检索范围：
排序： 展示方式：
唐梅荣
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 105-112
一种新型的压裂工艺在中国长庆油田试验成功，该工艺在层内压裂形成了2条独立裂缝，大幅增加了裂缝与油藏的接触面积，提高了产量。长庆油田开发的超低渗透油藏岩芯分析渗透率一般在0.5 mD以下，且受到储层条件、注采井网、压裂工艺等多重限制，常规压裂工艺改造难以实现该类油藏的有效开发。历经多年研究并结合自身实际，长庆油田于2006年提出了体积压裂的理念，通过在油层内造多缝扩大油藏的泄流体积以提高单井产量。室内物模试验研究射孔对压裂影响时观察到，当射孔方向与最大水平主应力方位存在夹角的情况下裂缝发生转向，即裂缝均先沿
刘建中,张传绪,赵艳波,蒋玉双,宋健兴
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第4期 页码 60-64
潘毓兵
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 70-73
李梦溪,张聪
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 16-19
介绍了在山西沁水盆地煤层气压裂时监测到的压裂施工的横向效应，监测使用微地震方法。这一发现使笔者注意到煤层气压裂施工的横向挤压作用可能即时影响邻井产量，压裂设计时应该注意到这一反应的不良影响。
贾长贵,,李双明,王海涛,蒋廷学
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第6期 页码 106-112
页岩储层压裂技术是页岩油气高效勘探开发的关键技术和核心技术。与常规低渗油气储层压裂单一长缝改善压裂效果不同，低孔极低渗的页岩压裂主要目标是形成具有有效导流能力的网络裂缝，确保压裂改造体积足够大，且经济有效。提出了页岩网络压裂有效改造体积（ESRV）的概念。在借鉴北美页岩气压裂的经验和前期国内页岩气压裂实践的基础上，针对我国页岩储层的具体特点，在压前进行评价方法、射孔参数优化、诱导复合测试压裂、网络压裂对策和排采技术等方面进行了探索性的研究，初步形成了页岩网络压裂技术，现场试验效果明显，解决了裂缝性脆性页岩压裂易砂堵、成功率低的难题。
王万迅,叶连池,王立治,段正中
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 4-7
苏75-70-6H井是依靠国产技术完成的规模最大的裸孔水平井压裂井，水平段南北走向。微地震监测给出了每段压裂裂缝是否形成及形成位置、形态，指导压裂施工继续进行；监测出压裂液漏泄段，预警出现砂堵的可能；保证了压裂施工的成功，证明了国产井下工具完全可以实现多段压裂改造。监测结果准确反映指导了压裂施工过程。
侯景龙,刘志东,刘建中
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第1期 页码 89-92
针对煤层气特点以及开发过程中压裂工艺技术存在的问题，研究了一项以套管注入、高排量、活性水携砂为主的煤层气清水压裂配套工艺技术。该技术在山西沁水盆地SH煤田现场应用实践了6口井，并获得成功，压后正处于排水阶段，出气效果明显。
王国顺,刘建中,柳林旺
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 40-44
介绍了在镇泾油田使用微地震监测方法监测油田压裂、注水获得的可以分辨出初至符号的微地震信号，依据微地震的初至符号做出震源机制解，检测压裂、注水监测的可靠性及压裂此项研究提供了一个来自微地震监测本身，可以检测微地震监测结果是否可靠的方法，为那些深度较大、难以取得其他旁证的压裂、注水监测提供了重要检测手段。
肖淑明,吕志强, 郭志华,刘雪青
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 65-69
针对高压低渗透油藏渗透率低、孔隙度小的特点，在压裂改造时进行裂缝监测，根据监测出的裂缝方位（方向）、裂缝长度、裂缝的高度（范围）和产状以及地下主应力的方向
刘建中,唐春华,左建军
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第10期 页码 54-58
闫治涛,刘建中,邱金平, 金丽华
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第2期 页码 33-35
介绍了第三沉降带的分布，监测得出的大量人工裂缝方向数据及由人工裂缝方向数据统计得出的 最大水平主应力方向。结果表明，第三沉降带由北向南绵延１ ５００ km，最大水平主应力方向大体稳定，分布在 ５５°～７５° NE范围，多为６５° NE。由监测结果可以判断，第三沉降带的构造应力方向是南亚板块及菲律宾板块 共同作用的结果。
关键词： 微地震法人工裂缝监测 第三沉降带 最大水平主应力方向 压裂施工
Sharifzadeh Mahdi, Xingzhi Wang, Nilay Shah
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第2期 页码 244-256 doi: 10.1016/J.ENG.2017.02.007
赵怡彬,邵旭东
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第10期 页码 103-112
桥台处伸缩缝问题是长期困扰工程界的难题，它会带来跳车、桥梁局部损坏、伸缩缝装置经常更换等各种问题。为有效解决这一问题，提出了一种适用于大中型桥梁的新型结构体系——单伸缩缝桥梁（单缝桥）。在考虑接线路面裂缝开展的情况下，建立了温度作用下单缝桥的简化计算模型，推导了单缝桥受力、变形的理论公式，用Fortran90编制程序，进行计算。以一座总长280 m的单缝梁桥为例，温度降低20 ℃时，接线路面钢筋最大应力为148 MPa，最大裂缝宽度为0.185 mm，符合规范要求；台后结构对主梁产生的附加应力仅为0.105 MPa，影响很小。通过对影响单缝桥性能的因素：支座类型、配筋率、接线路面长度、摩擦系数、土体刚度、桥长、温差等进行分析，绘制图表，得到以下主要结论：温降时，接线路面受拉，混凝土开裂，是较不利的状况；30 m长的接线路面可以满足结构受力和变形的需要
标题 作者 时间 类型 操作
京公网安备 11010502051620号
