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张曙光,周曼
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 61-65
三峡枢纽自2003年初步蓄水以来，工程建设进度、库区移民安置、地质灾害治理等较初步设计有所提前，泥沙淤积情况明显好于预期，三峡枢纽提前实现了分期蓄水目标同时，随着运行条件的变化，三峡水库在汛限水位浮动、中小洪水调度、提前蓄水等方面进行了优化调度尝试，取得了较好的防洪、抗旱、航运、供水、生态等综合效益。尤其是2010年，汛期三峡水库实施了中小洪水调度，拦蓄洪量达到266亿m3，洪水资源利用充分；汛末采取了蓄水与汛期防洪运用相结合的方式，进一步利用汛末洪水资源，首次实现了175 m蓄水目标，枢纽开始全面发挥正常运行期的综合效益。
合同管理是项目管理的核心——小浪底水利枢纽国际合同管理的经验与体会
张基尧
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 54-67
小浪底水利枢纽是治理黄河的重要控制性工程，它以地质复杂、布置困难、技术要求高、管理难度大而得到我国水利水电行业的普遍关注，尤其是由于其全方位实施国际招标，成为我国水利工程第一个全面与国际接轨的项目。小浪底水利枢纽至今已建成并成功运行10年，发挥了巨大的社会、经济和生态效益。小浪底工程建设中三大国际承包联营体隶属的40多个国家和地区的承包商、分包商，与项目业主之间围绕合同管理，呈现出多方利益主体之间的博弈。
齐俊麟,陈冬元,李然
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 155-166 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.006
面对三峡‒ 葛洲坝梯级枢纽通航设计能力逐渐饱和、过坝货运量快速增长的新形势与新常态，积极利用现代信息技术提升通航能力成为当前三峡高质量通航发展的必然选择本文旨在阐述三峡‒ 葛洲坝梯级枢纽高质量通航的技术体系构建及其工程应用，按照现状分析、技术体系构建、实施成效、存在瓶颈、后续发展措施的总脉络展开研究。在梳理国内外发展现状的基础上，研判了影响三峡高质量通航的主要因素在于通航装备、交通组织、安全保障、环境整治、绿色养护，构建了三峡‒ 葛洲坝梯级枢纽高质量通航的技术体系。立足三峡‒ 葛洲坝梯级枢纽通航20 年发展实践，凝练了智能运营、通航组织、安全保障、航道能力、绿色通航等梯级枢纽通航成果；针对高质量通航发展的主要瓶颈，提出了三峡‒ 葛洲坝梯级枢纽智慧绿色通航的中长期发展建议三峡‒ 葛洲坝梯级枢纽智能化运行及其效率提升，可为内河大型梯级枢纽通航建设提供技术借鉴与管理启示。
曹广晶
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 28-32
三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程，具有防洪、发电、航运等巨大综合效益。三峡工程规模巨大、技术复杂，经过16年的建设实践，在我国水电建设管理体制、机制方面取得了宝贵经验，其建设管理模式对于国内基本建设管理体制有着重要的影响。文章结合三峡工程建设管理实践，深入总结三峡工程建设管理体制、机制的特点，并对现阶段水电开发体制和建设管理模式提出若干建议。
王家柱
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第8期 页码 16-22
三峡工程是世界最大的多目标开发的综合利用工程。工程规模巨大，技术复杂，具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。文章论述了工程建设过程中已经和将要解决的一大批重大科学技术难题，并指出其将对水利水电科学技术的发展起到重要的促进作用。
张曙光
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 79-81
三期RCC围堰工程项目是确保三峡工程2003年蓄水、通航和发电目标按期实现的关键项目，也是右岸厂房坝段和右岸电站厂房等后续施工项目安全施工的保障。受施工通航、施工场地及工期条件等限制，三期RCC围堰的混凝土施工强度和上升高度均超过目前现有施工水平，针对这些难点开发出有效的处理工艺，保证了围堰工程的实施。
张超然
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第5期 页码 22-27
三峡工程永久船闸高边坡工程系从左岸山体内开挖形成，两侧高边坡最大开挖深度达170 m，其下部为68 m高的直立墙，是三峡工程建设的重大技术难题。文章对三峡永久船闸高边坡设计原则和轮廓，施工程序，防渗及排水系统，高边坡加固支护措施，高边坡稳定分析以及永久船闸高边坡变形预测和高边坡监测资料验证等的研究结论和工程的重大科技成就做了介绍。
曹广晶
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 82-85
三峡水利枢纽是目前世界上规模最大的混凝土建筑物,混凝土总量近2 800×104m3,除满足稳定性要求外，还需要满足泄洪、发电、航运等方面的特殊要求通过10年的工程实践，三峡工程建设管理初步形成了具有三峡工程特色的管理模式。为保证混凝土优质快速施工,研究和决策了若干新技术和新工艺，论述了三峡工程的管理模式和三峡工程混凝土工程技术。
潘家铮
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 4-8
举世瞩目的三峡水利枢纽工程是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设的最大型水利水电工程。2010年10月26日，三峡水库蓄水首次达到设计水位175 m，这标志着其防洪、发电、航运等各项功能达到设计要求。三峡工程从构想、论证、设计、建设至竣工全面投入运行历时近百年。当初兴建三峡工程的构想是如何提出的？三峡工程究竟起什么作用？存在什么分歧意见？是如何进行论证的？论证的结论怎样？这是许多人关心而又不太了解的，笔者在文中做了扼要的介绍，以纪念世纪之梦的实现。
张超然,戴会超
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第2期 页码 20-25
三峡工程规模巨大，技术复杂。文章介绍了三峡工程建设在大江截流和混凝土防渗墙施工技术、大坝混凝土快速施工新技术、船闸高边坡施工技术、电站大型钢衬钢筋混凝土压力管道和蜗壳保温保压技术、沥青混凝土心墙、船闸金属结构、水轮发电机组等重大技术问题上的突破
赵锡锦
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 9-14
三峡升船机由于规模巨大、技术复杂，并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例，一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持，其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础。经过方案比选，三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式，其设备构造复杂，制造、安装及土建结构施工精度要求很高，并首次采用中德联合设计方式。各阶段设计成果由三峡总公司组织三峡工程质量专家组进行最终的审查和验收。工程建设证明本文采取的各项管理、技术措施的科学性，确保了三峡升船机建设的顺利实施。
王家柱,徐长义
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第10期 页码 77-81
三峡工程是开发和治理长江的关键性骨干工程。三峡工程开工8年来，建立健全了一套比较完善的 质量保证体系，实行了全过程、全方位、分层次的质量管理，工程质量得到了有效控制，工程质量良好，满足 设计要求。文章在详细介绍三峡工程质量管理与控制的基础上，对今后工作提出了几点建议。
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