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期刊论文 12

年份

2023 5

2022 1

2021 1

2019 1

2017 1

2015 2

2012 1

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关键词

快速充电 2

电动汽车充电 2

一体化停车棚 1

催化磷化 1

充电模式；充电时长；随机森林；长短期记忆网络（LSTM）；简化粒子群优化算法（SPSO） 1

充电站部署 1

光伏发电 1

公交车调度 1

分散控制 1

功耗 1

异质纳米晶 1

技术目标与经济目标的结合 1

控制 1

无线能量传输；光无线能量传输；分布式激光充电；激光二极管；太阳能电池 1

氟化石墨 1

生命周期分析 1

电动公交车 1

电池尺寸 1

磷化锡 1

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检索范围：

排序：展示方式：

一种基于充电模式识别的电动汽车充电时间预测方法 Research Article

李春喜1,傅莹颖1,崔向科2,葛泉波3,4,5

《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年第24卷第2期页码 299-313 doi: 10.1631/FITEE.2200212

摘要：电动汽车动力电池过度充电容易导致电池加速老化和严重的安全事故。因此，准确预测车辆充电时间对充电安全防护意义重大。由于电池组结构复杂，充电方式多样，传统方法因缺乏充电模式识别而预测精度不高。本文应用数据驱动和机器学习理论，提出一种新的基于充电模式识别的充电时间预测方法。首先，基于动态加权密度峰值聚类（DWDPC）和随机森林融合的智能算法对车辆充电模式进行分类；然后，采用改进的简化粒子群优化算法（ISPSO）和强跟踪滤波器（STF），对LSTM神经网络进行优化，构建了一种高性能的充电时间预测方法实验结果表明，该方法能够有效区分充电模式，提高了充电时间预测精度，具有实际工程意义。

关键词：充电模式；充电时长；随机森林；长短期记忆网络（LSTM）；简化粒子群优化算法（SPSO）

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充电站合作为全球电动汽车发展提供动力

Peter Weiss

《工程（英文）》 2019年第5卷第6期页码 991-992 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.010

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充电基础设施落后或阻碍电动汽车未来发展

Chris Palmer

《工程（英文）》 2023年第25卷第6期页码 3-5 doi: 10.1016/j.eng.2023.04.002

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基于配电网限制条件与市场控制的协调电动汽车充电方案研究 Artical

Geert Deconinck,Klaas De Craemer,Bert Claessens

《工程（英文）》 2015年第1卷第4期页码 453-465 doi: 10.15302/J-ENG-2015095

摘要：

电动汽车 (EV) 充电会对配电网产生影响，其充电成本取决于充电时的电价。为了最大程度地降低成本，一个负责大EV集群的集中器可采用基于市场的控制算法来协调车辆充电。这可能会导致不符合电网技术限制条件的情况出现 ( 如电压偏低、相位不平衡) ；例如，当电价较低时大量汽车开始同时充电。不同的案例研究调查了在何种情况下协调EV充电的基于市场的控制会与配电网的运行限制条件发生冲突。尤其是在弱电网中，相位的不平衡和电压问题会随着EV的高份额而出现。如果局部电压较低，在EV 的充电位置可以采用低水平电压下垂控制器，通过降低充电功率来满足电网的运行限制条件。

关键词：电动汽车充电配电网技术目标与经济目标的结合分散控制

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欧盟立法规定充电接口标准

Chris Palmer

《工程（英文）》 2023年第23卷第4期页码 7-9 doi: 10.1016/j.eng.2023.02.003

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光伏发电/电动汽车充电一体化停车棚的研制

吴少波,魏川川,余江

《中国工程科学》 2012年第14卷第11期页码 63-68

摘要：停车棚长50 m，宽5.5 m，可停放18辆小轿车，在系统智能控制下，光伏电池发电自动优先给停车棚下停放的电动汽车充电，多余电能由蓄电池储存备用。蓄电池充满电后，光伏电池发出的电能将由光伏并网逆变器直接并入公共电网；当遇阴雨天而太阳能发电不足时，由公共电网自动接入为电动汽车充电。

关键词：光伏发电电动汽车充电一体化停车棚设计控制

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全生命周期成本分析框架下的电动公交充电器部署和车队管理 Article

曾子凌, 王帅安, 曲小波

《工程（英文）》 2023年第21卷第2期页码 45-60 doi: 10.1016/j.eng.2022.07.019

摘要：本研究首先综述了影响电池电动系统的基本问题，包括充电站部署、电池尺寸、公交车调度和生命周期分析。对此，本文提出了混合整数规划模型整合充电站部署和公交车队管理，以尽可能低的生命周期成本（LCC），包括所有权、运营、维护和排放费用，缩小最佳规划与运营之间的差距。本研究还通过分析真实案
例，与目前的公交运营策略和充电站布局相比，一条公交线路的LCC优化后可显著降低30.4%。提出的方法不仅可以进行生命周期分析，还可以为交通部门和运营商提供可靠的充电桩部署及单线和多线的公交调度计划，这两者都是未来具有高电气化普及率的交通系统中决策支持的关键要求，此研究也有助于推动可持续交通的发展

关键词：电动公交车充电站部署电池尺寸公交车调度生命周期分析

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基于非线性能量收集器的无线充电中继系统保密中断性能分析 Article

继亮张,高峰潘,宜原解

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第2期页码 246-252 doi: 10.1631/FITEE.1601352

摘要：本文考虑了一个包含单一信源、单一信宿、N (N>1)个无线充电中继和单一窃听者的协作系统。本文假设每个中继都拥有一个非线性的能量收集器，且该能量收集器存在一个饱和阈值以限制收集能量的大小。

关键词：解码转发；能量收集；非线性；保密中断概率

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光无线能量传输技术综述 Review

Syed Agha Hassnain MOHSAN1, Haoze QIAN2, Hussain AMJAD3

《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年第24卷第6期页码 767-800 doi: 10.1631/FITEE.2100443

摘要：远程LDs可以消除额外携带电池的负担，同时可以通过减少电池更换与充电的时间来节省任务时间。然而激光能量传输（LPT）除了具有吸引人的优点外，因其传输效率低，仍然是一项具有挑战性的任务。本文概述了几种OWPT技术，包括光波束赋形、分布式激光充电（DLC）、自适应分布式激光充电（ADLC）、同步无线信息与功率传输（SLIPT）、物对物（T2T）OWPT和高强度激光能量束（HILPB），还论述了

关键词：无线能量传输；光无线能量传输；分布式激光充电；激光二极管；太阳能电池

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氟化石墨嵌锂和嵌钠行为的第一性原理研究 Article

饶凤雅,王志强,徐波,陈立泉,欧阳楚英

《工程（英文）》 2015年第1卷第2期页码 243-246 doi: 10.15302/J-ENG-2015039

摘要：

通过第一性原理计算研究了嵌入锂/钠后氟化石墨结构的演化过程。计算考虑了单层氟化石墨上和体相氟化石墨中的锂/钠嵌入。与锂的嵌入相比，将钠嵌入氟化石墨 (CF) 正极中所表现的循环性能更好，这是因为锂–氟间相互作用和钠–氟间相互作用的强度和特点不同。锂和氟之间的相互作用与钠和氟之间的相互作用相比更强且更集中。这种锂–氟之间强烈的库仑吸引作用破坏了F—C，并将氟原子拔出，从而导致在锂嵌入过程中形成单层石墨烯。

关键词：第一性原理锂/钠可充电电池氟化石墨

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基于液冷的电池热管理系统快充-冷却耦合规划方法 Article

陈思琦, 包能胜, Akhil Garg, 彭雄斌, 高亮

《工程（英文）》 2021年第7卷第8期页码 1165-1176 doi: 10.1016/j.eng.2020.06.016

摘要： justify;">高效的快速充电技术对电动汽车行驶里程的拓展十分重要然而，锂离子电池在大电流充电倍率下会大量产热。为解决这一问题，急需一种高效的快速充电-冷却规划方法。此次研究针对锂离子电池组的快速充电过程，设计了一种配有微流道的基于液冷的热管理系统。此回归模型用于预测一个设计方案全集的三个输出参数，此全集由不同充电阶段的充电电流倍率[0.5C、1C、1.5C、2C和2.5C（1C = 5 A）]，以及不同的冷却液流量（0.0006 kg·结果表明在功耗低于0.02 J的情况下电池组荷电状态（SOC）值经15 min充电后增长了0.5。同时最高温度和温度标准差可分别控制在33.35 ℃和0.8 ℃以内。本文所提出的方法可供电动汽车行业在实际快速充电工况下使用。此外，可以基于实验数据预测最佳快速充电-冷却计划，从而显著提高充电过程设计的效率，并控制冷却过程中的能耗。

关键词：锂离子电池组快速充电神经网络回归规划荷电状态功耗

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原子界面催化合成SnP/CoP异质纳米晶嵌入碳杂化物用于高功率型锂离子电池 Article

胡晨, 胡彦杰, 陈爱平, 段学志, 江浩, 李春忠

《工程（英文）》 2022年第18卷第11期页码 154-160 doi: 10.1016/j.eng.2021.11.026

摘要：

磷化锡（SnP）具有极佳的锂离子扩散能力和高理论比容量，是高功率锂离子电池的理想负极材料。然而，SnP的合成难度高，大尺寸晶粒导致的电化学不可逆也阻碍了其应用。根据密度泛函理论（DFT）计算，使用原位催化磷化方法可以显著降低SnP的相对生成能。因此，在还原氧化石墨烯（rGO）包裹的碳骨架内合成了SnP/CoP异质纳米晶。所得复合材料具有超快充放电能力（50 A·g⁻¹时容量为260 mA·h·g⁻¹），且循环1500次不会出现容量衰减（2 A·g⁻¹时容量为645 mA·h·g⁻¹）。充放电机理分析表明尺寸为4.0 nm的SnP/CoP纳米晶具有高反应可逆性，且CoP在较高电位生成的金属Co加速了低电位SnP反应的动力学，从而赋予材料超快充放电能力。相对电流密度的有限元模拟进一步验证了这一现象。

关键词：催化磷化磷化锡异质纳米晶快速充电锂离子电池