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李愿军,丁美英
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 43-51
讨论了长江三峡东段(巫峡—西陵峡)地区的地震与滑坡问题。认为，峡区存在的断裂活动带、地震活动带和滑坡活动带，在空间分布上重迭，在时间周期上吻合，在活动强度上一致，突显出区域地壳运动的一种重要特点。
李玶,李愿军
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第6期 页码 26-34
长江三峡大坝座落于黄陵断块南端由闪长花岗岩组成的完整岩体上。
李砰,李愿军,杨美娥
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第6期 页码 14-20
中国长江三峡工程于2003年6月1日正式下闸蓄水，6月7日起突然在湖北省巴东县城北信陵镇沿江一线发生了2000多次密集的小震群，引起了大家的严重关切，在未来的几年内随着二期和三期工程的完工，水位将提高到
胡兴娥,秦小军
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 71-74
随着长江三峡水库蓄水及蓄水量的变化，必将引起库坝地区局部介质受力状态、介质物理性质和区域应力场等的变化，从而可能诱发水库地震。文章简要介绍了长江三峡水库诱发地震监测系统的建设情况。
陆佑楣
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第12期 页码 17-23
论述了工程项目管理的三阶段划分的普遍意义。工程项目管理既有普遍的规律，也有各自的个性，因此无须强调工程管理的固定模式。以三峡工程为例论述了工程建设和管理的实践。
陆佑楣
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第6期 页码 1-6
长江三峡工程是当今世界特大型多目标的水利枢纽工程，规模宏大，工程技术问题难度很大。文章论述了三峡工程的科学决策及实践。
张曙光,周曼
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 61-65
三峡枢纽自2003年初步蓄水以来，工程建设进度、库区移民安置、地质灾害治理等较初步设计有所提前，泥沙淤积情况明显好于预期，三峡枢纽提前实现了分期蓄水目标同时，随着运行条件的变化，三峡水库在汛限水位浮动、中小洪水调度、提前蓄水等方面进行了优化调度尝试，取得了较好的防洪、抗旱、航运、供水、生态等综合效益。尤其是2010年，汛期三峡水库实施了中小洪水调度，拦蓄洪量达到266亿m3，洪水资源利用充分；汛末采取了蓄水与汛期防洪运用相结合的方式，进一步利用汛末洪水资源，首次实现了175 m
王家柱
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第8期 页码 16-22
三峡工程是世界最大的多目标开发的综合利用工程。工程规模巨大，技术复杂，具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。
张曙光
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 79-81
三期RCC围堰工程项目是确保三峡工程2003年蓄水、通航和发电目标按期实现的关键项目，也是右岸厂房坝段和右岸电站厂房等后续施工项目安全施工的保障。受施工通航、施工场地及工期条件等限制，三期RCC围堰的混凝土施工强度和上升高度均超过目前现有施工水平，针对这些难点开发出有效的处理工艺，保证了围堰工程的实施。
张超然
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第5期 页码 22-27
三峡工程永久船闸高边坡工程系从左岸山体内开挖形成，两侧高边坡最大开挖深度达170 m，其下部为68 m高的直立墙，是三峡工程建设的重大技术难题。文章对三峡永久船闸高边坡设计原则和轮廓，施工程序，防渗及排水系统，高边坡加固支护措施，高边坡稳定分析以及永久船闸高边坡变形预测和高边坡监测资料验证等的研究结论和工程的重大科技成就做了介绍。
曹广晶
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 82-85
三峡水利枢纽是目前世界上规模最大的混凝土建筑物,混凝土总量近2 800×104m3,除满足稳定性要求外，还需要满足泄洪、发电、航运等方面的特殊要求通过10年的工程实践，三峡工程建设管理初步形成了具有三峡工程特色的管理模式。为保证混凝土优质快速施工,研究和决策了若干新技术和新工艺，论述了三峡工程的管理模式和三峡工程混凝土工程技术。
潘家铮
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 4-8
举世瞩目的三峡水利枢纽工程是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设的最大型水利水电工程。2010年10月26日，三峡水库蓄水首次达到设计水位175 m，这标志着其防洪、发电、航运等各项功能达到设计要求。三峡工程从构想、论证、设计、建设至竣工全面投入运行历时近百年。当初兴建三峡工程的构想是如何提出的？三峡工程究竟起什么作用？存在什么分歧意见？是如何进行论证的？论证的结论怎样？这是许多人关心而又不太了解的，笔者在文中做了扼要的介绍，以纪念世纪之梦的实现。
张超然,戴会超
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第2期 页码 20-25
三峡工程规模巨大，技术复杂。文章介绍了三峡工程建设在大江截流和混凝土防渗墙施工技术、大坝混凝土快速施工新技术、船闸高边坡施工技术、电站大型钢衬钢筋混凝土压力管道和蜗壳保温保压技术、沥青混凝土心墙、船闸金属结构、水轮发电机组等重大技术问题上的突破
赵锡锦
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 9-14
三峡升船机由于规模巨大、技术复杂，并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例，一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持，其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础。经过方案比选，三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式，其设备构造复杂，制造、安装及土建结构施工精度要求很高，并首次采用中德联合设计方式。各阶段设计成果由三峡总公司组织三峡工程质量专家组进行最终的审查和验收。工程建设证明本文采取的各项管理、技术措施的科学性，确保了三峡升船机建设的顺利实施。
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