佑农
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期 页码 48-52
文章简要阐述了动力气垫地效翼船的空气-流体动力设计特点和难点，及“天鹅”号地效翼船的试验研究。由于采取一系列措施，使艇在静垫升性、两栖性、耐波性与气动力配平和运动稳定性等方面，在船模与实船上均取得令人满意的结果。
向巧,黄劲东,胡晓煜,晏武英,侯薇
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第2期 页码 106-112 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.02.013
航空动力是航空器的“心脏”，发展水平反映了国家综合国力、工业基础和科技水平；开展航空动力强国发展战略研究对实施科技强国本文从推动强国建设、保障绿色发展、实现创新驱动发展的角度系统研判了航空动力发展的重大价值，凝练总结了航空动力发达国家的发展经验。在概括我国航空动力行业发展态势的基础上，剖析行业发展面临的急迫问题，据此提出建设航空动力强国的内涵、目标，重点从先进产品研制、重大基础设施、共性关键技术、基础技术研究等方面阐述行业具体发展途径。研究提出了健全政策法规体系、深化行业体制改革、优化行业运行机制、完善人才培养体系等建议，以此推动我国航空动力领域高质量发展。
李愿军
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第2期 页码 27-31
分析了地震荷载下的岩石动力学特性和试验研究方法，采用RDT-10000型岩石高压三轴仪进行了岩石动力学试验，给出了浙江三门核电站推荐厂址凝灰岩
钟冬望,李琳娜
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 78-81
对可模拟200 m水深、10 g TNT当量的爆炸容器在不同加载静压和内部爆炸载荷下的动力响应进行了实验研究，通过监测容器6 个特征点的动态应变波形，分析了容器壳体的振动特性和动力学强度。
面向真实世界研究中非凸非平滑问题的具有时间扰动的块坐标下降法 Research Article
Rui Liu, Wei-chu Sun, Tao Hou, Chun-hong Hu, Lin-bo Qiao,liuruirui@csu.edu.cn,smsysun@foxmail.com,houtao@csu.edu.cn,huchunhong@csu.edu.cn,qiao.linbo@nudt.edu.cn
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第10期 页码 1390-1403 doi: 10.1631/FITEE.1900341
郑洁,余凡,朱军民,柳存根,王欣月,朱英富
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第3期 页码 62-73 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.03.007
海洋核动力装备是解决深远海资源开发中持久动力能源供给、海洋领域“碳减排”等问题的重要支撑。我国作为核电 大国、海洋大国，虽然在核工业和海洋装备产业领域具有较好的优势基础，但在民用海洋核动力装备领域尚未实现“从零到 一”的突破。本文基于对国内外海洋核动力装备发展实践研究，总结了海洋核动力装备的优势特性和技术策源，分析了未来 海洋核动力装备发展的应用场景和主要趋势，厘清了我国发展海洋核动力装备的战略需求与问题，并提出了相关发展建议研究认为海洋核动力装备总体呈现由军用向民用拓展、由陆地向海洋拓展的发展趋势，技术策源以紧凑型和一体化压水堆为 主，装备类型近期将聚焦于海上浮动核电站和核动力破冰船。研究建议，通过顶层规划明确我国海洋核动力装备发展的重点 应用场景，通过建立示范工程形成与发展需求相匹配的法规标准和监管制度等措施，突破海洋堆系统建造和核动力平台总装 建造等方面的关键技术，推动海洋核动力装备高质量发展
张卫华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 42-52
根据高速铁路结构和技术特点，把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统，通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型，以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型，形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求，给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法，实现高速列车耦合大系统动力学仿真。
标题 作者 时间 类型 操作
面向真实世界研究中非凸非平滑问题的具有时间扰动的块坐标下降法
Rui Liu, Wei-chu Sun, Tao Hou, Chun-hong Hu, Lin-bo Qiao,liuruirui@csu.edu.cn,smsysun@foxmail.com,houtao@csu.edu.cn,huchunhong@csu.edu.cn,qiao.linbo@nudt.edu.cn
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
