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关键词

桥梁工程 13

桥梁 11

桥梁隧道 11

悬索桥 5

大跨度桥梁 3

斜拉桥 3

DX桩 2

京津城际铁路 2

公路桥梁 2

多年冻土 2

大跨桥梁 2

承载力 2

抖振 2

数值模拟 2

沉井 2

海洋桥梁 2

海洋桥梁工程 2

钢结构 2

高速公路 2

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中国公路的技术进步与建设管理

凤懋润

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第10期   页码 93-98

摘要:

过去30年,伴随着经济的持续发展,中国开展了大规模的公路建设。在“自主建设,自主创新”方针指引下,桥梁建设技术实现跨越式发展,技术水平跻身于世界先进行列。与此同时,公路建设管理体制实现从行政手段到市场机制的变革,在特大型工程建设中不断探索现代工程管理模式。笔者从工程技术创新、建设项目管理和可持续发展的角度对桥梁建设的工程实践和历史经验进行分析和探讨。

关键词: 公路     自主建设     自主创新     现代工程管理     综合集成     耐久性     养护管理     社会管理    

保障我国桥梁安全的战略思考

周建庭,郑丹

《中国工程科学》 2017年 第19卷 第6期   页码 27-37 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.06.005

摘要:

随着我国桥梁服役期的不断增长,其安全性、耐久性及维护管理的问题日益严重,安全保障问题也日益突出。本文调研了国内外桥梁结构安全保障科技发展的现状与趋势,阐述了我国桥梁安全保障领域的现状与面临的挑战,分析了我国桥梁安全保障技术、措施和政策的现状、优势以及与国外的主要差距,并在此基础上提出关于我国桥梁安全保障政策

关键词: 公路     安全     保障     技术    

公路剩余寿命评估时可变荷载取值的研究

索清辉,钱永久,张方

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第5期   页码 52-55

摘要:

文章以现行公路设计荷载为基础,采用后继服役期超越评估荷载的概率等于设计使用期超越设计荷载概率的原则,给出了现有公路结构可靠性评估时可变荷载取值的修正系数;利用时变安全可靠度理论,对现有结构的剩余寿命进行评估

关键词: 桥梁结构     可变荷载     等超越概率     时变可靠度     后继服役期    

中国路桥工程复兴之路的理性认识

凤懋润,赵正松

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期   页码 36-43

摘要:

世纪之交,中国开展了全球最大规模的路桥工程建设,与经济社会发展良性互动,建设技术跨越式发展跻身于国际先进行列。纵观世界交通发展,比较欧洲、美国、日本、中国路桥建设,提炼出“共性”成功经验:“经济发展,交通先行”体现交通工程的价值取向,“国家战略,社会行动”构建交通大动脉、“需求引导,创新驱动”桥梁技术的世纪攀登、“管理创新,质量振兴”提升工程建设的品质。在理性认识我国建设成绩的同时,反思具有国情特色的深层次影响质量与效益的问题,揭示违反科学的建设行为、路桥建养中的粗放管理问题,探讨加强社会管理与营造安全软环境。

关键词: 公路    高速公路     桥梁工程     技术创新     建设管理     社会管理    

中国高速铁路桥建设关键技术

郑健

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期   页码 18-27

摘要:

桥梁设计与建造是高速铁路建设的关键。在京津城际铁路桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、南京大胜关长江大桥等建设实践中,广泛借鉴世界高速铁路桥的先进技术和成功建设经验,在建设理念、技术标准、设计特点、技术运用等方面,进行深入的研究和积极的探索,并得到了充分地运用,逐步形成了具有中国特色的高速铁路桥建设关键技术。

关键词: 高速铁路     桥梁     关键技术    

京津城际铁路桥沉降观测与评估技术

丁愿文

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期   页码 43-47

摘要:

以京津城际铁路工程为例,系统地介绍了无碴轨道客运专线(高速铁路)桥梁沉降观测的具体要求、方法,并提出了沉降评估的数学模型和判定条件。

关键词: 京津城际铁路     桥梁     沉降观测     评估    

DX挤扩灌注桩技术在铁路桥工程中的应用

张德华,王梦恕

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期   页码 92-96

摘要: 是一种值得推广应用的新桩型,已在高层建筑、公路

关键词: DX桩     旋挖挤扩灌注桩     承载力    

中国大跨度高速铁路桥技术的发展与前景

秦顺全, 高宗余

《工程(英文)》 2017年 第3卷 第6期   页码 787-794 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.001

摘要:

中国高速铁路发展迅速,建设了大量跨越大江大河和深山峡谷的大跨度桥梁,已经建成的高铁桥梁最大跨度为630 m,正在建设中的沪通长江大桥和五峰山长江大桥跨度达1092 m。为了解决大跨度桥梁载重量大、结构刚度要求高带来的技术难题,开发了系列多功能合建桥梁建造技术,开展了三索面三主桁、斜主桁、板- 桁架组合、钢- 混凝土组合等新型结构的创新与实践,对高性能材料研发和桥梁结构整体化制造及架设技术进行了探索

关键词: 高速铁路     大跨度桥梁     多功能组合桥梁     高性能材料     三索面空间结构     整体化工厂制造
   

高速公路采用ITS的必要性

宋科,邵培基

《中国工程科学》 2002年 第4卷 第12期   页码 77-79

摘要: 随着高速公路建设的发展,如何高效、安全地使用高速公路成为亟待研究的问题。文章通过详细的数据,首先分析了我国高速公路发展的现状,然后分析了国外高速公路建设的经验,最后以四川省联网收费项目为例,阐述了中国高速公路发展对智能交通系统的需求。

关键词: 高速公路     智能交通系统     必要性    

基于气动模型的大跨度桥梁抖振与颤振的比较评估

Igor Kavrakov, Guido Morgenthal

《工程(英文)》 2017年 第3卷 第6期   页码 823-838 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.008

摘要:
风致振动通常代表了大跨度桥梁设计的主要标准。桥梁空气动力学中的气动力主要基于准定常和线性非定常理论。本文从模型复杂性的角度进行分析,对比了气动模型中隐含的气动参数,如气动阻尼和气动刚度、抖振力和自激力中的流体记忆、气动非线性和气动耦合等对桥梁响应的影响。

关键词: 抖振     颤振     大跨度桥梁     桥梁空气动力学     桥梁气动弹性     架设阶段    

基于成本-安全均衡的川藏高速公路规划设计方法研究 Article

李成谦, 丁烈云, 钟波涛

《工程(英文)》 2019年 第5卷 第2期   页码 337-349 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.008

摘要:

山区高速公路的规划设计是通过合规性检查来保障其运营安全的。本文提出了一种基于成本- 安全均衡的高速公路规划设计方法,该方法主要包括以下四个步骤:① 分别提取项目成本与安全的影响因素,以少量参数化的方式来表达高速公路的设计方案;② 建立风险因素与项目成本之间的预估方程式该方法在位于海拔梯度大、山脉范围广的川藏高速公路工程项目中得到了应用和验证。实验结果表明,该方法显著提高了项目设计的安全性以及成本效益。

关键词: 高速公路规划设计     成本-安全均衡优化     可接受的风险评价     川藏高速公路    

关于中国桥梁技术发展的思考 Review

周绪红, 张喜刚

《工程(英文)》 2019年 第5卷 第6期   页码 1120-1130 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.001

摘要:

桥梁工程史上,需求一直是发展的首要驱动力。改革开放以来,在巨大的建设需求驱动下,中国桥梁完成了从“跟随者”向“竞争者”再向“引领者”的转变,在三个主要阶段实现了量和质的飞跃中国桥梁工程迎来了新的未来。作为中国交通基础设施的重要组成部分,桥梁工程产业在新时期面临着如何支撑新型交通方式建设的挑战。本文基于对存量需求、增量需求和管理需求的基本分析,总结了中国桥梁技术的现状。我们认为,中国桥梁工程产业必须满足三大突出要求——高效建造、有效管养、长效服役。基于信息技术的智能化技术为桥梁工程创新提供了新机遇。因此,桥梁工程的发展路径亟需被改变。本文提出以发展智能化为特征的“第三代桥梁工程”的构想,同时对智能化桥梁的定位、发展重点、发展规划进行了探讨,为中国桥梁工程产业核心竞争力的提升提供了方向。

关键词: 中国桥梁工程     第三代桥梁工程     智能桥梁     科技计划     施工技术     管养技术     信息技术    

桥梁形态与美学 Feature Article

邓文中

《工程(英文)》 2018年 第4卷 第2期   页码 267-276 doi: 10.1016/j.eng.2017.12.013

摘要:
桥梁设计的目的,是以业主所能接受的成本在保证所建造桥梁安全的前提下,确保其典雅美观并满足一切功能性需求。一处成功的桥梁设计必然是自然的、简单的、独创的,且其设计应当与周围环境相得益彰。美学并不是桥梁设计的附加属性,而是设计中应当考虑的重要因素。在概念设计阶段,我们应当兼顾桥梁的结构与美观。为此,桥梁设计工程师必须对结构理论与桥梁美学有深刻的理解。

关键词: 形态     美学     桥梁     概念     设计     环境    

特长公路隧道取消变形缝试验研究

卓越,邹翀,闫自海

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第7期   页码 59-65

摘要:

结合包家山隧道的施工情况,利用数值模拟和现场试验两种方法,对设置变形缝和不设置变形缝两种工况下衬砌结构的受力、变形及安全性进行了对比分析。研究认为:a. 无论设置变形缝与否,隧道纵向的安全性要求均能满足。b. 对于隧道结构的横向安全性,不设置变形缝时,Ⅴ级围岩端的安全系数增加,Ⅳ级围岩端的安全系数减小,此时需要进行配筋;设置变形缝时,Ⅳ级和Ⅴ级围岩处的拱顶安全系数均较小,不能满足安全要求,此时需要进行配筋。

关键词: 特长公路隧道     变形缝     定量指标     数值模拟     试验研究    

卢春房:铁路桥技术(2019年5月19日)

卢春房(院士)

2021年01月20日

关键词: 钢结构    

标题 作者 时间 类型 操作

中国公路的技术进步与建设管理

凤懋润

期刊论文

保障我国桥梁安全的战略思考

周建庭,郑丹

期刊论文

公路剩余寿命评估时可变荷载取值的研究

索清辉,钱永久,张方

期刊论文

中国路桥工程复兴之路的理性认识

凤懋润,赵正松

期刊论文

中国高速铁路桥建设关键技术

郑健

期刊论文

京津城际铁路桥沉降观测与评估技术

丁愿文

期刊论文

DX挤扩灌注桩技术在铁路桥工程中的应用

张德华,王梦恕

期刊论文

中国大跨度高速铁路桥技术的发展与前景

秦顺全, 高宗余

期刊论文

高速公路采用ITS的必要性

宋科,邵培基

期刊论文

基于气动模型的大跨度桥梁抖振与颤振的比较评估

Igor Kavrakov, Guido Morgenthal

期刊论文

基于成本-安全均衡的川藏高速公路规划设计方法研究

李成谦, 丁烈云, 钟波涛

期刊论文

关于中国桥梁技术发展的思考

周绪红, 张喜刚

期刊论文

桥梁形态与美学

邓文中

期刊论文

特长公路隧道取消变形缝试验研究

卓越,邹翀,闫自海

期刊论文

卢春房:铁路桥技术(2019年5月19日)

卢春房(院士)

2021年01月20日

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