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陈幼玲,朱学旺,朱长春
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 62-65
工程因素如试件装配技术状态、试验夹具、控制点位置、载荷控制等对振动试验结构响应的影响一直受到广泛的关注。分析了振动试验中几种主要的工程因素对响应的影响；分析表明，振动试验的识别结果可以预测稳定结构在使用环境下的振动响应。
祝丹晖,解妙霞,孔祥杰,张文博,陈花玲
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第1期 页码 106-112
从理论研究和应用研究两个方面追踪了国内外关于能量有限元的发展现状，并指出能量有限元已趋向于预示越来越复杂的结构动响应；接下来介绍本课题组近年来利用能量有限元方法针对实际复杂结构及复杂载荷环境中的高频动响应问题所做的研究工作，主要包括3个部分：一是在考虑多种传递波功率流耦合的情况下，发展了圆柱壳、截锥壳等复杂结构的高频响应能量有限元方法，从而得到了此类结构的中高频局部动响应特性；二是考虑在脉动载荷、混响室等复杂环境中，利用能量有限元方法并结合能量边界元方法预示了结构的高频振动特性和声振耦合特性
汪权,王建国,张鸣祥
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 81-86
韩磊,彭天波,赵艺
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 51-56
霍兵勇,易伟建
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 151-160
日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述 Review
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1093-1119 doi: 10.1016/j.eng.2019.09.006
本文对日本建筑结构监测技术的发展进行了综述，重点介绍了监测系统的类型、策略和开发利用。本文主要对基于振动技术的桥梁和建筑结构进行了介绍。日本的建筑结构监测系统历来都是以评估建筑结构对极端事件的响应程度为目标的。在建筑结构监测技术的开发中，监测系统和所收集到的数据被用来验证设计假设、更新技术参数并优化振动控制系统的性能。本文对大跨度桥梁和高层建筑的设计验证、建筑物和桥梁的隔震系统性能、建筑结构改造和加固验证、结构控制系统验证（被动式、半主动式和主动式）、结构评估和损伤检测进行了研究。本文还从对日本桥梁和建筑结构监测案例研究中总结了一些经验教训和反馈意见。
张村峰,霍然,李元洲
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 55-59
探讨了火灾时闭式喷头的响应时间和启动闭式喷头的临界火源功率，通过分析计算，给出了喷头启动时间与各种影响因素的拟合公式。结果表明：响应时间与安装高度、环境温度呈近似线性关系；火灾增长方式对响应时间的增长快慢产生影响；喷头的响应时间常数与响应时间则成指数关系。随着高度增加，喷头启动的临界火源功率不断增大，当喷头安装高度较高时，为早期有效的控制火灾，必须采用快速响应喷头。
文立华,任兴民
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第8期 页码 63-68
何晓晖,王景全,孙宏才,李峰
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 98-104
张祖勋,柯涛,郭大海,王建超
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第6期 页码 54-62
钟冬望,李琳娜
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 78-81
对可模拟200 m水深、10 g TNT当量的爆炸容器在不同加载静压和内部爆炸载荷下的动力响应进行了实验研究，通过监测容器6 个特征点的动态应变波形测试结果揭示了在加载静压和内部爆炸载荷条件下容器的动态响应规律，为模拟深水环境爆炸容器的设计研制提供了参考。
考虑用户出行需求和信息系统可靠性的电动汽车响应能力评估 Article
刘艳丽, 刘珂, 孙旭
《工程（英文）》 2022年 第15卷 第8期 页码 186-196 doi: 10.1016/j.eng.2021.08.031
随着电动汽车（EV）渗透率的提高，电动汽车的需求响应能力对促进电力系统的优化和安全运行具有重要意义。本文提出了一种电动汽车响应能力评估方法，该方法考虑了电动汽车用户的出行需求和集成在电网和交通网中的信息系统的可靠性。首次提出了新的信息-电力-交通耦合系统架构，并提出了信息系统可靠性模型。最后，基于所提出的反映用户出行需求的电动汽车充电需求松弛度指标，实现了对电动汽车响应能力的评估。在由RBTS BUS6 和北京交通网络构建的信息-电力-交通系统上进行的大量测试验证了所提方法的有效性，分析了信息可靠性对电动汽车出行和响应能力的影响。
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日本桥梁和建筑结构监测的研究与实施综述
Yozo Fujino, Dionysius M. Siringoringo, Yoshiki Ikeda, Tomonori Nagayama, Tsukasa Mizutani
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
