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欧洲单一天空空中交通管理研究——欧洲空中交通管理的过去、现在与未来 Perspective
Tatjana Bolić, Paul Ravenhill
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 448-451 doi: 10.1016/j.eng.2020.08.023
欧洲单一天空空中交通管理研究（SESAR）项目是欧盟委员会欧洲单一天空倡议的技术支柱，旨在实现空中交通管理（ATM）的现代化。在本文中，我们介绍了SESAR的建立过程和该项目的主要部分：研发部分（由SESAR联合执行）、部署部分（由SESAR部署管理方管理），以及欧洲空中交通管理总体规划（汇集并说明了各种研发和部署需求）。在新冠肺炎疫情暴发前不久，实施了最新的欧洲空中交通管理总体规划。疫情给空中交通造成了巨大损失，航空业的恢复也需要时间，为此需要重新确定工作的优先级，最主要的工作内容仍然是与环境相关。
关键词： 欧洲单一天空空中交通管理研究（SESAR） 空中交通管理（ATM） 欧洲单一天空 空中交通管理研究和开发 空中交通管理解决方案 部署
朱永文,陈志杰,蒲钒,王家隆
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第3期 页码 135-143 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.03.018
智能空间概念及其技术体系的发展，拓展了人们对物理时空的传统认知；时空本质一体连续并与信息空间相互映射交叠，二者的有机融合可进一步提升信息技术管控物理空间对象的能力本文针对当前空中交通管理发展趋势下空域管理面临的问题与需求，提出了数字化空域系统概念，在物理信息融合空间构建空中交通四维时空框架，实现了空域管理的数字化重构；发展了一套数字化空域管理控制理论方法，利用大规模计算技术对其运行结构与控制模式进行研究分析、计算决策、使用配置，为在空中交通管理中实现空域与空中交通流量、交通管制自适应协同建立了理论基础。此外，研究提出了我国数字化空域系统发展建议：制定国家空域系统发展战略规划，统筹实施“军民航”空管基础设施建设；完善科技创新机制，建设国家空域系统科技创新平台；加强空管科技创新工作的统筹协调和资源整合
城市按需空中交通的综合网络设计与需求预测 Article
吴志强, 张瑜
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 473-487 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.007
城市空中交通（UAM）是近年来提出的使用电动垂直起降飞行器（eVTOL）的新兴概念。UAM通过利用低空空域有望为城市地区的乘客和货物运输提供另一种选择，显著提高机动性。本研究探讨了UAM按需服务的网络设计，在考虑垂直起降机场的位置和潜在的UAM需求之间相互作用的同时，重点强调使用整数规划和求解算法来确定垂直起降机场的最佳位置、用户分配以及进出模式的选择。一个基于美国佛罗里达州坦帕湾地区模拟分解交通需求数据的案例研究验证了该模型的有效性。案例研究的结果显示，虽然从地面模式切换到多式联运的行程比重很小，但选择UAM服务的用户明显节省了时间。研究结果为城市决策者和UAM运营商提供了深入的规划和管理意见。本文的结论部分讨论了该研究的注意事项、作者正在进行的工作以及UAM的未来研究方向。
朱永文 ,陈志杰 ,蒲钒 ,王琦
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 185-191 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.010
空中交通正呈现大流量、强耦合、高时变特点，为保障运行的顺畅高效与安全可靠，需要发展以数字化、自主化、协 同式为典型特征的空中交通智能化管理模式本文在阐述当前及未来一段时期内空中交通管理需求背景的基础上，立足发展 趋势，从交通管制、空域管理、流量控制3个方向剖析了传统空中交通管理面临的挑战，凝练了空中交通智能化管理涉及的 航空器与空管基础设施相互作用机理和模式、基于可接受风险的航空器间隔空地协同控制、多要素形态非一致规则的空域运 行建模优化、高密度空中交通流演化机理与拥堵传播特性等基础科学问题。研究建议，集成应用卫星互联网、大数据、数字 孪生、云计算等前沿技术，从航空器、空域、管制决策、运行等方面着手构建空中交通智能化管理技术体系，从而确立新一 代空中交通管理系统的技术基础。
基于张量因子分解框架的航班延误模式分析 Article
张明远, 陈莘文, 孙立君, 杜文博, 曹先彬
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 465-472 doi: 10.1016/j.eng.2020.08.024
在空中交通管理和民航机场运营过程中，从过去的运营中获得的经验对于设计合理的策略至关重要。因此，本文使用大量时空飞行数据来识别相似的航空交通和延误模式，这对于更好地了解航空系统和制订管理决策至关重要。我们通过潜在类别分析模型，并使用2014—2017年中国224个机场的空中交通运行数据证明了该框架的有效性。研究发现每个维度可以清晰地代表不同的运行模式。为了证明这些模式的有效性，我们创建了一个估计模型，该模型可实现对航班延误程度的初步判断。上述结果可以根据历史情景获得的经验，帮助机场运营商和空中交通管理人员更好地了解空中交通和延误模式。
空中交通延误传播动力学的时空网络视角 Article
Qing Cai, Sameer Alam, Vu N. Duong
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 452-464 doi: 10.1016/j.eng.2020.05.027
由于日益增长的空中交通需求与有限的空域容量之间的不平衡，空中交通出现了难以解决的延误。由于空中交通与复杂的航空运输系统有关，延误可以在这些系统中被放大和传播，从而导致所谓的延迟传播的紧急行为。对延误传播动力学的理解与现代空中交通管理有着密切的关系。本文提出了一种复杂的网络延迟传播动力学观点。具体来说，我们利用以机场为节点的时空网络对空中交通场景进行建模。为了建立节点间的动态边缘，我们提出了一种时延传播方法，并将其应用于给定的空中交通调度集合。基于所构建的时空网络，提出了三个指标（幅度、严重性和速度）来衡量延迟传播动态。为了验证该方法的有效性，我们对东南亚地区（SAR）和美国的国内航班进行了案例研究。实验表明，美国交通延误传播影响的航班数和传播延迟量的传播幅度分别是SAR的5倍和10倍。实验进一步表明，美国交通的传播速度比SAR快8倍。延迟传播动态显示，SAR约6个枢纽机场存在明显的传播延误，而美国的情况则更为严重，相应数量在16个左右。
工作经验对空中交通管制员眼动行为的影响 Article
王艳军, 王丽伟, 林思远, 丛玮, 薛建飞, Washington Ochieng
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 488-494 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.006
眼动是信息搜索行为的一个重要指标，它提供了对决策至关重要的认知策略的洞察力。学者们提出了各种基于眼动的方法来捕捉人类在复杂环境中处理信息的能力。这些方法的有效性在空中交通管理领域尚未得到充分探讨。本文对不同工作经验水平的空中交通管制员的眼动测量指标进行了比较研究。研究了两种通常研究的眼动行为：注视和扫视，以及注视熵。
谢磊,陈群,虞华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第1期 页码 102-107
为提高城市轨道交通的建设管理水平，引用了WBS（work breakdown structure，工作分解结构）理念，通过对城市轨道交通建设活动的水平分解和其技术系统的垂直分解，形成了比WBS树状图更完整、更有价值的WBS矩阵；在阐明界面和WBS矩阵概念的基础上，分析如何运用WBS矩阵以提高城市轨道交通建设管理的界面管理水平；采用对比分析法对WBS矩阵的组成、结构系统、原则以及
陈国宏,李美娟,陈衍泰
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期 页码 58-63
主要研究单一方法评价结论的漂移性，以便为组合评价提供实验依据。
杨文武
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期 页码 80-86
中国大力发展城市轨道交通，是加速城镇化建设和实现可持续发展的重大战略举措。城市轨道交通可持续发展的核心议题，就是以轨道交通建设引导城市发展（TOD），整合资源以激发、创造轨道和城市发展的正能级，创新体制和创新技术以优化资源配置，吸引民间资本参与轨道交通的投资、建设和运营，实现可持续的多赢目标本文剖析香港“铁路+物业”综合发展模式的内涵，以深圳地铁6 号线TOD研究项目为例，讨论中国城市轨道交通可持续发展的工程管理议题，探索轨道带动新城镇发展和城镇发展反哺轨道建设的可持续发展模式
席北斗, 杨天学, 赵锐, 景凌云, 龚天成, 黄启飞, 侯立安
《工程（英文）》 2022年 第8卷 第1期 页码 25-28 doi: 10.1016/j.eng.2021.08.009
雷洋,马军海,张玉春,黄承锋,周建庭,吴宏波
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第4期 页码 14-21 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.04.010
“一带一路”陆上沿线地区经济、社会和自然环境具有多样性和复杂性，实现“一带一路”公路基础设施的互联互通，存在诸多制约因素和挑战，亟需战略层面的研究和指引。本文基于大量的调研和专题研究，对“一带一路”陆上主要经济走廊的公路发展进行综合评估，梳理和归纳沿线公路建设面临的制约因素；结合战略思维和技术方案，提出总体建设和推进思路：以需求和基础定走向，以走向定自然和环境障碍，以自然和环境障碍定关键工程，以关键工程定技术解决方案，在此基础上，形成“一带一路”陆上主要走廊公路基础设施发展路径和重大工程建议；在战略实施过程中，结合评估关键控制工程的难易程度和资金需求量提出建设先后时序
关键词： “一带一路”，公路，工程科技，基础设施
用于Aerostack空中机器人框架的一种执行控制方法 None
Martin MOLINA, Alberto CAMPORREDONDO, Hriday BAVLE, Alejandro RODRIGUEZ-RAMOS, Pascual CAMPOY
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第1期 页码 60-75 doi: 10.1631/FITEE.1800552
关键词： 空中机器人；控制结构；行为控制；执行系统
多项目、多层次、多方协同的项目管理系统在大型交通工程建设管理中的应用
冯兆祥,蒋波
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 108-112
以泰州长江公路大桥工程项目管理系统为范例，简要介绍了在大型交通工程建设信息化管理中，多项目、多层次、多方协同的项目管理系统的组成、功能和特点
标题 作者 时间 类型 操作
用于Aerostack空中机器人框架的一种执行控制方法
Martin MOLINA, Alberto CAMPORREDONDO, Hriday BAVLE, Alejandro RODRIGUEZ-RAMOS, Pascual CAMPOY
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
