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Xu-guang ZUO, Lu YU
《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第3期 页码 459-470 doi: 10.1631/FITEE.1601552
基于学习方法的三维医学图像压缩质量控制参数预测 Research Articles
侯宇轩1,任重1,陶煜波1,陈为2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第9期 页码 1169-1178 doi: 10.1631/FITEE.2000234
白建华, 辛颂旭
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 65-74
结合我国能源资源储量、禀赋特点和能源发展相关政策,对我国中长期发电供应能力进行了全面的分析,包括燃煤发电、水电、核能发电、风力发电、太阳能发电在此基础上,以社会总体成本最小为原则,对我国中长期电源结构调整进行了研究,同时研判了我国中长期电源发展布局。
章毓晋,陆海斌
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第3期 页码 18-22
数字视频是多媒体信息系统中重要的数据类型。传统的视频表示方法仅是一个时间序列一媒体流, 所以对计算机来说,很难在内容层次上认知视频。为了有效地访问和利用视频信息,合适的视频数据组织非常 重要。文章提出将视频划分成四个层次即视频节目、情节、镜头和图像帧的组织方法。这样一种分层结构提供了紧凑和有意义的视频目录,方便了视频非线性浏览和基于内容的检索。为了得到这样一种组织,不仅要检测 出镜头和情节这些视频单元的边界,还要提取镜头关键帧和选择情节有代表性的镜头和代表帧。文章介绍一系 列分割视频和组织视频的准则和方法,并把它们结合起来组成了一个原型实验系统。文中还给出了一些对实际 视频进行组织的结果,它们表明该组织形式是非常有效的。
邓可蕴,贺亮
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第7期 页码 16-21
农村地区能源需求预测属于区域能源需求预测的范畴,主要突出地域的概念。预测中国农村地区能源消费需求形势,将有助于制订农村可持续发展的能源战略。本文根据我国要在2050年达到世界中等发达国家的经济水平这一大目标的要求,通过科学分析测算,提出了农村地区中长期能源需求的常规方案和加强可再生能源开发利用的方案。
田冉,李新梅,马忠彧,刘颜星,王晶霞,王楚
《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第9期 页码 1287-1301 doi: 10.1631/FITEE.2200540
杨奇逊,蒋宜国,丛琳,姚愉芳,白建华
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 57-64
在预测中长期我国用电量需求的基础上,通过分析燃煤发电、水电、核电、非水可再生能源发电、天然气发电的供应能力,阐明了中长期我国电源发展的原则和目标,提出了中长期我国电网发展模式,并指出要以智能配用电、智能调度、大规模储能、超导电力、分布式供电等新型电力技术为支撑实现我国中长期电力发展战略。
我国可再生能源中长期(2030、2050)发展战略目标与途径
黄其励,高虎,赵勇强
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 88-94
基于我国调整能源结构的战略方针和以煤为主要一次能源的国情,根据可再生能源在技术、产业等方面的发展形势,从可持续发展的战略高度和大能源体系的视野
高云, 高翔, 张晓华
《工程(英文)》 2017年 第3卷 第2期 页码 272-278 doi: 10.1016/J.ENG.2017.01.022
关键词: 气候变化 国际谈判 政府间气候变化专门委员会(IPCC) 《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 长期目标 关键脆弱性 制度建设
用于长期自主机器人的新型鲁棒同时定位与建图方法 Research Articles
魏伟1,朱晓蕊1,2,王毅1
《信息与电子工程前沿(英文)》 2022年 第23卷 第2期 页码 234-245 doi: 10.1631/FITEE.2000358
潘珉,高路
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第6期 页码 117-122
收集了1960年至2008年滇池水质及社会、经济指标,应用相关性分析方法,对滇池流域人口、昆明市GDP的增长与滇池TN, TP, CODMn结果显示,滇池水体富营养化程度与滇池流域人口、昆明市GDP密切正相关,流域人口增加、经济发展是滇池水体富营养化的主要原因。社会经济发展对滇池草海水体所造成的压力高于外海,且草海水质有继续恶化的趋势。
一种用于自动驾驶的车辆概率性长期轨迹预测框架 Article
刘金鑫, 罗禹贡, 钟志华, 李克强, 黄荷叶, 熊辉
《工程(英文)》 2022年 第19卷 第12期 页码 228-239 doi: 10.1016/j.eng.2021.12.020
在混合动态交通环境中,准确地预测周围车辆长期范围内的运动轨迹是自动驾驶车辆(AV)实现合理行为决策和保障行车安全不可或缺的前提条件之一。本文提出了一种车辆长期轨迹预测的概率框架,由驾驶意图推理模型(DIM)和轨迹预测模型(TPM)组成。DIM基于动态贝叶斯网络进行设计和应用,用于准确推断车辆潜在的驾驶意图。为了进一步提高轨迹预测精度并实现预测不确定性识别,本文开发了基于高斯过程(GP)的TPM,综合考虑了车辆模型的短期预测结果和运动特性。最后,在高速换道场景下进行仿真验证,说明了新方法的有效性。通过与其他先进方法进行对比,展示并验证了该框架在车辆长期轨迹预测任务中的优异性能。
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