长空1号靶机与滑跑起飞车分离（见赵 煦文）
加入WTO对中国农业的发展将带来深远的影响。准确把握中国农业在加入世界贸易组织以后所面临的新机遇、新挑战，采取积极有效的应对策略和措施，经过一个较短时期的适应、磨合，中国农业将充分发挥比较优势和后发优势，更加有力地推动整个国民经济的持续稳定发展。
文章首先介绍钱学森先生关于技术科学的论述，重点从信息科学的发展，讨论了近代技术科学发展的特点，在这个基础上, 从应用价值、文化价值和精神价值等方面，进一步探讨了技术科学的社会价值。
北京市政府承诺2008年北京奥运会要“举办成为一届历史上最出色的奥运会”。文章据此就北京奥运场馆规划设计的可持续发展要素中的安全问题，论证了安全减灾是实现“最出色奥运会”的重要保障条件，并从城市防灾的多侧面研究了安全奥运观指导下的规划设计管理思路。
论述了再生铝产业的现状和营销市场，指出规模经济是再生行业的主流，再生铝的产品结构在逐渐向变形铝合金的方向发展。市场需求和技术创新是推动再生铝产业发展的两个主要因素。
纳米科技是当今国际上的一个热点。文章对纳米科技作了简要介绍, 纳米测量和加工是纳米科技中的一个不可缺少的重要组成部分。叙述了发展纳米测量和纳米加工技术的两个主要途径：一是发展传统技术，主要是电子显微术以及最近发展起来的聚焦离子束（FIB）- 电子束数控加工中心；二是创造新的测量仪器，建立新原理和新方法，介绍了国内外电子显微镜和扫描探针显微镜这两类纳米测量分析仪器的发展、应用和生产现状。指出我国电子显微仪器和扫描探针显微镜的开发和生产面临困境，应尽快建立和加强自己的电子显微仪器和扫描探针显微镜等纳米测量和纳米加工设备制造产业，并列入国家科技发展规划。
文章全面介绍了我国大型模拟型靶机、实体型靶机及某型无人机的研制、发展历程，阐述了各型靶机(或无人机)的主要技术难点和关键技术。通过对各型无人机发展历程的阐述，说明了一个道理：我国无人机的发展，走的是一条自力更生、独立自主的道路；只有走自己的路，道路才越走越宽广。同时，对未来我国无人作战飞机的作用、地位与发展进行了预测、分析和规划。
羊八井热田是属于陆陆碰撞板缘非火山型高温地热田。热田是由3个不同能的热储层构成，即浅层、深部第一和第二热储层，实质上它们属同一个水力系统，是一个完整的地热系统的不同部位。浅层热储由第四系松散沉积物及部分基岩风化壳构成，其埋深在地表以下180～280 m，热储温度130～173℃，水质类型为C1--HCO3--Na+型水，属深部热流体与冷水混合的产物，流体以液相为主。深部热储由变质杂岩体中的滑离断层系构造空间构成，属基岩裂隙型脉状或带状热储，其中深部第一热储埋深为950～1 350 m，最高温度259.6 ℃；深部第二热储位于1 850 m深，热储最高温度可达329.8 ℃，深部热流体水质类型均属C1--Na+ 型，气体组份中CO2占主导地位。
着重讨论第三、第四纪以来，特别是人类历史记载以来自然干旱化进程是缓慢而深刻的并且是不可逆转的等问题。进一步认识西北和华北北部三套面向西北迎风八字形高山冷凝系统的地利条件。恰逢今年3.20跨国沙尘暴事件，重点提出拯救阿拉善和额济纳旗的调水措施。文章还回答了四点质询。结论指出欲缓解或局部逆转西北干旱化进程唯有海水西调，这是西北可持续发展的基础。
探讨围绕知识发现领域中较为宏观、较为重大的问题。首先，根据复杂类型数据（包括Web数据、多媒体数据、空间数据、时间序列数据等）所具有的非线性动力学性质和特征，采用模式（定义为Hilbert空间中的矢量）来定量地表征复杂类型数据的多变性及具有的不确定状态和行为，并用模式的变化来刻画其整体知识发现过程的发展和演变规律；其次，以知识发现系统内在机理的研究为基础，构造了复杂类型数据知识发现系统的总体结构模型——发现特征子空间模型DFSSM；最后，用基于Web的文本挖掘系统和基于图像信息（气象云图）的知识发现系统作为实例进行了验证，结果表明DFSSM方法对于非结构化的文本数据及图像数据类型的知识发现过程具有指导性作用。因此，该结构模型具有较好的实用性与普适性，有望拓展到其他复杂类型数据的知识发现过程中。
过水围堰施工导流联合泄流管理是典型的半结构化决策问题，为此设计开发了过水围堰施工导流联合泄流管理决策支持系统（CDDSS）。系统地介绍了CDDSS的结构框架、设计原则、开发思路、决策模式和基本功能，该系统由数据库子系统、模型库子系统、图形库子系统和人机界面四部分组成，此系统是建立在数学模型的基础上，综合利用系统科学、管理科学、施工导流的理论及方法的人机交互系统。工程实例分析表明，系统友好的用户界面帮助决策者/用户充分利用系统的功能做出有效的实时决策。
在阐述反相微乳液聚合液滴成核及粒子增长机理的基础上，提出了丙烯酰胺反相微乳液聚合过程的物理模式，并对反相微乳液聚合模型化处理时的关键问题作了扼要讨论。
以西方军用航空发动机可靠性和寿命管理为蓝本，阐述了可靠性和寿命管理的基本要素，并结合我国航空发动机可靠性和寿命管理的现状，讨论了我国航空发动机可靠性和寿命管理工作存在的差距和误区，指出了我国航空发动机可靠性寿命管理工作落后的根源在于管理观念落后、管理体制不健全、基础工作薄弱、标准不完善。参照西方国家的管理理念，构建和完善我国航空发动机可靠性和寿命管理是必要的，但完全照搬西方标准并不可取。正确做法是结合我国的现状，走出一条合乎国情的道路。
技术项目的风险管理一直深受美国国防部的重视。介绍了在美国国防采办风险管理中广泛应用的风险矩阵方法，并对其优缺点和适用性进行分析，结合我国国防预研技术项目管理的特点，提出我国开展技术性项目风险管理的思路。
本期封面
2003年 第5卷 第1期
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长空1号靶机与滑跑起飞车分离（见赵 煦文）