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卢 锐,盛昭瀚
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 35-39
自主创新、技术学习是台湾集成电路（IC）产业遵循比较优势的产业政策和技术政策的结果，是基于本土市场的自主创新以及企业在 技术学习上的努力，
康玉柱
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第9期 页码 19-23
顾大钊
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第10期 页码 9-13
系统分析了中央企业在我国经济中的地位和作用、中央企业本身技术需求、经济实力、科技资源和成果转化特点，指出中央企业应该也能够率先成为自主创新的主体而要实现这一目标，必须充分调动企业、企业科技管理人员和企业研发人员技术创新的积极性，结合神华的成功经验，提出了企业基于技术资源整合成为自主创新主体的新模式。
叶奇蓁,杨兰和
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第1期 页码 23-32
论述了秦山二期核电工程主要的自主创新内容，包括新的堆芯设计，为此进行的试验研究和计算分析，以及为新堆所作的流致振动试验、分析和堆上实测；针对二环路的安全系统的改进及相应的安全分析，以提高其安全冗余度；根据二环路的特点对核电站的参数及其配套的设备设计进行了优化，使得核电站的出力达到最大；主厂房和常规岛厂房根据二环路及厂址的特点进行了创新。自主研制了控制棒驱动机构和装卸料机，其性能超出了设计指标；采取多种方法式使大部分主设备实施国产化。在土建安装上实施了穹顶整体吊装。在调试方面实施了汽轮发电机组的非核蒸汽冲转
李荣和,姜浩奎
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第10期 页码 80-84
杨艳明,朱明皓,邵珠峰,尤政
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 117-124 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.017
李阳春,王海龙,李欲晓,陈磊,李幼平
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第2期 页码 112-121 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.02.015
CAP1400 的总体设计和技术创新 Review
郑明光,严锦泉,申屠军,田林,王煦嘉,邱忠明
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第1期 页码 97-102 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.018
压水堆CAP1400是基于中国核工业研发体系和装备制造能力以及非能动压水堆AP1000 的引进和消化吸收，并经过集成创新与再创新而形成的具有自主知识产权的第三代非能动先进压水堆核电型号。本文通过对CAP1400的总体设计思路、主要性能指标和技术参数、电站安全设计，以及在安全性、经济性和先进性等方面的阐述，论述了CAP1400作为第三代压水堆堆型的技术内涵和技术创新。此外，作为国家科技重大专项的成果，CAP1400型号的研发促进了中国自主核电在研发设计、试验和设备制造水平方面的整体提升，实现了核电设计与装备技术由第二代到第三代的升级。
尹泽勇,秦亚欣,李建榕,蔡建兵,杜辉,颜瑾钊,朱大明
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 185-191 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.019
历史已经证明，关键核心技术要不来、买不来、讨不来，唯有自主创新发展，把航空发动机关键核心技术掌握在自己手中，加速先进民用航空发动机产品研发。，强化科技创新能力，提升产业链、供应链的现代化水平；利用国内国际两个市场，构建自主创新、国际先进的航空发动机产业体系，按照畅通国内循环、拓展国际循环的方式，分阶段构建民用航空发动机自主发展新格局。汇聚全创新链和全产业链的力量解决“卡脖子”问题，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，产生协同效应。outline_title="2" style="text-align: justify;">（二） 构建飞发协调机制
民用航空发动机和飞机一体化协同发展，有利于集成资源、相互促进、共同发展，是突破战略瓶颈、实现自主创新
金履忠
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第7期 页码 1-6
论证了自主开发在政治、军事、经济、安全、科技等方面的重大意义。建议用10～15年的时间，使我国的绝大多数产业具备自主开发和国际竞争能力；分析了实现这个目标是完全可能的。最后提出了应在思想观念、精神状态、法律法规、政策、体制、宣传舆论等方面创造有利于自主开发的环境。
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刘飞香：中国隧道工程装备的自主创新之路（2019年12月21日）
刘飞香(高级职称)
2021年01月20日
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