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方东平 ,李文琪 ,张恒力 ,刘合
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第5期 页码 187-196 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.05.023
方东平, 李文琪, 张恒力, 刘合
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第10期 页码 1070-1072 doi: 10.1016/j.eng.2020.06.014
刘露,杨晓雷,高文
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第3期 页码 106-112 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.03.006
人工智能（ AI）产业高速发展，伴生了多种社会伦理风险，且相关后果已经逐步显现；让人类在充分安全的条件下享用智能技术带来的有利收益，成为本文从 AI 伦理焦点问题着手，对智能技术的机器权利与人权分配、社会信任危机、数据及算法安全性、确权与责任归属等已经出现的风险问题进行细致梳理；总结了国内外 AI 产业的发展路径和政策现状，据此多维度开展我国AI 领域伦理监管的需求分析。研究认为，应根据 AI 技术进展，分阶段延伸 AI 治理的监管范围；建立伦理、法律、政策相结合的多维度监管框架，提供相对充分的社会言论空间，确保各利益相关方参与 AI 安全公共讨论；有序完善多层级的科技伦理监管组织机构
中国人工智能的伦理原则及其治理技术发展 Review
吴文峻,黄铁军,龚克
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第3期 页码 302-309 doi: 10.1016/j.eng.2019.12.015
伦理原则和治理技术对于人工智能（AI）的健康和可持续发展至关重要。为了实现AI造福人类社会这一长期目标，中国政府、研究机构和企业已经发布了AI的伦理原则，并启动了研究AI治理技术的项目。
龙翔
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 167-171
王进
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期 页码 97-102
微观工程伦理学着重关注工程师个人的责任伦理和职业伦理，科技进步的日新月异助推工程创造与社会发展间的双螺旋上升更加广泛快捷，同时工程对人类和自然的影响却呈现脱缰之势，从工程共同体的群体视角“全景式”地建构宏观工程伦理学势在必行。这有助于工程师更好地践行“利用其知识和技能促进人类福利”的伦理准则，并使工程能同时满足人类对“近用”的期待和对“远用”的关怀。
李世新
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第2期 页码 88-93
工程伦理学是20世纪后期兴起的一门交叉学科。文章首先分析了把技术开发与技术使用分开，从而回避工程师责任的做法，进而剖析了认为工程是科学的应用和工程是实现社会价值的简单工具等观点，指出工程与伦理密切相关，工程师应当增强责任意识。
张亦良,徐金泉,王羽辞
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第8期 页码 38-43
针对石化特种设备中硫化氢（H2S）应力腐蚀问题现状，综合比较了国际权威机构NACE，EFC以及ISO发布的最新标准、规范，对H2S应力腐蚀的环境界定、试验方法、影响因素、应力腐蚀评价准则及对材料的要求等做了扼要的综述。同时对焊接残余应力的产生、测定方法、消除措施等进行了论述，列举了实际参与研究的发生应力腐蚀容器的实例及残余应力的影响。
欧洲单一天空空中交通管理研究——欧洲空中交通管理的过去、现在与未来 Perspective
Tatjana Bolić, Paul Ravenhill
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 448-451 doi: 10.1016/j.eng.2020.08.023
欧洲单一天空空中交通管理研究（SESAR）项目是欧盟委员会欧洲单一天空倡议的技术支柱，旨在实现空中交通管理（ATM）的现代化。在本文中，我们介绍了SESAR的建立过程和该项目的主要部分：研发部分（由SESAR联合执行）、部署部分（由SESAR部署管理方管理），以及欧洲空中交通管理总体规划（汇集并说明了各种研发和部署需求）。在新冠肺炎疫情暴发前不久，实施了最新的欧洲空中交通管理总体规划。疫情给空中交通造成了巨大损失，航空业的恢复也需要时间，为此需要重新确定工作的优先级，最主要的工作内容仍然是与环境相关。
关键词： 欧洲单一天空空中交通管理研究（SESAR） 空中交通管理（ATM） 欧洲单一天空 空中交通管理研究和开发 空中交通管理解决方案 部署
合同管理是项目管理的核心——小浪底水利枢纽国际合同管理的经验与体会
张基尧
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 54-67
小浪底水利枢纽是治理黄河的重要控制性工程，它以地质复杂、布置困难、技术要求高、管理难度大而得到我国水利水电行业的普遍关注，尤其是由于其全方位实施国际招标小浪底工程建设中三大国际承包联营体隶属的40多个国家和地区的承包商、分包商，与项目业主之间围绕合同管理，呈现出多方利益主体之间的博弈。
张曙
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期 页码 16-20
技术创新及其管理已经发展成为系统科学。创新不仅是个人创造能力的体现，而且是企业的一种核心竞争能力。文章首先探讨技术创新的定义、特征和类型，提出技术创新包括产品、过程、管理和市场4个内容，继而从知识获取和管理等若干方面讨论了企业如何才能成为技术创新的主体。
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