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林海峰,
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 86-89
简述了泰州大桥夹江桥工程概况及在夹江桥开展动床模型试验的目的，对试验河段的水文特性及河势进行了分析，确定了模型设计的参数，在此基础上开展了建桥对河道
水波与淤泥质底床相互作用数值模拟——基于滞后回路特征的淤泥体流变模型
齐鹏,侯一筠
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第4期 页码 39-45
应用一个滞后回路特征的半经验的淤泥体流变模型描述表面水波作用下底床软泥层的振荡运动，建立了表面水波与淤泥质底床相互作用的垂向二维耦合模型。模型验证是通过计算水波波高衰减率和底床软泥体输移速度，并与有关的实验测量数据进行比较。
康熊
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第1期 页码 62-68
随着我国高速铁路的发展，高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究，分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义, 可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段，并据此提出了今后的发展方向。
袁 辉,王凤山,许继恒,付成群
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第5期 页码 106-112
为有效表示坑道工程空间对象，并有效支持动荷段实体的各种拓扑操作和毁伤分析等军事应用，提出了坑道工程动荷段实体模型构件化设计解决方案和设计质量的直觉模糊判决方法适应坑道工程动荷段实体模型构件化设计的多样性特征和有效性验证约束，确定直觉模糊的正负理想构件化设计事件，比较构件化设计事件与正负理想事件的距离，建立坑道工程动荷段实体模型构件化设计事件的优势度计算模型，案例表明，方法有效解决了坑道工程动荷段实体模型构件化设计质量判决问题，为科学的坑道工程动荷段实体模型设计实践提供了一种理论和方法。
流化床生物反应器在污水处理中的应用研究和进展综述 Review
Michael J. Nelson, George Nakhla, Jesse Zhu
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第3期 页码 330-342 doi: 10.1016/J.ENG.2017.03.021
气升式浆态床反应器的过程强化 Review
耿淑君, 毛在砂, 黄青山, 杨超
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第3期 页码 304-325 doi: 10.1016/j.eng.2021.03.002
气升式浆态床反应器是一种重要的气-液-固多相反应器，包括鼓泡塔反应器和环流反应器。为了进一步提高浆态床反应器的性能（即混合和传质/传热性能）和满足工业应用要求（如温度控制、减少返混和产品分离等），浆态床反应器的过程强化至关重要。然后，总结了浆态床反应器在连续生产时混合与分离的过程强化方法，其中，由于具有高效率和低成本的优点，推荐采用将环流反应器内的定向流动与水力旋流器的简单固-液分离相结合的过程强化技术。接着，系统地讨论了浆态床反应器所面临的问题和挑战，包括流型判别、气体分布器设计、固体颗粒影响及其他问题。本文还介绍了应用计算流体力学对浆态床反应器进行数值模拟的研究进展，讨论了建模的难点。最后，对工业浆态床反应器的设计进行总结和展望。
一种使用光学可控生物致动器的微蠕动泵 Article
Eitaro Yamatsuta, Sze Ping Beh, Kaoru Uesugi, Hidenobu Tsujimura, Keisuke Morishima
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 580-585 doi: 10.1016/j.eng.2018.11.033
蠕动在自然界中广泛存在，这种将营养输送到身体各个部位的泵送活动在消化系统中是重要的。在本文中，我们提出了一种由肌肉驱动的管状微型泵，这种微型泵可以用于蠕动输送。我们利用在骨骼肌细胞膜上表达光敏感通道-2（ChR2）的果蝇幼虫获得具有光响应性的肌肉组织。幼虫在蓝光刺激下强制性地表现出肌肉收缩。在改变传播光刺激的速度的同时，我们观察到收缩的肌肉组织表面出现了位移。我们通过将幼虫解剖成管状结构以获得蠕动泵。解剖得到的管状结构的平均内径约为400 μm，平均外径约为750 μm。可以用相同的蓝光刺激来控制这些管状结构的收缩。为了观察内部流动，我们将微珠放入蠕动泵中，并确认泵可以以120 μm·s–1的速度输送微珠。
吕保和
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第10期 页码 45-48
分析了移动式颗粒床除尘器的特点，并与传统除尘器进行了比较。结合理论计算与实际运行试验，提出了移动式颗粒床除尘器主要结构参数及主要性能参数的设计计算方法，证明了该方法具有较好的实际应用价值。
梁建英,丁叁叁,田爱琴,赵红伟
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 63-68
本文全面概述了新一代高速动车组车体创新优化过程，详细分析了新一代高速动车组车体在气动优化、气密强度与气密性、模态匹配与减振降噪、轻量化等方面的创新设计。仿真和试验结果表明：新一代高速动车组车体具有足够的强度、刚度与结构稳定性、优良的振动与疲劳特性，良好的气动与噪声性能。
王勇,阮奇
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 83-88
管内湍动流体摩擦因数是雷诺数和相对粗糙度的二元非线性函数，由Colebrook隐式方程计算摩擦因数要用迭代的方法求解，很不方便。用该法拟合了Colebrook方程解的数据，得到一个计算管内湍动流体摩擦因数的显式新方程。
王开云,袁玄成,翟婉明
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 90-97
基于新一代中国高速列车（动车组）关键技术的研究发展趋势和策略问题进行详细讨论和技术展望。最后，在综合考虑轨道车辆造型发展趋势及设计原则的基础上，根据集成设计的理论与多学科优化设计方法，针对新一代中国高速铁路动车组可能面临的重大技术挑战与策略和改进措施的研究提出一些明确的建议。
工作经验对空中交通管制员眼动行为的影响 Article
王艳军, 王丽伟, 林思远, 丛玮, 薛建飞, Washington Ochieng
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 488-494 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.006
眼动是信息搜索行为的一个重要指标，它提供了对决策至关重要的认知策略的洞察力。学者们提出了各种基于眼动的方法来捕捉人类在复杂环境中处理信息的能力。本文对不同工作经验水平的空中交通管制员的眼动测量指标进行了比较研究。研究了两种通常研究的眼动行为：注视和扫视，以及注视熵。通过比较相关指标的统计特性，发现工作经验对眼动模式有显著影响。
标题 作者 时间 类型 操作
一种使用光学可控生物致动器的微蠕动泵
Eitaro Yamatsuta, Sze Ping Beh, Kaoru Uesugi, Hidenobu Tsujimura, Keisuke Morishima
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
