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期刊论文 228

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2010 6

2009 6

2008 3

2007 6

2006 6

2005 7

2004 5

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关键词

动力学 11

动力特性 6

智能制造 4

动力响应 3

COVID-19 2

信息物理系统 2

光学 2

协同发展 2

增材制造 2

数据驱动方法 2

机器学习 2

模态 2

气动光学 2

海上风电场 2

湍流 2

空气动力学 2

系统动力学 2

航天器 2

青藏高原腹地 2

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检索范围：

排序：展示方式：

中国智慧城市演进评述 Personal View

廖睿智1,2,陈丽平3

《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年第23卷第6期页码 966-974 doi: 10.1631/FITEE.2100407

摘要：具体而言，我们调查了中国智慧城市发展的关键驱动力，总结了中国与其他国家智慧城市的主要差异，讨论了建设未来智慧城市的4大重要挑战。

关键词：智慧城市；城市化；驱动力

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6G移动网络架构SOLIDS——驱动力、特征及功能拓扑 Review

刘光毅, 李娜, 邓娟, 王莹莹, 孙军帅, 黄宇红

《工程（英文）》 2022年第8卷第1期页码 42-59 doi: 10.1016/j.eng.2021.07.013

摘要：新应用需求、新技术趋势以及5G实践经验，构成了下一代移动网络发展的三大驱动力。本文回顾了移动网络架构演进的历史和驱动力，提出了第六代（6G）移动网络的逻辑功能架构。

关键词：第六代网络特征网络架构

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大型膜生物反应器在中国工业废水处理中的应用——技术经济特征、驱动力和展望 Review

张姣, 肖康, 刘紫微, 高庭苇, 梁帅, 黄霞

《工程（英文）》 2021年第7卷第6期页码 868-880 doi: 10.1016/j.eng.2020.09.012

摘要：政策—经济和市场—技术两方面的驱动力表明MBR的发展与国家发展需求一致。为保持MBR的竞争力，本文基于调研和分析结果，对其在工程应用和科学研发两方面的发展进行了展望。

关键词：工程应用处理规模运行参数占地面积地理分布政策

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新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究

孙玉坤,张好明

《中国工程科学》 2009年第11卷第4期页码 57-62

摘要：

混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩，普通电机显示出了其局限性；Halbach电机是一种新型永磁电机：独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布这有利于提高电机的功率密度和效率、减小电机的体积和脉动转矩；基于MATLAB的Halbach电机设计软件和基于ANSYS有限元分析软件极大地减少了样机设计时间；针对Halbach电机特点设计了基于DSP2407A混合动力汽车全数字电力驱动系统，实验结果证明Halbach电机在混合动力

关键词：混合动力汽车电力驱动系统 Halbach阵列永磁电机有限元分析电机设计

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静液驱动二次调节扭矩加载系统实验

战兴群,张炎华,赵克定

《中国工程科学》 2001年第3卷第11期页码 70-73

摘要：

针对柔性航天器动力学模型的降阶问题，综述了动力学建模中几种常用的模态集，介绍了用于选择系统保留模态的有关准则。通常的模态价值分析和内平衡理论是用于航天器系统模态的选取，而不是直接用于动力学建模时的部件模态或系统结构弹性变形模态的选取，因而存在如何应用上述准则于动力学建模的问题。为此，提出了一个动力学建模时的降阶策略；还提供了一个数值例子，以对采用不同的模态集建模时的结果进行比较，并表明如何采用上述准则于航天器的动力学建模。

关键词：航天器柔性体动力学模型降阶

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水波滑翔器动力学建模 Article

Chun-lin ZHOU, Bo-xing WANG, Hong-xiang ZHOU, Jing-lan LI, Rong XIONG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第9期页码 1295-1304 doi: 10.1631/FITEE.1700294

摘要：水波滑翔器是一种能够利用海面波浪起伏获得前进动力的海面移动装置，本文研究一种该装置的动力学建模方法。水波滑翔器由水面浮子和水下滑翔装置两部分构成，可视为一个双质点系统。本文采用Kane方程建立该系统的动力学模型，并提出一种水池试验装置来测试模型的有效性，得到了滑翔器在不同海况条件下的速度性能。同时，该模型还可用于优化滑翔器的结构参数。本文提出的水波滑翔器动力学模型具有解析形式，是滑翔器运动控制得以实现的前提，也为滑翔器离线运动规划和装置结构优化提供了重要基础。

关键词：波浪能驱动；动力学建模；海面移动载体；水波滑翔器

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交流伺服直驱式旋锻机的动力学理论研究

宋涛,赵升吨,闫观海,刘红宝

《中国工程科学》 2013年第15卷第1期页码 63-67

摘要：

提出了高速伺服直驱式旋锻机结构，分析设计了基于摆线运动曲线的锤头轮廓曲线，采用上限法确定了旋锻机在极限工况下的最大输出载荷上限的变化规律。研究表明，随着进料角的增大，锻机负载有所降低，但同时工件需要更大的推进力，因此实际中采用的进料角的范围为5°~15°。

关键词：旋转锻造伺服驱动上限法

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流体内磁驱动微米机器人运动前沿研究综述 Review Article

苗佳淼1,2,王潇朴2,周燕2,叶敏2,赵洪宇2,许若愚1,钱辉环1,2

《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年第24卷第11期页码 1520-1540 doi: 10.1631/FITEE.2300054

摘要：磁驱动微米机器人能够在人体内局部低侵入性地执行特定任务。为到达体内病灶区域，微米机器人常常需要在比静止液体更为复杂的流动血液内进行导航运动。因此，相应的精准控制方案设计更具挑战性。本文回顾总结了有关磁控微米机器人在流体中的最新研究进展，包括流动系统的建立、运动的动力学建模以及控制方法。此外，讨论了当前面临的挑战和局限性。

关键词：微米机器人；流体；动力学建模；控制

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基于多模型融合驱动的锂离子动力电池荷电状态和容量联合估计研究 Article

熊瑞, 王榘, Weixiang Shen, 田金鹏, 穆浩

《工程（英文）》 2021年第7卷第10期页码 1471-1484 doi: 10.1016/j.eng.2020.10.022

摘要： font-family:等线">锂离子动力电池

关键词：荷电状态容量估计模型融合比例-积分-微分观测器硬件在环

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复合材料构件设计理论及仿真研究进展

陶然,贺春旺,罗俊荣,毛贻齐,马连华

《中国工程科学》 2023年第25卷第1期页码 121-130 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.008

摘要：本文针对复合材料构件在重要装备应用方面的难题与挑战，剖析了复合材料构件设计理论及仿真的共性需求，梳理了国内外发展现状与主要趋势，提出了我国复合材料构件设计理论及仿真的重点方向：极端和多场环境下复合材料构件的设计理论、复合材料构件动力学分析与设计理论、数据驱动的复合材料构件仿真方法、复合材料构件强度与寿命仿真评价方法。为此建议，开展面向装备工程应用的复合材料构件多场多尺度设计技术、动载荷下的复合材料构件性能设计技术、数据驱动的复合材料构件设计与仿真技术、复合材料构件强度与寿命仿真软件平台等研究，全面提升我国复合材料构件的设计及工程应用水平

关键词：复合材料构件；多场多尺度设计；动力学设计；数据驱动；强度与寿命评价

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内容与地址双驱动网络研究

杨鹏,刘旋,李幼平

《中国工程科学》 2022年第24卷第4期页码 22-31 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.04.003

摘要：本文采取以内容驱动的播存次结构网络辅佐地址驱动的互联网主结构的共栖协同创新思路，提出了内容与地址双驱动的新型网络架构；分析了互联网体系结构的地址驱动特性及其所面临的挑战，讨论了近年来“以内容为中心”的网络研究方案及其局限性，阐述了内容与地址双驱动网络的设计思想、作为内容驱动基元的统一内容标签（UCL），给出了内容与地址双驱动网络参考模型，完成了单驱动网络、双驱动网络的对比分析。本文所提出的内容与地址双驱动网络，通过整合地址驱动互联网主结构和内容驱动播存次结构，希望为破解互联网发展困局提供一种合理可行的解决方案。究其原因，ICN通常采用“重构式”部署策略，在ICN网络建设初期，网络服务提供商ISP的投资回报率低，必然影响和迟滞其发展动力。，介绍了内容与地址双驱动网络的设计思想和作为内容驱动基元的UCL国家标准，给出了内容与地址双驱动网络的参考模型，并将它和单一地址驱动的互联网体系结构进行了对比分析。

关键词：地址驱动以内容为中心互联网体系结构双驱动网络统一内容标签

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新能源汽车电机驱动系统关键技术展望

丁荣军,刘侃

《中国工程科学》 2019年第21卷第3期页码 56-60 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.018

摘要：

本文探讨了新能源汽车电机驱动系统的关键技术及发展趋势，包括驱动控制器中的功率半导体器件及封装、智能门极驱动、基于器件的系统集成设计，以及驱动电机中的扁铜线其中，着重介绍了当前车用电机驱动技术的发展趋势，并指出永磁同步电机在未来10 年内将依然是新能源汽车市场的主流驱动电机。同时，通过横向比较指出当前我国在驱动电机发展道路上所面临的关键问题，可以为我国未来新能源汽车技术发展提供一定参考。

关键词：新能源汽车电机驱动系统永磁同步电机